fuite huile haut moteur 3 l v6 tdi

[J Louis Ousset]

Bonjour, 

j'ai une fuite d'huile sur les 2 caches culbuteurs du moteur. j'envisage donc de changer tout simplement les caches culbuteurs complets. j'ai regardé pour ne changer que les joints. mais il y en a tellement que je pense que la bonne solution est la piéce compléte.

Mais je trouve tous les prix sur mes 2 références. 

Que me conseillez vous ? 

par exemple le moins cher est Franckberg. votre avis ?

Vous avez raison, ce n'est pas une place de marché ! mais, tout démonté pour avoir de nouveaux un pb, si je peux éviter, ce serait bien. 

 

De plus, j'ai eu le V6 2.5 de la B5, puis le 2.7L de la B8, et maintenant le 3L de la B9. le 2.5 était fuyard à cause de la pompe à vide qui soufflait beaucoup. le 2.7 n'avait aucune fuite. sur le 3L, Audi a remis des électrovannes (que j'ai changé) et de nouveau des fuites. 

Modifié 15 mai par J Louis Ousset
oubli mots

[J Louis Ousset]

Ca y est j'ai récupéré toutes les références des piéces.

Mais il faut que je commande l'extracteur d'injecteur et le kit de nettoyage du siége.

Pouvez vous me partager le filetage de l'arrivé du carburant sur l'injecteur ? 

Merci pour votre retour. 

[J Louis Ousset]

Ca y est, tout est commandé.

• les 2 caches culbuteurs
• les joints d'injecteurs
• la rampe de retour de gazole
• et l'outillage : le coffre spécifique T10055, l'extracteur du joint cuivre et le coffret fraise/brosse pour le nettoyage. 

j'ai de plus récupéré quelques couples de serrage.