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A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)

La famille des Audi A6 de 2004 à 2011

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    Par vjyt,
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  11. petit nouveau 1 2

    Par AlbutG3,
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  12. feu de jour et éclairage de plaque

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  13. Autoradio Bloqué

    Par Tinmar,
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  14. Nouveau en A6 AVANT 3.0 TDI

    Par Pious,
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  15. Seconde monte siege chauffant audi a6

    Par seb_35000,
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  16. Radar de recul mmi

    Par Kratos22,
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  17. Version GPS

    Par Kratos22,
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  18. nouvel operateur ...meme telephone...annuaire introuvable MMI

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  19. Les photos de ma belle

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  21. Pas de réception radio sur MMI high A6 C6 2007

    Par AlexV6,
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  22. présentation de mon A6 3l tdi S-Line 1 2

    Par Dj Vodka,
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  23. besoin de vos lumieres

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    Par jf_a6_02430,
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  26. Fixation bouchon reservoir

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  29. [C6]pb tubulure d'admission sur V6 240ch 3.0tdi

    Par audiQ729,
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  30. Quel diffuseur S6 pour ma A6 avant 2011 S-Line ?

    Par Duc68,
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  31. Problème Attelage électrique

    Par jujuhardstyler,
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  32. problème batterie

    Par loop37,
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  33. Changer langue du gps mmi A6 C6

    Par postit,
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  34. évolution de l'A6 de Cedo

    Par Oo Cedo oO,
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  35. Feux de Jour 1 2 3

    Par Phifoo,
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  36. Covering extérieur

    Par Oo Cedo oO,
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  37. xenons tremblottants..

    Par krouny,
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  38. upgrade MMI 3G ?

    Par befa17,
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  40. Tromperie sur la finition

    Par mepo_classic,
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  41. Rénovation écran MMI

    Par chabal,
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    • Cedric16
      Le TT "S-Line réplica" de Gillou

      Par Cedric16 · Posté(e)

      Dejà????
    • HugoHrt
      Future RS3 2021

      Par HugoHrt · Posté(e)

      Bonjour, pour les parties en Carbon je vous conseille « Carbonfabrik » on y retrouve notamment la console centrale, je vais la montée d’ici la fin de l’année. Et c’est du Carbon atlas mat comme celui d’origine dans la voiture.   pour l’alcantara c’est « ID CAR PARTS » il fait énormément de pièces en alcantara pour la 8Y, il ouvre des shops de temps en temps en ligne mais ça part très vite souvent -30min.  Presque toutes (voir toutes) les parties en noir brillant peuvent être remplacées.
    • buddub
      Remise en état d'une Audi TT 8n

      Par buddub · Posté(e)

      Oui j'ai un peu vulgarisé tout ça mais si tu lis vraiment les 5 étapes décrites plus haut c'est encore plus tordus que ça (enfin c'est ma traduction perso 😁) :   étape 1: serrage 200 nm étape 2: desserrer d'un demi-tour (180°) étape 3: faire tourner la roue d'un demi-tour (180°) étape 4: 50 nm étape 5: serrer avec un angle de 60° (équivalent à 2 espaces sur un écrou à 12 pointes)   Sinon j'ai cherché d'autres infos et j'ai trouvé ces donnés sur Haynes pro, mais c'est encore d'autres valeurs, pour un écrou 12 points graissé: 190 Nm + 90° ??        
    • frankr171
      [FAQ] Foire aux questions concernant nos A6 & Allroad

      Par frankr171 · Posté(e)

      Salut, C'est drôle de trouver un autre membre qui a une combinaison SLK / Legacy / Allroad. Si tu cherches un diag essentiellement pour l'Allroad, VAG com (RossTech) sans aucune doute, ou éventuellement ODB eleven. Pour les autres j'ai un Creader Pro S7 avec 5 marques, mais je m'en sers peu, surtout pour lire les défauts, on a accès à pas mal de calculateurs je crois.  
    • Frix
      Photos A6 C6..

      Par Frix · Posté(e)

      Ces photos n'auraient-elles pas été mieux placées dans le topic "Jacky tuning" ??

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