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A1 MK1 - (2010 à 2018)
1ère génération d'A1 de 2010 à 2018
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Merci pour ton retour. Effectivement il y a la télécommande qui n'est pas pratique mais je pense pouvoir contrôler le boîtier avec le homelink au moins sur 2 boutons (le 1er ouvrant mon portail). Pour le Stop & Start je l'ai désactivé avec mon VCDS. Pour la sécurité en pleine charge je pensais qu'en revenant à l'origine (serie = boitier shunté) elle était présente de base sur le véhicule ?
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Salut à tous, je n'ai pas trouvé de sujet sur ce problème c'est pour quoi je viens vers vous. Je possède une RS3 8p 2012 qui totalise 129 000km, en roulant le témoin de liquide de refroidissement s'est allumé effectivement elle était juste sous le mini...5000km plus tard rebelote... Quelqu'un à déjà eu le cas similaires ? Merci à tous -
J'ai réussi à déposer la pompe à huile et j'ai maintenant accès aux bielles par le dessous. Mon problème : je ne peux atteindre que 2 bielles pour l'instant, les 4 autres sont plus loin dans le moteur hors de portée. et je me demande comment procéder pour la suite afin d'accéder au dernières bielles . -
Relevé des compteurs vendredi dernier : ~24700km en 1 an. Je ne m'attendais pas à autant. Je pensais plutôt tourner autour de 22-23000 comme mon ex-baleine. A voir si ça se répète sur les années à venir. Quoi qu'il en soit, avec 65000km au compteur pour 4 ans et 2 mois, il est encore loin d'être surkilométré pour son âge. Ce n'est donc pas un problème. Globalement satisfait du bestiau.
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