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A1 MK1 - (2010 à 2018)

1ère génération d'A1 de 2010 à 2018

3 008 sujets dans ce forum

  1. Ecrou antivol? efficace?

    Par Corwin,
    • 17 réponses
    • 10,4k vues

  3. 185 merci !

    Par beni315m,
    • 7 réponses
    • 3,3k vues

  4. Bruit stronic..... 1 2

    Par Neo67,
    • 68 réponses
    • 17,3k vues

  5. AUDI A1 SPORTBACK TFSI 140CH COD 1 2

    Par TITOUVABIEN,
    • 57 réponses
    • 6,2k vues

  6. Questions : régulateur, charge coffre

    Par yopter,
    • 22 réponses
    • 3,1k vues

  7. a1 185 cv reprog ? 1 2

    Par onedays,
    • 50 réponses
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    • Invité

  8. Décaler la batterie du coffre

    Par yopter,
    • 4 réponses
    • 8,4k vues

  9. A1 abimée...

    Par Bencam,
    • 11 réponses
    • 1,8k vues

  10. Mode efficience

    Par joker57,
    • 7 réponses
    • 1,9k vues

  11. Fin de Garantie, début des Problémes.

    Par A1newcaledonia,
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  12. Nouvel acquéreur : A1 TFSI 122 S-Line blanc glacier

    Par Kimki,
    • 6 réponses
    • 1,5k vues

  13. A1 sportback TFSI 122

    Par Trimidi,
    • 19 réponses
    • 2k vues

  14. Boitier Additionnel - Reprog

    Par DArkA,
    • 35 réponses
    • 7,3k vues

  15. Audi A1 Misano

    Par Young,
    • 2 réponses
    • 2k vues

  16. Problème Bluetooth et téléphone

    Par jerque,
    • 15 réponses
    • 6,2k vues

  17. Problème TMC barré

    Par kiki13,
    • 33 réponses
    • 15,8k vues

  18. A1 Sportback 1.4l 122cv bientôt mienne ! 1 2 3 4 6

    Par raphioul,
    • 205 réponses
    • 26,6k vues

  19. nouveau repose pied perso (photo)

    Par joohn69,
    • 26 réponses
    • 4,4k vues

  20. nouvelle urban sport en sportback

    Par audicenzo,
    • 28 réponses
    • 4,9k vues

  21. nouvelle A1

    Par damien777,
    • 26 réponses
    • 3k vues

  22. A1 Sportback Ambition Luxe S-Tronic

    Par trav,
    • 4 réponses
    • 1,3k vues

  23. Différence entre Châssis S Line et châssis sport

    Par B5QUATTRO,
    • 8 réponses
    • 9,4k vues

  24. Accrochage aile ar gauche + bas de caisse ar g .avis.

    Par setha1,
    • 17 réponses
    • 6,6k vues

  25. Modifications Vagcom et révisions

    Par arturzoe,
    • 4 réponses
    • 1,9k vues

  26. Remplacement Chorus

    Par MatthieuMdb,
    • 2 réponses
    • 1,4k vues

  27. Différence commandes ventilation chauffage

    Par Invité barcalino,
    • 18 réponses
    • 8,2k vues

  28. Besoins avis teintage vitres!

    Par audicenzo,
    • 7 réponses
    • 1,6k vues

  29. Audi A1 Sport 185cv Low de LeoLeandro 1 2

    Par Invité LeoLeandro,
    • 66 réponses
    • 9,9k vues
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    • Invité

  30. Question concernant la radio FM Audi A1Sportback

    Par Jf92,
    • 2 réponses
    • 1,2k vues

  31. audi A1 Amplified

    Par hugo,
    • 27 réponses
    • 10,6k vues

  32. Bruit bizarre A1 185 avec moins de 140 km au compteur !

    Par mAjik,
    • 17 réponses
    • 3,5k vues

  33. Présentation My audi A1

    Par keymisa,
    • 25 réponses
    • 6,8k vues

  34. bruit de frottement au demarrage

    Par raphioul,
    • 12 réponses
    • 3k vues

  35. Rouge Misano avec quelle sellerie? 1 2

    Par duke90,
    • 63 réponses
    • 18,5k vues

  36. Essai Audi A1 Quattro

    Par Bencam,
    • 13 réponses
    • 1,6k vues
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    • Invité

  37. Baisser les vitres arrières entièrement sur une Sportback

    Par mAjik,
    • 6 réponses
    • 5,5k vues

  38. Affichage MMI au démarrage

    Par baechlerjo,
    • 2 réponses
    • 1,5k vues

  39. A1 S-line néo-calédonienne

    Par A1newcaledonia,
    • 27 réponses
    • 2,9k vues

  40. Bose or not Bose ?

    Par beni315m,
    • 17 réponses
    • 10,5k vues

  41. Incohérence carte grise et données Audi?

    Par philouxboy,
    • 4 réponses
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  • Sujets

  • Messages

    • Gilloubigniou
      The Carla's TT ! L'aventure continue avec une 'nouvelle' TT !

      Par Gilloubigniou · Posté(e)

      Je ne sais pas, région Lyonnaise il a les ceintures jaunes ... 
    • thomas123456789
      Moteur ne s’éteint pas

      Par thomas123456789 · Posté(e)

      Ok merci de l’info Cependant le Neiman alimente toute la voiture non ? Car là je n’ai que la partie moteur qui reste alimentée car le compteur et l’ordinateur de bord s’éteignent bien quand j’enlève la clé… Je vais essayer de trouver un vcds pour avoir plus de renseignements.
    • rufus1972
      Taycan GTS Sporturismo

      Par rufus1972 · Posté(e)

      ....rhooooo splendide.....peut-être même encore mieux que les autres    1000 mercis....   Le support Rotiform s'enlève donc il me suffit de décoller leur badge pour mettre le Porsche .....
    • Jo Dag
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par Jo Dag · Posté(e)

      Salut Arnaud,   Je l’ai fait à l’ancienne avec un cric et une cale en bois sous le carter d' huile du moteur. Dans cette configuration je n'ai pas eu besoin de toucher à la boîte à air, tout se fait par le dessous    Contrairement à la première vidéo que tu montres, j’ai déposé la console supérieure du support moteur, comme le préconisait Elsa, parce que l'écrous supérieur n'était pas accessible. Je me suis également dispensé de déposer la boîte comme il le fait 🤣😅. Il y aurait une subtilité sur les alesages de la console superieure à côté de laquelle je suis passé : un des trous est moins oblongs et sert au centrage. Donc a approcher en premier.   Concernant le voyant, je pense que j’ai trop levé à un moment et que la sonde lambda est allée taper contre la caisse, ou bien que son fil a été écrasé, ou les deux. J’ai essayé de tester la continuité des fils de la sonde dans la partie où ils sont accessibles : pas de coupure. Du coup, j’ai commandé une nouvelle sonde. Je l’ai reçue, mais j’attends d’avancer sur mes chantiers pour la changer, afin de ne pas recommencer et abîmer la nouvelle également. On voit sa position sur cette vidéo. La bonne nouvelle c'est que les filets n'étaient pas collés dans l'échappement et que la dépose repose se passera bien    Pour l’instant je n’ai remplacé que le support moteur de droite, par manque de temps. L’opération s’est bien passée, j’ai dû mettre une heure et demie pour le changer sans trop me presser. J’ai déjà noté une amélioration des vibrations au ralenti et la voiture est un peu plus agréable. Je ne sais pas si c’est psychologique, mais l’autre jour j’ai eu l’impression de n'avoir des vibrations qui ne venaient que de la gauche. J’attends donc de changer l’autre pour faire un bilan. Je n’ai par contre pas trouvé que mon ancien support était particulièrement affaissé, en comparant sa hauteur avec le neuf.   A propos des tests possibles : avec une bouteille d’eau (même si le moteur dans la vidéo n’est pas du tout le même que celui que nous avons j'ai trouvé l'avant/après édifiant). Sinon, j’ai lu les trucs classiques : mettre quelqu’un au volant, pied sur le frein, donner des petits coups d’accélérateur pour voir si le moteur se déplace beaucoup ; voir si on sent des secousses quand on passe de R à D et de D à R ; des petites secousses de la boîte également au passage des vitesses...     Concernant les silent-blocs de berceau, la vidéo que tu as envoyée en dernier est plutôt intéressante. Moi, j’ai bien envie d’essayer de faire un peu comme il fait mais sans même retirer le berceau de la voiture. Je te raconterai 🥴   En tous cas dans sa vidéo les sb ont bien le même défaut que le mien (à droite) :     Je suis sur le point de demander mon passeport Russe 😇  Sur A6C5 (déjà mise plus haut) :   Sur C6, très détaillé avec dépose du berceau. A 32:15 il explique ce que je disais sur le trou "moins oblong que les autres"  de la console supérieure du support moteur :     Et enfin C6 sans dépose du berceau :       J'espère que si tu changes tes supports t'auras pas de mauvaise surprise en contrôlant les silent blocs.   Pour les SB de berceau en métal/caoutchouc, le repère du Sb doit aller à 180° du repère du berceau (sb av et arr du berceau avant)      Le support de boite est différent pour les Facelift.              
    • remi_rco
      jolie sapin de noel

      Par remi_rco · Posté(e)

      Il faudrait commencer par effacer tous les DTC, certains datent ... après, ce sera sans doute plus clair

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