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bluenitro

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À propos de bluenitro

  • Rang
    Forumiste junior
  • Date de naissance 24/09/1987

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Sylvain
  • Localisation
    Clermont
  • Marque et modèle
    Audi RS5
  • Motorisation
    V8 4.2L

Visiteurs récents du profil

463 visualisations du profil
  1. bluenitro

    PRESENTATION RS5

    a mon avis tu n'a pas les suspensions d'origine tu doit avoir un kit combiné fileté type KW ou Bilstein d’où qu'elle soit très basse ! si c'est le cas tu peux réglé à ta guise même si tu sera quand même plus bas qu'a l'origine vu que les amortisseurs de ce type rabaisse d'office de 25-30 mm
  2. bluenitro

    Audi RS5 de Bluenitro

    Petites photos du week-end (en thème avec le concours photo)
  3. bluenitro

    Concours photos Novembre 2018 "Votre Audi et l'automne"

    Moi je vais participé pour le fun Par contre pour toi elle sont ou les feuilles mortes ???
  4. bluenitro

    Demande de conseil pour achat

    Rien à voir effectivement ! j’aligne les kms sans aucune fatigue ! Le V8 est d'une souplesse et d'un agrément bien supérieur au "Creux" 4 cylindres du S3 Pour en revenir au sujet principal tu a trouver des annonces ? tu veux des avis ?
  5. bluenitro

    Demande de conseil pour achat

    En 5w30 c'est souvent le cas mais rarement 1L/1000km en 5w40 personnellement j'ai jamais rajouté plus de 1L pour 7/8000 kms soit une consommation très très correct. En sortant de la S3 sa n'a rien a voir Ensuite c'est performant, confortable et sécurisant une sacré voiture c'est sur
  6. bluenitro

    Audi TT RS Stage 2 F1

    Coucou Efface tous les codes défauts et roule pour voir ceux qui ressorte Pour celui du dégazage c'est courant sur TT et S3 pour les autres sa me dis rien du tout surtout que certains sont très vieux. A savoir qu'en cas de faiblesse de batterie tu a des défauts qui ressortent Les logs sa a donné quoi du coup ?
  7. bluenitro

    Audi RS5 de Bluenitro

    Elles étaient bien bonne ! Faudra me dire ou tu les a acheter Gros moment de solitude .... En connaissant pas ton activité pro j'avais pas l'air d'un con Effectivement vu comme sa
  8. bluenitro

    La S5 de coudepoulet

    bien le shooting pour le concours photo
  9. bluenitro

    Rs5 rouge présentation + questions

    Regard dans le carnet d'entretien si tu l'a en français moi c'est tout en allemand c'est galère lol 893012223 pour le mandrin plastique. Par contre rien pour le métallique .... a ce renseigné chez audi 8K0805615 pour le crochet d'attelage Les 2 références sont à faire confirmé chez audi avec ta carte grise
  10. bluenitro

    RS3 8P de 2012 de Mimil rs3

    Sa reste fiable si tu la laisse d'origine sur S3 en stage 2 par exemple elle accepte mal le couple ... sa en sort moins qu'en BVM pour évité la casse
  11. bluenitro

    RS3 8P de 2012 de Mimil rs3

    DSG6 sur S3 et DSG7 sur RS3 les deux boites ont rien à voir bien joué pour la vente de ton jouet max j'espère que tu en eu le prix que tu voulais pour les RS3 8P il y a pour moi 3 couleurs qui se démarque : Rouge Misano, Gris suzuka et gris daytona Le noir c'est pas une couleur la dessus
  12. bluenitro

    Concours photos Novembre 2018 "Votre Audi et l'automne"

    Un bien bel exemple
  13. bluenitro

    Rs5 rouge présentation + questions

    Bah surtout que sa coute rien d'essayer
  14. bluenitro

    Rs5 rouge présentation + questions

    Pour inversé le train avant et le train arrière tu a dans le coffre un outil spécifique pour les freins céramique afin que la jante ne touche pas le disque lors du démontage Les bruits c'est toujours délicats à distance ... perso je monte pas ou peu de petit trottoir et pas de soucis de bruit à ma connaissance Voici la procédure pour le démontage des jantes avec disques céramiques
  15. bluenitro

    Rs5 rouge présentation + questions

    Salut Belle rouge en phase 2 c'est relativement rare et avec de belles options ! Pour les sièges F1 je peux pas répondre j'en ai pas... Pour ton bruit à froid, je pense pas au pneus, j'ai déjà eu des Khumo et j'ai pas eu ce soucis ! tu peux faire l'expérience d'inversé le train de pneus avant avec celui de derrière au moins tu sera fixé moi je serais plus d'avis d'un soucis sur le train avant (silenbloc ou amortisseurs)
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