jcbravo63

Bonjour à tous, Suite au passage de mon A3 au garage, une explication réaliste m'a été donnée: Le le capteur volant n'était pas centré avec les roues. Un défaut décalage de 1,4° à droite entre le volant et les roues. Il est vrai que quand j'ai acheté l'A3 j'avais remarqué que pour rouler droit, il fallait garder le volant légérement tourné à gauche. Le vendeur m'avait dit que lui aussi l'avait remarqué suite au remplacement des pneus et un réglage de parallélisme facture (daté de 15j) à l'appui. Le capteur a été testé RAS. Voila pour cloturer cette drôle d'aventure. Alors si jamais vous constatez un décalage de votre volant, n'hésitez pas à dépenser 75€ pour un parallélisme..

Aprés 25km j'ai controlé les les frein, RAS. pas grippage constaté. les disques ar sont à 55° et à l'avant 75°

j'ai trouvé çà: Si quelqu'un sait où se trouve ce sensor, je prends. 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Electrical Fault in Circuit Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty Yaw Rate Sensor (G202) faulty ESP-Sensor Unit (G419) faulty Possible Solutions Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) Check Yaw Rate Sensor (G202) Check Measuring Value Block (MVB) Check ESP-Sensor Unit (G419) 01542 - Yaw Rate Sensor (G202): Implausible Signal Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Ground Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) faulty Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202) incorrect Yaw Rate Sensor (G202) faulty ESP-Sensor Unit (G419) faulty Possible Solutions Check Wiring and/or Connector(s) from/to Yaw Rate Sensor (G202) Check Installation Position of Yaw Rate Sensor (G202) Check Yaw Rate Sensor (G202) Check Measuring Value Block (MVB) Check ESP-Sensor Unit (G419) 01542 - Yaw Rate Sensor (G202): No or Incorrect Basic Setting / Adaptation Possible Causes Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting lost/not performed Possible Solutions Perform Yaw Rate Sensor (G202) Basic Setting See Vehicle specific Diagnostic Procedures for Details

Confirmation du non aquaplaning mais bien d'une panne système. Résultats VAGCOM: Adress 03: ABS Brakes Labels : 1 C0-907-37x-ESP-A.lbl 2 Faults foud: 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 008 - Implausible signal - intermittent 01542 - Yaw Rate Sensor (G202) 012 - Electrical Fault in circuit - Intermittent Je pense que c'est le capteur de de la roue ar gauche. Car la voiture était partie de l'arriére dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et pour la ratrapper j'ai contre braquer à droite? il faut que je regarde à quoi correspond le code 01542 / 008 et 012,

pour ce qui est de l'aquaplaning, sur route humide et non détrampé? La question est pourquoi l'ESP c'est mis en vrac? ce matin j'ai démarré la voiture et le voyant est tjours allumé!!!!Ce pm je passe le vacom. Avec mon ancienne voiture Alfa GT, j'avais fait un aquaplaning, à 120 sous forte pluie , et jamais le cul de la voiture n'a voulu passer denvant! l'esp avait gardé la voiture droite sans soucis.

Pour ce qui est de l'aquaplaning je ne sais pas, sur une cote à 7%, il ne pleuvait pas! la route était humide mais pas de pluie, les 4 pneus de la voiture n'ont que 5000km (Michelin pilot), j'ai pensé au gasoil sur la chaussé mais??? Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi je n'est plus d'ESP!!! Suite à ce blocage, le voyant reste figé, je vais passer un coup de vagcom ce matin pour comprendre, mais c'est bien la premiére fois que j'ai une voiture qui bloque les roues arriere sans toucher la pédale de frein? La sensation ressentie est : à 140km/h tu piles et t'as l'arriére qui veut passer devant!!!! alors que tu est en pleine accélération!!! flippant !!! heureusement que ce n'était pas un virage!!

Bonjour à tous, Etant nouveau parmi vous chez audi, je souhaite vous faire partager la peur que ma chérie et moi avons eu ce soir!!!!! Voiture A3 8L TDI quattro de 2002 avec 165 000 km au compteur Voila A75 Millau - Clermont, aprés un bref arret à la station de la lozère, ma chérie prend le volant de l'audi, et attaque la monté de l'autoroute. En pleine montée, en ligne droite sur route mouillé, d'un seul coup, à 140km/h, la voiture c'est mis à freiner sans aucune action sur la pédale de frein jusqu'au moment où l'ABS et l'ESP se sont déclenchés (le tout c'est passé en 1 à 2 seconde) et l'arriere a décroché. j'ai juste eu le réflex d'agripper le volant pour contre braquer, sinon ????? très chaud. Aussi le voyant jaune ESP est resté allumé en fixe. Même après un arrêt et coupure moteur, celui ci reste allumé? Ce pb vous est il déjà arrivée? merci pour vos réponses

Bonjour à tous et à toutes, Jean Christofe, 32 ans de Clermont Ferrand. Je roule en A3 8L TDI 130 quattro depuis 6 mois et j'ai trouvé que votr forum est supert.