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Les Audi 100 (de 1976 à 1994) et l'Audi 5000 US
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Bon, capteur de pédale de frein changer, ben c'est pas ca le pb, dommage -
Par Manu_Quattro · Posté(e)
J'ai eu une Varta, elle a duré a peine 15 mois, grosse daube m'a rapidement laché du jour au lendemain. Varta a refusé de couvrir la garantie, et c'est la que j'ai découvert plein de gens sur internet avec la meme histoire: Varta est tombé dans la catégorie daube a éviter depuis qu'ils se sont fait racheter par une companie Américaine. J'ai remplacé par une YUASA, RAS depuis 2021 -
Je ne pense pas que le problème soit électrique, mais il est probable que des résidus qui se baladent dans ton circuit hydraulique et perturbent le fonctionnement des electrovannes. -
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Bonjour à tous, J'aimerai rebondir sur le sujet. Ayant ma batterie à changer sur ma 3.2l FSI, j'ai rechercher un peu partout quelle batterie était préconisée pour ma voiture, car la batterie existante étant une batterie non Varta. Aujourd'hui depuis le début de ce post, les batterie ont beaucoup évoluées et ce qui était vrai il y a 20 ans ne l'est plus forcément aujourd'hui. Renseignement pris auprès de Audi pour savoir quel était la ref de la batterie pour ma voiture ainsi que son ampérage, ils m'ont donné la ref 000915089J pour la modique somme de 325€ . A savoir une batterie de 95AH/450A. Sur le site de Varta, quand je rentre les données de ma voiture, ils me préconisent une 85 AH pour un courant de 800A Cette batterie est au prix de 129€ sur le Net. Une sacrée différence. Je ne sais pas encore si je vais pouvoir la déclarer avec VCDS mais je tente quand même l'opération. Pour faire vivre le post.
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