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Tableau de bord qui ne s'éclaire plus lors de l'augmentation des températures
mattluc a répondu à un(e) sujet de mattluc dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Salut Un petit retour de ma part J'ai fait le changement de l'écran LCD. C'est pas très compliqué mais il faut un peu s'appliquer. J'ai un peu galérer à sortir le porte instrument car j'avais oublié de TIRER le volant vers moi pour l'éloigner du tableau de bord. J'invite ceux qui veulent le faire à se lancer Ha et pour remettre les vis de fixation du tableau de bord il faut soit un embout aimanté Torx 20 soit un "doigt" (tige) aimanté qui permet de placer la vis dans le trou (c'est ce que j'ai fait) Merci pour l'aide apportée -
RS6 de Julio (enfin!!!)
Julio57 a répondu à un(e) sujet de Julio57 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Non Mimil j’avais fait refaire le PC avant complet peut après mon a avant car il avais un léger accro dessus ,ensuite le garage me l’a repeint suite à sa visite avec felix et là je l’ai fait refaire car j’étais pas satisfait -
RS6 de Julio (enfin!!!)
wireliner a répondu à un(e) sujet de Julio57 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
bonne nouvelle -
Félicitations et bonne route !
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Rafraîchissement Audi TT MK1
buddub a répondu à un(e) sujet de buddub dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
@Gilloubigniou Aucune idée, en tout cas je n'avais pas touché au train avant droit depuis que j'ai eu l'auto en 2023, ce n'est que depuis ma grosse révision moteur que je m'en rends compte, mais je pense que ça fait un moment... Après franchement rien ne m'étonne vu tout ce que j'ai trouvé sur cette voiture. J'ai démonté mon disque ce matin et c'est bien un moyeux qui a été changé, c'est un Febi modèle 29915. Après quelques recherches complémentaires, j'ai vu que ce modèle de moyeux est destiné au version de la TT avec une vis de cardan et non pas un écrou de cardan ce qui explique la "bague" et pourquoi les deux moyeux droit et gauche de ma voiture ne sont pas identiques. Bref, y a plus qu'à en commander un autre. -
Le MMI pour les nuls ou comment le reconnaître
Padidé a répondu à un(e) sujet de french dans MMI 2G - 3G - 3G Plus / GPS advanced
Comment puis-je savoir cela ? J'ai un lecteur CD dans la boîte à gants, et je contrôle la radio/cd avec la molette située entre les 2 sièges. -
Rafraîchissement Audi TT MK1
Gilloubigniou a répondu à un(e) sujet de buddub dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Elle a roulé beaucoup après ce changement de moyeu ?? -
Ok super ! merci Marc ! j'en ai un sur mon autre A8 pour pièces Sinon tu l'a payé combien ? et sa réf au cas où ?
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Contrôle et réglage de la géométrie suivi du passage au CT à 155000 kms. Résultat : CT vierge.
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Fred a commencé à suivre TTRS Roadster Bleu Sepang
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Joli jouet Alain, tres beau combo couleur, moteur, cab ! Bon vent à son volant Fred
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Oui, le TTRS est relativement propre niveau carrosserie. Beaucoup de micros rayures sur le capot mais pas de bosses ou autres, je vais sûrement lui faire une correction suivi d’une céramique comme sur le RS7. Le lavage/séchage devient ensuite une simple formalité. C’est un import Allemand, arrivé en 2023 en France, je l’ai acheté dans un garage car impossible de trouver un bolide en Bleu Sepang sur le marché Français dans cet état et avec ce kilométrage. Tony, je me rappelle bien de ta Golf 7 en Bleu Lapiz. Le Sepang est peut-etre un peu plus clair au soleil que le Lapiz... L'aileron fixe était une option, je préfère le TTRS avec cette config, cela lui donne un côté plus sportif. Sinon, tu pouvais avoir l'aileron escamotable comme sur le RS7.
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TTRS Roadster Bleu Sepang
tony49 a répondu à un(e) sujet de AL49 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Beau roadster Alain , elle est entre de bonnes mais , même si l'ancien propriétaire semblait lui aussi soigneux. Beau programme en perspective pour la mettre propre . Cette couleur ,ressemble au bleu lapiz de mon ancienne Golf 7R , elle est superbe dans cette teinte .L'aileron c'est d'origine ? -
egalement interesse merci
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Pseudo : serbey Prénom : serbey Age : 32 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Clermont-Ferrand Métier/Etudes : cariste Vos voitures actuelles : Audi a3 2l fsi Vos anciennes autos : Audi TT 1.8T Des passions : la mécanique Comment avez vous connu ce forum ? Je l'ai par un ami Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je souhaiterais avoir des avis sur un problème mécanique Votre première impression ? Bien Autres (texte libre)... :
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serbey a rejoint la communauté
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Tout à fait. Il y a 2 semaines, à la station de lavage près de chez moi, c'était le "festival" : - Audi R8 Spyder - Mercedes AMG GT - VW Golf 7 R ! Bon, je vous rassure, y avait aussi une Dacia Sandero et une Peugeot 107 !
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Le topic de ce qui nous fait plaisir !
Aleximpreza a répondu à un(e) sujet de JulioDu26 dans Le Loft
Ce qui m'a fait plaisir aujourd'hui avec le retour du soleil, c'est de croiser plein de belles sportives et de youngtimers qui sont enfin sorties du garage 🥰 -
nico68740 a rejoint la communauté
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RS6 de Julio (enfin!!!)
Mimil rs3 a répondu à un(e) sujet de Julio57 dans S6 C7 V8 / RS6 C7 V8 - (2011 à 2019)
Ah tu l avais fait repeindre une 2e fois apres ton accro ! -
jolie sapin de noel
Lobster_Johnson a répondu à un(e) sujet de papy5769 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Qu'est ce que tu appelles le voyant OBD ? Le petit moteur jaune ? Comme ça, à chaud: tu as bel et bien la bougie 3 KO (mais c'est curieux que ça réveille autre chose que le voyant roudoudou) et tu t'es manifestement tapé une batterie faiblarde et ta voiture s'en souvient. Et Dieu sait qu'elles ont la mémoire trèèèès longue sur le sujet. Recode ta batterie, même si tu t'es contenté de la recharger, ça éliminera la moitié des codes. Il n'y a pas une calibration à faire sur les moteurs de volets, comme pour les actuateurs de turbo ? Cela étant tu n'as pas de code qui semble y être lié. Quand t'as fait ton scan, tu avais le voyants allumés ? -
[Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6
Lobster_Johnson a répondu à un(e) sujet de Philippe C dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
@basskep, comme dit @Ben76750, je dirais que tu appliques la procédure de vidange, simplement la toute fin pour l'appoint. Ceci etant dit: elle date de quand ta derniere vidange ? -
TTRS Roadster Bleu Sepang
georges.d3 a répondu à un(e) sujet de AL49 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Bel achat -
remi_rco a commencé à suivre TTRS Roadster Bleu Sepang
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TTRS Roadster Bleu Sepang
remi_rco a répondu à un(e) sujet de AL49 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Pas mal, ton nouveau jouet ! J'adore la couleur. -
Rafraîchissement Audi TT MK1
buddub a répondu à un(e) sujet de buddub dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
@Gilloubigniou C'est sûr que c'est pas bon 😡 j'ai fait des recherches et visiblement il y a deux versions de moyeux: Une avec cette "Bague": Et une autre sans bague comme celle que j'ai côté gauche: Et que ce soit l'une ou l'autre version les deux font avant gauche ou droit. Et comme visiblement mon moyeux côté droit a l'air d'avoir été changé (à vérifier au démontage) mais pas celui de gauche, je pense qu'ils se sont trompés de version en le changeant... Mais bon si c'est ça tu laisses pas le boulot comme ça, franchement c'est n'importe quoi, enfin plus rien ne m'étonne sur cette voiture. Je démontré le disque demain pour voir ça de plus près. -
Présentation de mon A6 V8 (autrement intitulé "Ceci n'est pas une S6")
I_Phil_Good a répondu à un(e) sujet de lemaryol dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
L'excellium, diesel comme essence, c'est pas le même avec un additif ? Au prix du litre, je sais pas lequel est le plus rentable... -
Rafraîchissement Audi TT MK1
Gilloubigniou a répondu à un(e) sujet de buddub dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Mécaniquement c'est pas bon, c'est sûr. Dépose le disc pour voir la gueule du moyeu si c'est pas une bague rajoutée ... Si c'était monté comme ça, t'as frôlé la catastrophe. -
Merci pour vos coms. Non, pas de conversion E85 de prévu pour le moment. Je vais commencer à remettre à niveau la partie mécanique du TTRS. - remplacement des disques et plaquettes AR - vidange de la S-Tronic, du Haldex/pont et sûrement une reprogrammation de la S-Tronic chez Docteur BVA pour repartir tranquille. Lavage et protection de la capote. Avant Pendant Après
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Salut Un petit retour de ma part J'ai fait le changement de l'écran LCD. C'est pas très compliqué mais il faut un peu s'appliquer. J'ai un peu galérer à sortir le porte instrument car j'avais oublié de TIRER le volant vers moi pour l'éloigner du tableau de bord. J'invite ceux qui veulent le faire à se lancer Ha et pour remettre les vis de fixation du tableau de bord il faut soit un embout aimanté Torx 20 soit un "doigt" (tige) aimanté qui permet de placer la vis dans le trou (c'est ce que j'ai fait) Merci pour l'aide apportée
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Non Mimil j’avais fait refaire le PC avant complet peut après mon a avant car il avais un léger accro dessus ,ensuite le garage me l’a repeint suite à sa visite avec felix et là je l’ai fait refaire car j’étais pas satisfait
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@Gilloubigniou Aucune idée, en tout cas je n'avais pas touché au train avant droit depuis que j'ai eu l'auto en 2023, ce n'est que depuis ma grosse révision moteur que je m'en rends compte, mais je pense que ça fait un moment... Après franchement rien ne m'étonne vu tout ce que j'ai trouvé sur cette voiture. J'ai démonté mon disque ce matin et c'est bien un moyeux qui a été changé, c'est un Febi modèle 29915. Après quelques recherches complémentaires, j'ai vu que ce modèle de moyeux est destiné au version de la TT avec une vis de cardan et non pas un écrou de cardan ce qui explique la "bague" et pourquoi les deux moyeux droit et gauche de ma voiture ne sont pas identiques. Bref, y a plus qu'à en commander un autre.
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Par Gilloubigniou · Posté(e)
Elle a roulé beaucoup après ce changement de moyeu ?? -
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