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A6 C4 - (1994 à 1997)

Les premières A6 sur base d'Audi 100 (de 1994 à 1997)

1 192 sujets dans ce forum

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    Par ERICPAT,
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  15. [C4]d'après vous quel modèle dois je choisir

    Par florent33,
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  18. temoin correction d' assiette

    Par tomazi,
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  19. [C4]Bouchon vidange C4AEL2 Moteur AEL.

    Par lepere.lepere,
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  20. [C4]AUDI A6 2.5 TDI BREAK 140CH

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  21. [C4]Audi A6 C4 2.5TDI: Problème pédale embrayage

    Par AzN-Tuan,
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  24. [C4]problème électrique tableau de bord

    Par susi,
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  25. [C4]Toit Ouvrant A6

    Par bert13,
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  26. [C4]Audi A6 c4 2.5TDi

    Par AzN-Tuan,
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  28. [C4]Nouveau possesseur d'audi 2.6 V6 avant

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  29. [C4]problème micromoteur sur A6 C4ael de 97

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    Par julesdufarewell,
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  31. [C4]Comment upgrader mes sièges électriques?

    Par Dala,
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  32. [C4]Info A6 1996 115ch.

    Par mika67,
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  33. [C4]chauffage en délire sur C4AEL6

    Par jihemdi,
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  34. [C4]clim/ventillation A6 type C4

    Par vrrrmm,
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  35. [C4]audi A6 2.5TD de 1994, pb de ralenti

    Par jodis188,
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    Par cyrilaudia6quattro2.6,
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    Par 66Stanger,
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    Par alexxx90,
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  40. [C4]A6 quattro 1997

    Par bouniet,
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  41. [C4]Fusible de préchauffage

    Par jodis188,
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    • Mimil rs3
      RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3

      Par Mimil rs3 · Posté(e)

      Oui comme mon ancienne et comme toi 
    • Sylvain
      Volkswagen ID. Polo GTI – 100% électrique & 100% GTI

      Par Sylvain · Posté(e)

      La GTI entre dans une nouvelle ère : 50 ans après le lancement du premier modèle portant les trois lettres légendaires, Volkswagen présente la toute première déclinaison électrique de l’appellation sportive : l’ID. Polo GTI. La nouvelle GTI développe une puissance de 166 kW (226 ch). Puissante et agile, la sportive compacte franchit le 0 ...View the full article
    • Bap33
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Bap33 · Posté(e)

      Une crise liée à un changement de dizaine peut-être ? Comme dirait un célèbre psy des années 90 : Ce n'est pas sale !    
    • AL49
      RS6 C7 BLACK PANTHER de mimil rs3

      Par AL49 · Posté(e)

      J'avais essayé par 2 fois les stickers de siège mais je n'ai jamais réussi à les faire tenir sur la sellerie... 
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      Bon verdict !  J'ai trouvé à proximité, un vendeur qui vendait un kit neuf de test compression moteur diesel et essence donc je l'ai vite acheté !    Et le résultat n'est pas bon 😞 , le cylindre 1 donne 0 bar. Le cylindre 2 est a 18 bar et le cylindre 4 : 20 bar et le reste je n'ai pas eu le temps.. c'était vraiment ceux les plus accessibles,  il fesait nuit donc j'ai pas continué Après ca m'étonne pas, au vu des résultats sur les groupes 13 et 14 la quantité d'injection injectée donc j'imagine le cylindre 1 doit être aussi à 0 bar    C'est récupérable ? Ou je peux essayer de faire quelques choses ? Bien évidemment sans demonter la culasse, ou j'imagine faut enlever la chaine aussi, auquel cas je suis pas assez compétent pour ça  Donc elle partira soit pour pièces ou export , c'est vraiment dommage car le reste du véhicule était assez propre      Sinon pour le Q7 @Lobster_Johnson lorsque j'avais enlevé le capteur de pression, il n'y avait pas de gasoil qui à coulé mais le bout du capteur était humide Ça fait deux jour que je suis dessus avec une deuxième batterie a tourné la clef en laissant un intervalle de 2 min entre temps pour éviter d'endommager le démarreur mais ça donne rien, elle prends pas..  Pareil, je mets directement dans l'entrée du turbo, du start pilote et elle démarre 1 sec puis cale. Pareil j'ai procédé cette étape plusieurs fois mais ça change pas.. c'est incroyable quand même ce que peut engendré une très petite prise d'air 

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