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A4 B5 - (1995 à 2001)

Les premières A4 (de 1995 à 2001)

4 955 sujets dans ce forum

  1. probleme filtre pipercross

    Par totofcustoms,
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  3. phares xenon sur B5 /98

    Par bambby,
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  4. [annonce interdite supprimée]

    Par PETIT MOUSSE,
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  5. Probleme electrique tableau de bord a4 1.9tdi 90 de 1995

    Par yvon49,
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  6. Demontage des garnitures

    Par maverick1970,
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  7. Quelques fautes au VAG-COM

    Par maverick1970,
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  8. Panne gasoil

    Par audia4 loiret,
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  9. Reprogramation clé A4 B5

    Par samz25,
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  10. interieur rs4 break dans un berline

    Par g2g3,
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  11. Le code pièce audi

    Par maverick1970,
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  12. jantes s4 v8 (18 pouces)sur tdi 115

    Par Ange 91,
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  13. faire fonctionner le téléphonne

    Par olivier034,
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  14. [B5]probleme de radio cd A4

    Par cpllons,
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  15. probleme ventilation

    Par elonia,
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  16. rensignement avec les fou du tuning qu il doit y avoir ici lol

    Par did64,
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  17. grincement indéterminé horrible

    Par Invité,
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  18. eeprom origine audi A4 B5 1.8 T 150CV

    Par roby11,
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  19. Identifier son A4

    Par Statham,
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  20. Adaptateur phare pas trop cher

    Par a.four-b.five,
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  21. Comment améliorer les perfs de son turbo essence

    Par jujutte24,
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  22. peut etre un soucis au compteur

    Par Ange 91,
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  23. mise en mode degrader a4 2.5

    Par pinpin57,
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  24. comment mettre 1 courroie altternateur

    Par albiz7,
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  25. VAG COM

    Par bambby,
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  26. [electronique] affichage vitesse sur tableau de bord

    Par bambby,
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  27. recherche tuto pour tableau de bord

    Par albiz7,
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  28. Compatibilité siège avant Phase 2 sur Phase 1

    Par Ewolf-one,
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  29. grosse fumée blanche?

    Par sossa972,
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  30. Présentation de mon audi a4 b5 berline 1 2 3

    Par Ricka4,
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  31. boite derriere la boite a gand

    Par albiz7,
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  32. A4 montage-démontage du cache de la poignée porte extérieur

    Par Error404,
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  33. neiman ou est il?

    Par albiz7,
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  34. boite de vitesse sur 2,5l 150ch

    Par yol17,
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  35. fuite vanne EGR, difficile a démonter?

    Par seb4485,
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  36. passer des fils vers le capot

    Par albiz7,
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  37. Auto radio symphony II

    Par samz25,
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  38. tableu de bord

    Par albiz7,
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  39. comparaison d'une audi A4 B5 avec une Mitsubishi Galant année 98

    Par editsira,
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  40. Climatisation Rechargé, mais pas d'air Froid

    Par Xplod76,
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  41. A4 v6 tdi année 2003

    Par FabioV6,
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    • Mtech 1
      Rs4 b7 berline sprint blue

      Par Mtech 1 · Posté(e)

      Merci tic de ta confirmation😉 après je ne met pas la parole de vladi6 en doute mais ses toujours bon d’avoir plusieurs avis… bon maintenant le problème ses que je vais pouvoir la déposé mais venant d’arriver dans le calvados il y a peu je n’est ni famille ni amis,donc pour me ramener sa va être compliquer surtout que j’ai 1h de route.😅 va falloir que je m’organise…🤔 par contre le faite qu’elle ne soit pas d’origine,penses tu que sa pause un problème? je sais que certaines concession n’aime pas trop ça…
    • s4_ludovic
      Jantes 19 pouces

      Par s4_ludovic · Posté(e)

      quelle est ta monte de départ ?   
    • tic
      Rs4 b7 berline sprint blue

      Par tic · Posté(e)

      Je n'a  pas de S ou RS , mais pour avoir  déposer régulièrement mes AUDI  chez eux ,aussi bien pour l'entretient que pour des réparations . Je confirme qu'ils sont compétents et professionnels .
    • J Louis Ousset
      fuite huile haut moteur 3 l v6 tdi

      Par J Louis Ousset · Posté(e)

      ca y est, c'est démonté / remonté pour le banc 1-2-3.  bon la manchette, ce n'est pas cela (voir plan ci dessus). 2 vis torx normal. donc à dévisser complément !  donc j'ai sorti la manchette, mais aussi l'anneau de crochet. la canalisation d'eau (le long du passage de roue) me donnait du souci. donc tordu pour faire de la place.  j'ai extrait le couvre-culasse. avec un peu de mal. 1, il était collé. 2 ,il est guidé fortement pas les pions d'appuie des fourchettes d'injecteur.  en regardant de plus prés, le suintement de l'huile se fait par le joint d'injecteur et la vis de la fourchette.  aprés un petit coup de papier verre, remontage.  couple de serrage des vis couvre culasse : 8 Nm couple de serrage écrou des tubes rigide: 25 Nm couple de serrage des vis de maintien des injecteurs : 6Nm+90°.  sur le doute du montage du common rail sur le couvre-culasse, j'ai monté toutes les canalisations rigides. puis serré le common rail.  des photos demain.
    • paulfou05
      Jantes 19 pouces

      Par paulfou05 · Posté(e)

      Merci @tartugue pour ton retour  Sachant que tu es a une 3.0 tdi en quattro c'est peu etre homologué pour toi mais est-ce aussi homologué pour les plus petit model ? Je possède une 2.0 tdi en 190ch Sur l'étiquette dans ta portière, as tu les recommandations pour 19 pouce ou est-ce comme moi ? Merci

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