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À propos de lecochet
- Date de naissance 05/09/1973
Méthode de contact
- Site internet (Personnel)
Information de profil
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Sexe
Homme
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Prénom
Christophe
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Localisation
dreux
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Marque et modèle
TT Le mans N°17
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Motorisation
1.8
Visiteurs récents du profil
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petit souci (bizarre^^)
lecochet a répondu à un(e) sujet de vadorleia dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Le probleme de Com entre le PI et l'autoradio ne peut pas ce faire reparer. -
petit souci (bizarre^^)
lecochet a répondu à un(e) sujet de vadorleia dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Remplacement du PI -
petit souci (bizarre^^)
lecochet a répondu à un(e) sujet de vadorleia dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Voila les defauts que j'avais rencontrer pour ce probleme. 2 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-00 - No Communications 01305 - Databus for Infotainment 49-00 - No Communications -
petit souci (bizarre^^)
lecochet a répondu à un(e) sujet de vadorleia dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut, Probleme de communication avec le PI. tu devrais avoir un defaut dans le bloc56(radio) avec le vag-com. -
Siége demi chauffant !
lecochet a répondu à un(e) sujet de Oliv33 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Verifie tes connecteurs sous ton siege.On ne s'est jamais. -
RDV mensuel du club - dimanche 10 janvier 2010
lecochet a répondu à un(e) sujet de billeuz dans Les Manifestations
Si le temps est beau,je serais présent Audi TT le mans. -
Installer un régulateur de vitesse en seconde monte sur A6 / allroad 4F
lecochet a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
il faut passer dans le compartiment moteur. -
Installer un régulateur de vitesse en seconde monte sur A6 / allroad 4F
lecochet a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
La procédure est la même que pour un TT MK1 ou MK2. Pour le MK1 : Il y a 4 câbles à mettre entre le connecteur T10e et le Motronic ECU. Pour le MK2 :1 câble entre le boîtier sous le volant et Motronic ECU. (Mais pas synthétique). Je l’ai fait pour un TT MK2 et MK1 cela ce fait très bien. -
Installer un régulateur de vitesse en seconde monte sur A6 / allroad 4F
lecochet a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Cela ce passe comme pour le TT sans problème !! Rien de compliqué. -
Installer un régulateur de vitesse en seconde monte sur A6 / allroad 4F
lecochet a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Arrêté avec l airbag il y a aucun risque si tu es minutieux.Bien sur on le jette pas au sol. Tu débranche ta batterie et tu te démonte.
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