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pinpin57

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  • Date de naissance 09/09/1971

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    audi a4 2.5 v6 de 2002

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  1. pinpin57
    resolu . capteur pression G31
  2. pinpin57
    merci wauzzz c etait dans l ordre des chose et le principal et que ce soit fini encore mille merci cordialement
  3. pinpin57
    la synthese pour ceux que ca interresse _changement n75 _changement G31 _netoyage turbo _supression egr _changement debimetre voila merci a tous enfin je vois la fin :coucou: :coucou:
  4. pinpin57
    bonjour a tous apres une longue absence alors merci a wauzz d avoir suivis mon post c regler changement du capteur g31 et apparament plus degrader voila merci a tous ma cocotte retrouve ses chevaux
  5. pinpin57
    du nouveau apres nettoyage turbo(merci neo et wauzzz) passage vag com effacement defaut et un peu de route ca marcher plutot bien et hop redegrader vag com defaut 00519 27-00 je v changer la g 71 et j espere que se sera bon ps supression egr:aucune manip vag com???? je tien a m excuser au pres de tous j etait pas sur le bon post :( :(
  6. pinpin57
    bonjour du nouveau apres nettoyage turbo(merci neo et wauzzz) passage vag com effacement defaut et un peu de route ca marcher plutot bien et hop redegrader vag com defaut 00519 27-00 je v changer la g 71 et j espere que se sera bon ps supression egr:aucune manip vag com????
  7. pinpin57
    slt ci joint un petit croquis pour je l espere t aider a faire tes verif
  8. pinpin57
    bjour apres avoir changer n 75 toujour pareil une petite remarque tout de meme :furious: moteur au ralenti je debranche la capsule du turbo rien ce passe alors je rebranche et debranche n 75 et aspire dans le tuyau et la la tirette de la capsule monte. -prochain travaux demontage+nettoyae turbo et suppression egr
  9. pinpin57
    bonjour pour vs tenir au courant la voiture a remarcher par acoup durant une journer donc suivre le tuto de neo pour nettoyage turbo et suppression egr voila
  10. pinpin57
    je saurai jamais te remercier mais encore on ma dit??????si je demonte le turbo refaire la geometrie ?? qu est ce donc ban??? ou je c quel autre operatio?? :coucou:
  11. pinpin57
    Slt alors apres avoir fait des recherche pourmoi. Il me semble quesi ca disparai lorsque tu coupe c la gv encrasser a confirmer pas des pro lol.debranche debit metre mode degrader mais mieux.sinon turbo encrasser voila
  12. pinpin57
    merci wauzzz je m y atele des rentre du travail vendredi j aurai une question encore lol qu apelle t on refaire la geometrie du turbo??? je vais voir a changer N75 et g 31 pour etre tranquille et pas trop onereux et je te remerci encore je bricole et te tien au courant
  13. pinpin57
    slt et encore merci de ta patience :rolleyes: alors tout d abors je pense avoir plusieur probleme :eldiablo: un question tout d abords si n75 hs y a til un code default vag com ?????? ensuite le petit levier ne bouge pas et durite arrive capsule gv tres faible aspiration n75 hs probable. seul default vag com G80 !!pas de soucis a voir plutard G31 a changer ou connectique. faut t il demonter la face avant pour acceder a cette G31?? :exclamation: ensuite g bien trouver pompe a vide et controler toute les durite du circuit sauf un qui par dans l aile (conducteur) ou doit ce trouver un reservoir ???je pense :blink: passer commande cette semaine G31 et N75 et montage de tout ceci semaine prochaine GROS MERCI a wauzzz cordialement
  14. pinpin57
    alors j ai un cable de diag comment pui je la teste si ces faisable avec 10.6?????????????
  15. pinpin57
    encore merci wauzzz alors regarder toute les durite depression elle sont ok sur N211 ET N18 changer les petite durite user et la N211 OU N18 alimenter pas une durite qui par dans l aile (conducteur) alors moteur tournant petite acceleration;le petit levier sous la capsule turbo ne bouge pas???je pense a laN75 comment puis je tester la n 75?? ce petit levier doit i l bouger merci
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