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bluenitro
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les A6 avant sont dans les prix du marché car un peu sous coté par l'esprit SUV qui donne une voiture plus facile d'accès quand on prends de l'age. Attention qui dit SUV dit pénétration dans l'air plus importante = plus grosse conso
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1300€ sa me choque pas ... j'avais des propositions équivalentes ... c'est une des raisons pour lequel j'ai pas acheter de SQ5... le tarif pour une A6 compétition c'est bien plus raisonnable en assurance
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Un SQ5 de 2015-2016 avec 2 proprio ca va être chaud ... et dès fois les premières mains réserves des surprises ... Je préfère de loin un véhicule avec 2/3/4 mains mais entretenu qu'une voiture première main avec une maintenance dans le garage du coin copain du copain ... L'assurance perso c'était largement plus cher que la S5 et bien plus cher que la RS5 ... Perso le bon prix aujourd'hui pour les SQ5 TDI 313 d'environ 130-150000 kms c'est 22-23K€ pour un 326 c'est pour moi autour des 25K€ et 26/27K€ pour un 340 ch aujourd'hui à ces tarifs ils ont 200000 kms ... Les 313 ch n'ont pas d'adblue donc moins de problèmes Les 326 sont pour moi un très bon modèle surtout quand on y colle un stage 1 on atteint la barre des 400ch. Les 340 apporte pas grand chose de plus a part le DQS Si tu laisse stock le 313 peut suffire et au moins tu a pas de risque d'emmerde avec l'adblue sinon un 326 fait le taf
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j'ai tester un SQ5 de 2016 en TDI 340, coupleux, confortable mais sa a rien à voir avec une S5 ou RS5. je trouve que l'intérieur à pris un coup de vieux ... je trouve que les prix sont pas en adéquation avec l'auto 27-30€ pour trouver un beau modèle pas trop kilométré c'est cher ... Niveau conso attention car tu sera autour de 8.5/9L au 100... le gabarit fait que sa consomme ! Au final pour le moment j'ai rien acheter, je regarde aussi les A6 compét mais pareil le budget est élevé ! La fiabilité globale est moyenne sur ces bi tdi (joints d'injecteurs, fuite dans le V, chaine, quelque casse moteurs) bref moins fiable qu'une S5 c'est sur.
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Merci bien Franck
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La première du forum, perso, je suis pas fan de l'auto d'une manière général, la config est sympa mais les jantes font vraiment petites, audi perd son âme et je la trouve assez peu sportive comparé a une S5 de première génération Les sièges sont très beau mais sa respire plus la grosse qualité comme ce qu'on a connu dans les années 2000 et dans les années 2010... A croire qu'il faut laisser encore une décennie passer pour retrouver du très bon. Le prix est plus en adéquation avec l'auto ... il y a un mélange bmw/tesla et perso sa me freine ! je serais curieux de savoir si cette fois les sorties d'échappements sont vraies
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Tu a des défauts ? si aucun défaut ne t'en fait pas met de l'essence et roule la chaine de distribution si a froid sa fait pas de bruit pas de soucis.
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la vibration à 130-140 c'est courant sur A5-S5-RS5 faut faire un équilibrage très minutieux pour l'évité. J'avais le soucis sur le S5 a 110-115. Ton claque à droite peut-être aussi la plaquette qui bouge. 12L/100 c'est presque une conduite de papi
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C'est une BVM et même en BVA tu peux mettre au neutre
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Lance toi à 90 km/h débraye laisse au point mort et contrôle si le bruit est la car sur ta première vidéo (a 32-33 secs) tu fait cette action et j'ai l'impression qu'a ce moment la il y a plus de bruit ... Si c'est vraiment le cas tu a un roulement de BVM qui est en train de lâcher rien à voir avec ton pont Quand tu fait tes essais coupe la ventilation/radio pour vraiment isoler le bruit
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Le SSP476 SSP 476 Pont arrière 0BF - 0BE Différentiel sport.pdf Essaye vraiment au point mort, mais effectivement sa fait du bruit mais j'ai l'impression qu'a l’accélération il y a pas de bruit
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Si sa se produit à la décélération au dessus de 60km/h je viserais plus pour un roulement Est-ce qu'en vitesse stabilisé le bruit s'écoute (genre à 80) ? Le bruit s'entend au point mort ou pas ? si il s'écoute au point mort tu peux écarter la boite. Essaye aussi de passer tes pneus avant à l'arrière pour voir si le bruit change de "zone" ("C'est gratuit") Moi je donne des pistes par mon vécu
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Retour en RS5 pour ThierryS
bluenitro a répondu à un(e) sujet de ThierryS dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Tu as oublier la balade en Auvergne -
La seule S5 BVA que je prendrais c'est la V6T sportback pour le coté pratique et avec un 6 cylindres qui reste très sympa La S5 V8 BVA est moins "sportive" que ta S5 BVM Une S3 8V (1 ou 2) sa a rien a voir avec le S5 V8 c'est bien plus joueur, polyvalent mais moins "confortable" que la S5 Au passage deux petites photos de mon ex S5 V8
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Audi RS5 erreur BV+ P179E 00
bluenitro a répondu à un(e) sujet de KapSnake dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
audi prendra rien en charge vu les kilomètres, après 3000€ sa me choque pas
