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Posté(e)

Bonsoir

Mon Audi 100 2,5l moteur 5 cylindres boites 6 de 1992 me pose un problème

La courroie qui entraine la pompe a injection a casse

après le changement de la courroie pas moyen de démarrer

j'ai bien fait attention au calage (j'ai trouver un sujet sur le site).

si quelqu'un a une solution je suis preneur.

merci

Bonne soirée

Posté(e)

non pas forcement.. y'a 2 courroies la dessus :angry:

une a l'avant entre le vilo et l'AAC et une a l'arriere entre l'AAC et la pompe d'injection...

 

Tu dis l'avoir bien calée.. es tu certain d'etre mis au "vrai" PMH ?? :unsure:

car si c'est comme un moteur essence, tu as 1 etincelle tous les 2 tours moteur... enfin, c'est une voie, hein... :bien:

Posté(e)

Burny, j'ai pas compris l'histoire des deux courroies ? La pompe d'injection n'est pas branchée sur la distrib ?

Posté(e)

tiens, voici la photo d'un 5 pattes tdi...

on voit la courroie de distri a gauche, et celle de pompe à injection à droite

 

5294418700.jpg

Posté(e)

et ca coute d'autant plus cher a changer..; :angry: 2 courroies, 2 galets tendeurs, 2 galets enrouleurs...

 

:coucou:

Posté(e)

ouai sans compter l'accessibilité.... <_<

 

C'est le seul moteur Audi monté comme ca ?

Posté(e)

Merci les gars

mais de debliterer sur le faite qu'il y est une ou deux couroies

ne fait pas avance le schmilblick

Posté(e)

Eu d'une je crois que Burny ta répondu, deuxièmement c'est un forum ou tout le monde peut se renseigner...et on participe à la visibilité de ton topic sur le forum alors de rien

Posté(e)

Monsieur autodriver est suseptible on dirait lol

je disais ça comme ça pas pour vexer.

Burny ecrit:

"Tu dis l'avoir bien calée.. es tu certain d'etre mis au "vrai" PMH ??

car si c'est comme un moteur essence, tu as 1 etincelle tous les 2 tours moteur... enfin, c'est une voie, hein"

ça me dit pas grand chose

bonne journée

Posté(e)

Oui j'avoue je me suis un peu emporté mea culpa :coucou:

 

Sinon pour ton problème on va essayer de t'aider du mieux qu'on peut !

 

Donc récapitulons :

 

- Quand tu dis ca ne démarre pas, c'est que le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas, c'est ca ?

- Tes voyants auTDB sont bons ? Ta batterie ?

- Ne doit-on pas réamorcer la pompe d'injection apres changement de la courroie ?

 

:coucou:

Posté(e)

Salut

Quand je dit ça tourne pas c'est que ça demarre plus

la batterie est bonne ( on l'a mi en recharge)

le demmareur lance le moteur mais la mise a feux ce fait pas

on a verifier les bougies de préchauffage c'est ok

on a verifier l'electrovanne en entrée de la pompe a injection c'est ok

on a purger la pompe a injection c'est ok

on a veriefier il y a bien du gazoil qui arrive au niveau des injecteurs

(devisage de la tuyauterie au dessus de l'injecteur)c'est ok

il nous reste plus que faire faire un tour au volant moteur pour voir si l'injection ce fait pas a l'echappement

J'espere que ça va marché

je vous tient au courant

bonne journée :coucou:

Posté(e) (modifié)

Oui bon schéma logique, y'a plus que ca a faire ! Bon courage !

 

:coucou:

 

Pense aussi a checker les fusibles et relais, on ne sait jamais, un petit court-circuit...

Modifié par audidriver
Posté(e)

Ça y est elle a démarrer au quart de tour

Fallait faire un tour au volant moteur

merci pour vos reponce

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