Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)

:( Bonjour à toutes et à tous,

 

Je suis propriétaire d'une A6 Avant 140 ch Pack Clim de type C4.

Ma batterie ne fonctionne plus, je dois donc la changer !

Je la commande et vais la chercher.

 

Lorsque je démonte l'ancienne (sous la banquette des places arrières) je m'aperçois qu'elle est toute petite et fait 64 ampères. La batterie qu'Audi m'a donnée (et qui correspond aux critères de mon modèle) fait 96 ampères et mesure un tiers de plus que l'ancienne et par conséquent ne peut loger dans l'emplacement.

 

Je rappelle Audi qui m'informe que la batterie de 96 ampères correspond bien à mon modèle et qu'une batterie de 64 ampères peinerait. Je lui explique que la batterie est trop grosse et q'uelle ne peut loger dans l'emplacement prévu à cet effet !

 

Gros blanc de la part du vendeur de pièces détachées qui ne peut m'aider... !

 

Est-ce l'une ou l'un d'entre vous a-t-il déjà été confronté à ce problème ?

 

Par avance, merci.

 

Viking 73

Posté(e)

Je vais regarder sur la mienne mais 64 amp c'est juste je trouve <_< et 96 un peu trop m'enfin .

Je te dit quoi dans la matinée.

Posté(e)

Bonjour Mikey,

 

Merci beaucoup, cela me rassure.

Bonne soirée.

 

Viking.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour

 

J'avais une 65 Ah (varta) d'un an sur mon A6 Avant 2.5L TDI 140 CV (année 95)

Je trouvais que le demarrage à froid etait diffcile par moment et un defaut le temoin ABS clignottait avec un bip de quelques seconde (toujours en demarrage à froid).

J'ai décidé de la changer et j'ai été chez un specialiste batterie qui me proposait de mettre une 100 Ah sur ce type de vehicule, on l'achete et au moment de l'installer : trop large et trop haute, ne rentre pas sous le siege.Je me suis fait rembourser et je suis allé chez Norauto, il me prposait une 65 Ah.

J'ai décidé d'acheté une 75 Ah (après renseignements pris sur site allemand) et depuis le changement, demarrage au quart de tour et mon probleme de temoin ABS a disparu.

 

Amitiés

Mickel

Posté(e)

Oui effectivement Tom, j'avais également posé la qestion sur ce forum, J'ai eu une 75 Ah avec 720 A au demarrage, une n°22 chez Norauto.Mais il est vrai qu'à chaque fois que j'ai posé des questions sur ce site, j'ai eu réponse.D'ou aujourd'hui mon entre aide.

Et d'ailleurs, je te remercie encore Tom pour ta réponse à mon fil qui j'avoue m'a orienté :)

Sinon j'avais été jetté un oeil sur le site : http://www.varta-automotive.de/

 

Amitiés

Mickel

 

 

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...