kab69

Merki :icon6: François

Inscit aussi :icon_biggrin: On est pas beaucoup dans 69^^

le truc qui tue cette histoire de sanglier, elle t aura couté cher cette ballade en forêt ! Je te souhaite quelle soit pas trop grosse la douloureuse ! Du courage Yaka !

vient en MP si ça te dit, on dérive un peu du sujet de mon post si ça te dérrange pas uruk haî ;)

E32, ah ça me rappelle la 730i de mon pote de la bonne voiture au disign ravageur ! Perso avant d acheter mon A6, j ai hésité entre elle et la 730d e38, je cherchais une grosse berline et oui faut penser à la familia vu que mon XM ce fait un peu vieille ! Mais j ai opté pour le quattro au propulsion, bon sa décroche tous pas tout seul le propulsion. Mais je pense que ce n est pas négligeable la sécurité et le confort sur nos titine pour se balader en famille :icon6:

Ok donc sur mon A6 C5 du 17/01/2002 s est comme sur bmw ( clé,calculo......indissociable à moins de recodé) à nos allemande décidément toutes les même^^ ! Bon déjà je vais aller voir un dieseliste que je connais pour lui montré mon scan et les défaut, d ailleurs il devait me mettre un coup de balise mais bon j ai préféré acheter le vag-com 12.12.1 très utile d avoir le sien dans tous les cas ! Puis sa m a évité de la remorqué.

salut yoyo ton info est de source sure à propos de du compteur, la clef et du boitier moteur et changer le moulin n est qu une éventualité. Si ce n est que le calculateur qui ce trouve sur la PI et l injecteur pilote.. Je ne vais pas m amuser à changer le moulin mais si s est la PI s est un autre histoire !

merci uruk haï :icon_wink: et oui les culbuteur vaut mieux s en occuper avant que sa casse par ce qu après sa fait mal au porte feuille ! Par contre je suis pas mécano mais je répare un max mes voitures j ai des bases, aujourd hui vos mieux et j essaye dans apprendre un max sur celle que je possède. j étais un amoureu de BMW d ailleurs suis sur passion e36 possèdant un petit 318is coupé, mais la j ai voulu testé audi et pas vraiment pas déçu sauf quand sa marche pas. Mais s est comme ça avec toute nos titine !

salut uru kaÏ d2 Y va m en falloir grave grave grave Mais je crois que si c est la PI, je vais changer le moteur, j avais les poussoirs et les culbuteurs à faire sur la culasse de droite + la distrib donc autant repartir avec new moteur. Et garder l autre pour les pièces, faut juste que je trouve un nouveau moulin et de la main d oeuvre pas trop cher ou de l aide ! Faut que je fouine sur le fofo des infos pour changer un moteur sur a6 c5 , ça j en est aucune idée s est ma 1ère audi ! Que ça soit pas comme sur bmw avec les histoires d ews (clef neiman + calculateur) ! Mais merci

Salut vladi6 oui c est ce que j ai vu ce matin après une recherche sur le fofo l injecteur pilote et la PI , je serais plus te dire d après quelle code mais oui donc sa confirme mes doutes ! merci de l info !

salut à tous Nouveau sur Audi passion et y a 6 mois j ai fait l acquisition de ma 1ère audi une A6 2.5 V6 TDI 180 quattro de 2002. J en suis très content mais malheureusement, je pense que la PI m a laché au vu des quelques recherches effectuer sur le fofo, donc j aimerai avoir un chti coup de main pour déchiffrer le scan que j ai fait hier sur ma titine ! Avis au pro du VAG-COM Merci d avance pour vos réponses Vendredi,14,Novembre,2014,16:35:39:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: Plaque d'immat.: Kilometrage: 191130km Ordre réparation:: Type chassis: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)) Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: Kilometrage: 191130km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\4B2-907-401.lbl No. pièce: 4B2 907 401 F Pièce: 2.5l/4VTEDC G000SG D04 Codage: 01015 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 23451965B1AD8B06A9B-49D8 Sous-système 1 - No. pièce: 00000059 Pièce: 130 106LC150_1.V77589189185 WAUZZZ4BX2N007120 AUZ7Z0A1866741 5 Codes défaut trouvés: 00542 - Transmetteur de levée du pointeau (G80) 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 00553 - Débitmètre d´air massique (G70) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse 17583 - Préinjection déconnectée P1175 - 35-10 - - Intermittent 00550 - Régulation du début d´injection 27-00 - Signal implausible 00777 - Transmetteur de position de l´accélérateur (G79) 28-00 - Court-circuit au pôle + Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4B0-614-517.lbl No. pièce: 4B0 614 517 H Pièce: ABS/ESP allrad 1328 Codage: 06455 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 26430071C29F7E2ECE5-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4B0 959 655 M Pièce: Airbag 8.4E 3002 Codage: 0000406 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 3A7BC4017627EACE9AD-5000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 933 M Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07 Codage: 00160 No. Atelier: WSC 00862 VCID: 2D51FF5DE7694D760FF-5000 WAUZZZ4BX2N007120 AUZ7Z0A1866741 2 Codes défaut trouvés: 01177 - calculateur moteur 49-00 - Absence de communication 01304 - Autoradio 49-00 - Absence de communication Fin ---------------------------------------------------------------------

Salut j aurais besoin d aide pour déchiffrer le scan de ma titine en panne depuis un moment mais j ai fait l acquisition aujourd hui d un VCDS 12.12.1 donc je me lance dans la remise en état de ma belle avis au pro de vag- com voila le scan, je sais ça sans pas bon ! Vendredi,14,Novembre,2014,16:35:39:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: Plaque d'immat.: Kilometrage: 191130km Ordre réparation:: Type chassis: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)) Scanner: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: Kilometrage: 191130km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: FRM\4B2-907-401.lbl No. pièce: 4B2 907 401 F Pièce: 2.5l/4VTEDC G000SG D04 Codage: 01015 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 23451965B1AD8B06A9B-49D8 Sous-système 1 - No. pièce: 00000059 Pièce: 130 106LC150_1.V77589189185 WAUZZZ4BX2N007120 AUZ7Z0A1866741 5 Codes défaut trouvés: 00542 - Transmetteur de levée du pointeau (G80) 30-10 - Rupture/court-circuit au pôle + - Intermittent 00553 - Débitmètre d´air massique (G70) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse 17583 - Préinjection déconnectée P1175 - 35-10 - - Intermittent 00550 - Régulation du début d´injection 27-00 - Signal implausible 00777 - Transmetteur de position de l´accélérateur (G79) 28-00 - Court-circuit au pôle + Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4B0-614-517.lbl No. pièce: 4B0 614 517 H Pièce: ABS/ESP allrad 1328 Codage: 06455 No. Atelier: WSC 02325 VCID: 26430071C29F7E2ECE5-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl No. pièce: 4B0 959 655 M Pièce: Airbag 8.4E 3002 Codage: 0000406 No. Atelier: WSC 02325 785 00200 VCID: 3A7BC4017627EACE9AD-5000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl No. pièce: 4B0 920 933 M Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D07 Codage: 00160 No. Atelier: WSC 00862 VCID: 2D51FF5DE7694D760FF-5000 WAUZZZ4BX2N007120 AUZ7Z0A1866741 2 Codes défaut trouvés: 01177 - calculateur moteur 49-00 - Absence de communication 01304 - Autoradio 49-00 - Absence de communication Fin --------------------------------------------------------------------- Voila j attend vos réponses les gars merci d avances

Tous d abord salut à tous Bon je me lance Kab 33ans de la région lyonnaise propriétaire depuis 6 mois d une A6 avant 2.5 V6 TDI 180 quattro 2002 pack voir pack + D ailleurs les pro du fofo me le confirmeront ! Ceci étant dit elle m a laissé tomber depuis peu, donc ici pour apprendre de nos jolies titines allemandes et la remettre en forme au plus tôt Sur ce bonne lecture a tous :race: