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Alf-alfy

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Tout ce qui a été posté par Alf-alfy

  1. oui apparement a 120000 km
  2. oui c'est décider je la prend et on verras bien au niveau des réparation il y a de bon sujet sur le site et beaucoup de personnes sur qui on peut compter on trouveras toujours une solution aux futur problème et encore merci aux personnes qui ont pris le temps de répondre A bientôt avec des photos
  3. Merci a tous pour vos reponse C'est un vert anglais que ma dit le gars Je vous ferais un descriptif avec photos aprés avoir ete la chercher
  4. Je fais l'entretient moi-même sur mes voiture, je suis assez bien équipée, nous avons en communs avec mon papa et mes deux frangins un pont élévateur et tout le matériels qui va bien. Quelqu’un pourrais me dire ce qu’il faut comme matériel pour connecter la voiture à un ordinateur, merci Quelque photos de la voiture que je souhaite achete: Dite moi ce que vous en pensée BOnne journée
  5. Bonsoir tout d’abord merci pour vos réponse Oui elle a ete faite a 204000 km @+
  6. Bonjour a tous Je suis sur le point d'achete une Audi a6 avant v6 tdi 150 cv de 2000 avec 255000 km avaez vous du recul sur ses moteurs ? a regarder sur le net il y a l'air d'y avoir pas mal de probleme Pouvez vous me renseigné? Merci
  7. Bonjour A tu bien reçue les documents ? Bonne journée
  8. Bonjour francois1 Donne moi ton adresse e-mail je possede elsawin je vais pouvoir editer la partie boite de vitesse en pdf il me manque juste le type de boite de vitesse Bonne journée
  9. Bonjour Possesseur d’une Audi 100 2.5 TDI de 1992 moteur AAT boite ARX, j’ai un problème de voyant de pompe injection qui s’allume, je vous explique : J’ai ma courroie de distribution qui a cassé a 486 000 km elle n’avait que 80 000 km !!!!! Bon bref moteur casse soupape tordu. J’ai changé le moteur par un trouver sur le bon coin 200 000 km de 1993 tout c’est bien passe Changement de courroie de distribution et de courroie pompe injection le tout bien caler comme il faut, démarrage au quart de tour et depuis le voyant de pompe injection s’allume au bout d’une minute et le moteur est en régime de sécurité (comme ils disent dans le livre). Ni une ni deux j’ai monté la pompe à injection et les 5 injecteurs de mon premier moteur toujours pareil !!!!!!! Ma question est : faut-il passer la voiture à la valise ? Ou si vous des idées elles seront les bienvenues Merci Alain
  10. Bonsoir Burny a tu le prix des pièces ? je les est démonté et un gars que j'ai trouvé pour m'en réparer une ma dit que j'allais douille sur les pièces il ma dit que c'était pas sur que l'on trouve les pièces aux détails (frein de syncro cassé) quelle type d'huile a tu utiliser pour ta boite avant que ça casse ? Bonne soirée
  11. Bonjour J'ai un problème avec ma boite de vitesse 3 eme qui commence a craquer sur une boite que je vient de changer il y 4 mois j'avais le même problème avec l'autre boite de vitesse 3 eme qui passe plus puis 4, qui ma fait un an 1/2 et apparemment ça viendrait de l'huile que j'ai mise dans les boites, acheté dans une grande enseigne. Quand pensez vous ? Donc je suis a la recherche d'une boite 6 vitesses si vous connaissez une a vendre faite moi signe Meci Alf-alfy
  12. Bonjour Regarde du coté de ton alternateur le mien était naze je viens de le faire refaire et depuis ma voiture demarre beaucoups mieux bon courage
  13. Bonjour telunphoenix a tu trouvé ce que tu voulais? @+ :coucou:
  14. Bonsoir Memphis oui c'est d origine la boite 6 avec le moteur AAT Bonne soirée
  15. oui j'ai bien un capteur d'eau sur mon filtre mais est ce que je peut le supprimé ? Merci
  16. C'est de façon aléatoire ça clignote comme si c'était un faut contact je sais pas si ca un rapport mais c'est depuis que j'ai monté mon attelage PS oui je me suis trompé j'avais mis un 0 de trop Bonne après midi
  17. Bonjour J'ai mon voyant de préchauffage qui clignote de temps en temps j'ai donc changé mon filtre a gasoil mais c'est toujours pareil Si quelqu'un a une idée elle sera la bien venue Merci
  18. Ça y est elle a démarrer au quart de tour Fallait faire un tour au volant moteur merci pour vos reponce
  19. Salut Quand je dit ça tourne pas c'est que ça demarre plus la batterie est bonne ( on l'a mi en recharge) le demmareur lance le moteur mais la mise a feux ce fait pas on a verifier les bougies de préchauffage c'est ok on a verifier l'electrovanne en entrée de la pompe a injection c'est ok on a purger la pompe a injection c'est ok on a veriefier il y a bien du gazoil qui arrive au niveau des injecteurs (devisage de la tuyauterie au dessus de l'injecteur)c'est ok il nous reste plus que faire faire un tour au volant moteur pour voir si l'injection ce fait pas a l'echappement J'espere que ça va marché je vous tient au courant bonne journée :coucou:
  20. Monsieur autodriver est suseptible on dirait lol je disais ça comme ça pas pour vexer. Burny ecrit: "Tu dis l'avoir bien calée.. es tu certain d'etre mis au "vrai" PMH ?? car si c'est comme un moteur essence, tu as 1 etincelle tous les 2 tours moteur... enfin, c'est une voie, hein" ça me dit pas grand chose bonne journée
  21. Merci les gars mais de debliterer sur le faite qu'il y est une ou deux couroies ne fait pas avance le schmilblick
  22. Bonsoir La revue n'existe pas en français qu'en anglais
  23. Bonsoir Mon Audi 100 2,5l moteur 5 cylindres boites 6 de 1992 me pose un problème La courroie qui entraine la pompe a injection a casse après le changement de la courroie pas moyen de démarrer j'ai bien fait attention au calage (j'ai trouver un sujet sur le site). si quelqu'un a une solution je suis preneur. merci Bonne soirée
  24. Non ça vient d'une dti mais il y a pas de probleme avec le compteur ??? pas les meme prises de raccordement
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