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A6 C4 - (1994 à 1997)

Les premières A6 sur base d'Audi 100 (de 1994 à 1997)

1 156 sujets dans ce forum

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  8. [C4]Cligno AR su A6 c4 Avant et Limo

    Par bengeo,
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    Par bengeo,
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  10. [C4]pièces d'usure A6 2.5 TDi C4AEL6

    Par jihemdi,
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    Par force_38,
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  13. [C4]reset compteur entretien A6 V6 2.6 1997 C4

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    Par Mickel,
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  15. [C4]A6 Avant 2,5 TDI 1996

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  16. [C4]A6 2,5 TDI 1996

    Par bengeo,
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  19. [C4]Renseignement sur moteur+pompe

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  20. [C4]Audi A6 2,5TDI V6 1996

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  21. [C4]voyant température extérieure A6 tdi C4AEL6

    Par jihemdi,
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    Par rufton,
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    Par jihemdi,
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  26. [C4]Voyant plaquettes

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    Par jcc70,
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  28. [C4]plaquettes AV A6 TDI 97

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  29. [C4]Audi A6 2.6 avant 1997

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  32. [C4]retroviseur A6 C4 de 1995

    Par dj_met1,
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  33. [C4]Autoradio Audi A6 Avant 1995

    Par Mickel,
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  34. [C4]Sonde température extérieure C4 AEL

    Par lepere.lepere,
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  35. [C4]audi a6 2.5 tdi 1997

    Par force_38,
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  36. [C4]Afficheur de clim

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  37. [C4]Vidange de boite

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  38. [C4]augmentation de la consomation a6 ael140

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  39. [C4]poulie de vilebrequin audi a6 2.5 tdi de 97

    Par force_38,
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  40. [C4]audi a6 2.5 tdi 97

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  41. [C4]audi a6 tdi 140

    Par fieuj,
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    • Bap33
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Bap33 · Posté(e)

      Il ne faut pas toujours se fier aux images sur ETKA. Je me souviens d’y avoir cherché un cabochon d’ESG AR d’A4 B8. J’ai cru ne pas avoir la bonne référence simplement parce que l’illustration n’était pas réactualisée et montrait celui d’une A4 B7. Mais au final, j’avais bien la bonne référence.😉
    • moi-meme
      De retour en Q7 ... TFSI !

      Par moi-meme · Posté(e)

      Salut la team,   Pas de post depuis un moment (pris sur d'autres sujets) mais je vous partage un petit retex suite à mon précédent message et après presque 1 an et 15 000 kms plus de problème avec l'amortisseur ARD. Je suspecte que les 3 autres aient le même problème (mais de manière moins importante) car si il n'y a plus de variation de hauteur de caisse après quelques jours à l'arrêt mais je trouve que le compresseur tourne encore un peu trop à mon gout; je vais donc me lancer sur les autres dans la mois qui viennent.   Pour le moment c'est opération pose de l'attelage qui s'est globalement bien passée si ce n'est une petite frayeur lors du rhabillage intérieur après le test de la connectique ou la voiture est devenue un vrai sapin de noël (plus de communication avec le module Confort). A priori c'était juste qu'il était mal branché car après une vérification tout est entré dans l'ordre.    Je suis maintenant sur le codage des modules pour lesquels j'ai fais les plus importants (19 (CAN), 34 (Suspension) , 3C (angles morts)), ai préparé les suivants (76 (radar), 6C (caméra recul)) et il me reste identifier précisément les action pour les 01 (moteur), 03 (freins), et 13 (ACC). Je m'interroge aussi sur le 6D (coffre) qui pour mois devrait êtres désactivé quand l'attelage est connecté (surtout un porte vélo !)   Merci @staphidoo56 pour le coup de main au diagnostique !    A+ Gael        
    • djebee
      Gilloubigniou Cab 225 Misano

      Par djebee · Posté(e)

      Apres recherches le chassis sport c’est 1JV a priori
    • djebee
      Gilloubigniou Cab 225 Misano

      Par djebee · Posté(e)

      L86? Peut etre??
    • djebee
      Gilloubigniou Cab 225 Misano

      Par djebee · Posté(e)

      Pas de traces du chassis sport 🧐

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