stefaudi

Genève 2020 alors car dans un mois ça va faire juste lol

Oui je ne suis pas surpris, déjà en option c'est quasiment 1000 euros, c'est du grand n'importe quoi surtout quand tu te rend compte du travail à faire. Perso je l'ai réalisé moi même qui ne suis pas bricoleur. La partie électrique à été faite par un ami électricien auto. J'ai acheté exactement le même attelage que l'origine sur le site pour 300 euros je crois : https://www.france-attelage.com/ Il faut juste savoir si ton véhicule est équipé ou non de l'option "préparation attelage" car tu peux avoir la chance d'avoir directement l'alimentation dans le coffre. Au niveau mécanique, c'est pas grand chose avec un minimum d'outil c'est réalisable.

Je pense plus que ca. En général c'est presque 2 ans pour les S et un an avant le premier restylage pour les RS.

Très très belle config pour cette auto. Le changement de moteur c'est juste un très bon choix et surtout incomparable. Pour ce segment de voiture, les prix sont juste abusifs, pire qu'avant !!! Ce qui me révolte, c'est qu'en finition sline, on soit oblige de rajouter encore tout ça. Par contre pour le pack performance dynamique, il ne faudra pas écouter le son virtuel, mais plutôt mettre une bonne ligne d’échappement lol

Très belle de l’extérieur... Mais je comprend pas du tout pourquoi transformer un tel véhicule en VU...

Si tu as vue le logo essence et l'immatriculation en 60 c'est à 100% une voiture de location. Au niveau des entretiens je ne me poserai pas de question, ils sont automatiquement réalisés chez Audi si la société désire bien revendre ces voitures. Si tu as des doutes sur le type d'huile et si ça te pose des tracas, tu peux envisager de faire une révision juste après l'avoir acheté.

OUi c'est exactement ça. Rien d’inquiétant mais ça tire sur la batterie.

Bonjour à tous, Voila, ma question va peut être surprendre du monde, mais je possède une A3 TDI 150cv et je trouve étonnant de ne jamais entendre le turbo siffler. Sur les autres modèles de la marques, j'ai toujours entendu le turbo. Avez vous une solution pour le rendre plus audible afin d'avoir un minimum de plaisir de conduire ce mazout ?

Echappement caché et bruit virtuel lol C'est comme sur la nouvelle mercedes classe A, il n'y aura plus que les versions S/RS qu'il y aura vraiment du sport.

Ça me fait un peu cet effet merci Audianne lol Avec les deux aérateurs de chaque coté, ça me donne un gout de BX MK1

Je ne sais pas vraiment ce qu'ils ont essayé de faire avec cet intérieur, mais bon c'est déroutant pour les habitués de la marque, alors ça attirera peut être une autre clientèle. La nouvelle classe A pour l'avoir essayé ( bon moteur bidon le seul dispo 180d auto) en amg line, la ligne extérieure est très sportive et l'intérieur est très sobre avec une très belle finition. Par contre même en finition AMG line c'est une voiture pas vive du tout et ce moteur à la ramasse ne facilite rien. Ça va être très compliqué pour un futur choix..... mini clubman cooper s .......

Dans le registre baisse de qualité de finition tu oublies la Q2 , ou justement la qualité des plastiques sont plus de basique ( voir les contre portes). Les retro de la nouvelle serie 1 sont du type je tracte une caravane lol Personnellement, je suis un futur acheteur ( actuellement une A3 de 6 ans) et je me tourne évidemment sur la même classe premium avec une priorité sur la nouvelle A3. Je suis choqué par cet intérieur et je pense que je vais regarder un peu du coté de Mercedes ou de BMW.

On dirait que c'est sur le même style que la A1 et non la Q3. Les aérateurs sont très prononcés, c'est un style très différent et choquant même. Le conducteur n'aura pas de pb d'air lol C'est un style lanbo ou vielle honda ???

Oui voila, comme sur les modèles qui en mode sport ouvre un clapet à l’échappement pour libérer un peu la sonorité du moteur. Si la A1 est équipé de ce système c'est sympa, si c'est un bruit synthétique ça l'est moins et cette option devient inutile.

Ça serait effectivement pas mal du tout cette optique ^^. Peut être comme une A6 2018. Mais j'ai peur qu'ils minimisent les budgets en optant pour un tableau de bord de Q3 mk2.