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Bon j'ai essayé ta procédure, mais ça ne fonctionne pas.....(avec piles neuves). Je m'y remettrai un de ces jours avec le Vagcom. Pour le moment et donc depuis deux ans j'ouvre et ferme par le coffre car tout ferme si je le fais sur cette serrure. Si je ferme par la porte chauffeur ou passager ça ne verrouille pas le coffre. Et par contre quand j'ouvre par le coffre ça n'ouvre pas la portière ARG. Alors qu'avec les portes avants ça ouvre ou ferme les quatre portes ! ! bizarre quand même cette voiture Je vais essayer de programmer la télécommande de mon autre A8d2 ! mais de toute façon il y a un bug quelque part.... -
C'est ça qui est surprenant il avait la référence vu que c'est lui qui avait fait mes 21" il y 2 ans...il ne comprend pas ce qu'il s'est passé...ce qui est sûr c'est qu'une erreur s'est glissée dans le processus... Vendredi les 4 roues sont chez lui... Affaire à suivre... -
Hello, le WD40 avait fait disparaitre le bruit et revenu le lendemain après une bonne pluie. J'ai changé toutes les pièces avec des rotules car la voiture était bien kilométrée, le bruit à disparu.. -
Salut @Lobster_Johnson, Gna gna gna. J'espère qu'au moins ça énerve ta femme que tu aies toujours raison 🤣🤣 De mon côté j'ai toujours eu du bol jusqu'en 2024. Du coup j'ai confiance en la vie pour me laisser du bon côté des statistiques. Mais depuis 2 ans c'est la shitstorm ici. Et pas seulement en mécanique 😅 Si on rajoute qu'objectivement j'ai ignoré tous les signaux cosmiques m'indiquant que l'allroad ne voulait pas de moi.... Il faudrait que j'adapte mes plans d'attaque à ces nouveaux paramètres et je bascule plus du côté "overkill" que "oh ca va aller" 🤭. Sinon, maintenant que j'ai vu le résultat par moi même, je ne peux que confirmer tes pensées : -Mannol tout à fait dans les normes -Il n'y a que ZF qui sait exactement de quoi une boite ZF a besoin. Quand aux chocs de qualité d'huile, c'est bien pour ça que j'ai fait un reset avec ma 2eme vidange. Je ne voulais pas qu'avec ses adaptations typées pour la Mannol elle sout trop violente avec la ZF. Pour la température, j'ai passé le point très vite parceque j'ai fait la vidange boite chaude et qu'en insistant sur le regime moteur / passage des vitesses ca fait monter encore plus vite. Mais vu que t'es habitué aux conditions dégradées, si tu veux pas attendre l'automne, il te reste la nuit 🫣 Le seul truc qui me surprend dans mon histoire c'est que le problème ait mis 4 jours (soit env 200 kms) pour apparaitre et, à l'inverse, ait disparu instantanément. Bon, j'vais pas m'plaindre. J'vais me remettre aux huiles en UL je crois... -
Par FrancisYam · Posté(e)
Oui, si tu reviens en mode origine la sécurité fonctionne. Mais si tu es en mode " discret " et que tu dois accélérer fort tout d'un coup tu n'auras pas cette sécurité. Concernant le Stop et Start, je n'ai pas voulu le désactiver au VCDS pour être absolument " d'origine " lors des passages en concession.
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