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Le Loft
La section où on discute de tout et de rien...
Rappel sur la diffamation et la calomnie
Certains événements nous amènent à rappeler quelques principes de fonctionnement d’un Forum, et plus particulièrement ceux concernant le respect d’autrui.
Un Forum est un espace d’expression libre, régi pas des règles internes mais également par la législation de notre pays de résidence. Chacun d’entre nous a droit au respect, qu’il soit particulier ou professionnel.
Il est affligeant de constater la recrudescence de messages totalement gratuits, émanant souvent de nouveaux venus sur le Forum (mais pas seulement), dont le seul but semble être de nuire à des personnes et/ou des entreprises (notamment à certains de nos Partenaires), en lançant de fausses informations ou de vagues rumeurs.
L'absence totale de message et de participation dans les autres sections d'AudiPassion ne laisse planer hélas aucun doute sur la motivation réelle de ces visites.
Bien évidemment, chacun est libre d’exprimer son opinion et son mécontentement, mais pour autant :
- Les causes doivent être clairement établies et les preuves irréfutables.
- La meilleure façon de régler ce type de désaccords est de le faire directement avec le tiers concerné et non en l'étalant sur la place publique.
- Il y a d'autres mots pour l'exprimer que : voleur, escroc, truand, etc ...
La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, est inacceptable, voire même illégale, pour ne pas dire condamnable.
Il ne sera plus toléré aucun écart dans ce domaine.
Par ailleurs, toute information jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation, les victimes pouvant faire valoir leurs droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.
C’est pourquoi nous vous invitons à vérifier au préalable vos informations, vous rappelons qu’Internet n’est pas un espace de non droits, et que la supposée protection apportée par l’anonymat d’un Forum est des plus relatives.
Nous n'obligeons personne à nous rendre visite, merci de respecter ces règles de fonctionnement.
L'Équipe d'AudiPassion.
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Bonjour, Voici la manip et, bien entendu, je ne suis en aucun cas responsable d'un éventuel dysfonctionnement. Avant toute modif, bien noter les valeurs d'origine. Calculateur 17 Instruments Codage 07 Sauvegarder le codage actuel dans un bloc-notes Assistant codage long Clic sur « Non » à la fenêtre « VCDS va envoyer ... » Clic sur « Oui » à la fenêtre suivante Modifier l'octet 2 (c'est le 3e carré noir en partant de la gauche), repérer sa valeur d'origine, dans mon cas, c'est 69 pour une A4 Avant De mémoire, 71 = S4 Avant, essayer d'autres valeurs pour tomber sur RS4, valider par la touche tabulation puis clic sur Sortie Le nouveau codage apparaît dans le champ « Nouveau codage » Cocher la case « Redémarrage à chaud » et clic sur OK Et vérifier le résultat. -
Bon j'ai essayé ta procédure, mais ça ne fonctionne pas.....(avec piles neuves). Je m'y remettrai un de ces jours avec le Vagcom. Pour le moment et donc depuis deux ans j'ouvre et ferme par le coffre car tout ferme si je le fais sur cette serrure. Si je ferme par la porte chauffeur ou passager ça ne verrouille pas le coffre. Et par contre quand j'ouvre par le coffre ça n'ouvre pas la portière ARG. Alors qu'avec les portes avants ça ouvre ou ferme les quatre portes ! ! bizarre quand même cette voiture Je vais essayer de programmer la télécommande de mon autre A8d2 ! mais de toute façon il y a un bug quelque part.... -
C'est ça qui est surprenant il avait la référence vu que c'est lui qui avait fait mes 21" il y 2 ans...il ne comprend pas ce qu'il s'est passé...ce qui est sûr c'est qu'une erreur s'est glissée dans le processus... Vendredi les 4 roues sont chez lui... Affaire à suivre... -
Hello, le WD40 avait fait disparaitre le bruit et revenu le lendemain après une bonne pluie. J'ai changé toutes les pièces avec des rotules car la voiture était bien kilométrée, le bruit à disparu.. -
Salut @Lobster_Johnson, Gna gna gna. J'espère qu'au moins ça énerve ta femme que tu aies toujours raison 🤣🤣 De mon côté j'ai toujours eu du bol jusqu'en 2024. Du coup j'ai confiance en la vie pour me laisser du bon côté des statistiques. Mais depuis 2 ans c'est la shitstorm ici. Et pas seulement en mécanique 😅 Si on rajoute qu'objectivement j'ai ignoré tous les signaux cosmiques m'indiquant que l'allroad ne voulait pas de moi.... Il faudrait que j'adapte mes plans d'attaque à ces nouveaux paramètres et je bascule plus du côté "overkill" que "oh ca va aller" 🤭. Sinon, maintenant que j'ai vu le résultat par moi même, je ne peux que confirmer tes pensées : -Mannol tout à fait dans les normes -Il n'y a que ZF qui sait exactement de quoi une boite ZF a besoin. Quand aux chocs de qualité d'huile, c'est bien pour ça que j'ai fait un reset avec ma 2eme vidange. Je ne voulais pas qu'avec ses adaptations typées pour la Mannol elle sout trop violente avec la ZF. Pour la température, j'ai passé le point très vite parceque j'ai fait la vidange boite chaude et qu'en insistant sur le regime moteur / passage des vitesses ca fait monter encore plus vite. Mais vu que t'es habitué aux conditions dégradées, si tu veux pas attendre l'automne, il te reste la nuit 🫣 Le seul truc qui me surprend dans mon histoire c'est que le problème ait mis 4 jours (soit env 200 kms) pour apparaitre et, à l'inverse, ait disparu instantanément. Bon, j'vais pas m'plaindre. J'vais me remettre aux huiles en UL je crois...
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