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Les offres groupées

Proposer des achats groupés pour des accessoires (jantes, audio, GPS...), des miniatures, des brochures, ...
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45 sujets dans ce forum

  1. Réduction Forum MAJ de MMI et cartographie 2014 Advanced et autres 1 2 3 4 6

    Par JOHNNY5377,
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  3. [Achat Groupé] Cache-Plaque AudiPassion 1 2 3

    Par Bagheera,
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  4. A lire avant de poster: Charte des achats groupés

    Par FrançoisL,
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  5. [Achat groupé] Câble Vag-Com Décembre 2013 1 2 3 4 6

    Par Bagheera,
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  6. [Achat groupé] Tablette / Système multimédia Android RSNav

    Par peleakan,
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  7. Commande Groupée SmartTop Audi cabriolet

    Par rico71,
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  8. Last minute: Bon plan échangeurs KWE gros volume 1 2 3

    Par Classik,
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  9. [Commande Groupée] Plaque Personnalisée pour Rasso Juin 2015 1 2 3 4 5

    Par RalphLolo,
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  10. Commande groupée Remplacement OdB pour AUDI 1997--->2003 1 2 3 4 6

    Par Invité,
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  11. [Commande groupée] Disques carbopad pour Audi TT RS

    Par TomRS,
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  12. Joints feux arrières audi TT MK1

    Par talon81,
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  13. [Commande groupée] Pompe de centralisation Digakom

    Par Jordan73,
    • 12 réponses
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  14. [Commande Groupée] Vag-Com Octobre 2016 1 2 3

    Par Bagheera,
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  15. Codes promo .....

    Par pass2016,
    • 1 réponse
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  16. [Commande Groupée] Vag-Com Janvier 2016 1 2 3 4 7

    Par Bagheera,
    • 257 réponses
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  17. [commande groupée] cutout échappement pour tout modèle => échappement semi-libre à la demande !

    Par barby29,
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  18. Eclairage de plaque LED, CAN BUS pour gamme Audi avant 2009

    Par Joe Pike,
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  19. Boitier multimédia bluetooth Phibu 1 2

    Par mon.pti.juju,
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  20. [Commande Groupée] Vag-Com Mai 2015 1 2 3 4 7

    Par Bagheera,
    • 247 réponses
    • 134,4k vues

  21. [Commande groupée ] Milltek Audi

    Par french,
    • 30 réponses
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  22. [Achat groupé] Housses de protection indoor pour Audi TT

    Par Nico.B,
    • 24 réponses
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  23. Stickers 8L PASSION 1 2 3 4

    Par afont90,
    • 150 réponses
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  24. [Achat groupé] Câble Vag-Com Août-Sept 2014 1 2 3 4 5

    Par Bagheera,
    • 197 réponses
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  25. [commande groupée] Eclairages A4 B7 auprès de Ledperf

    Par S3 Richie,
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  26. [Commande groupée] - [inscriptions clôturées] Coques de rétros alu mat pour A3 8P, A4 B6 et B7, et A6 4F 1 2 3 4 8

    Par Leon_399,
    • 288 réponses
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  27. Achat Groupé pour cartographie MMI Advanced 2013

    Par Yann35,
    • 37 réponses
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  28. [Achat Groupé] Câbles Vag-Com [Inscriptions cloturées] 1 2 3 4 6

    Par Bagheera,
    • 214 réponses
    • 148,3k vues

  29. [Session groupée] - Teintage de vitres dans la région de Rouen

    Par Leon_399,
    • 7 réponses
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  30. [Achat Groupé] Câbles Vag-Com (Oct - Nov 2012) 1 2 3 4 5

    Par Bagheera,
    • 193 réponses
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  31. [Sondage ] Milltek Audi printemps 2012

    Par french,
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  32. [Session Groupée] Afficheurs VDO 1 2 3 4

    Par Bagheera,
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  33. [Session Terminée ] Milltek Audi 1 2 3 4 11

    Par french,
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  34. [Achat Groupé] Câble Vag-Com (Janv-Fév 2012) 1 2 3

    Par Bagheera,
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  35. [Session groupée] Milltek Audi S3 8L uniquement 1 2 3 4 6

    Par french,
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  36. [Achat Groupé] Câble Vag-Com (Juin 2011) 1 2 3 4

    Par Bagheera,
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  37. [Session groupée ] Kit Durites silicone 1 2 3 4 6

    Par french,
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  38. [A4 B7] - Commande groupée de becquets S-Line [ inscriptions clôturées ] 1 2 3 4

    Par Leon_399,
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  39. [session groupée terminée ] Surge tank de chez 034motorsport 1 2

    Par french,
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  40. [ Terminée ] CG VIPER PERFORMANCE S3 & TT 1 2 3 4 7

    Par french,
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  41. [Session Groupée] Afficheurs ODB Vdo- clôturée - 1 2 3 4

    Par Bagheera,
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    • Christo90
      Mon Q3 accidenté ! OMG !!

      Par Christo90 · Posté(e)

      Eh oui @Daniel ! Chacun fait ce qu'il veut, non ? et je n'oblige personne à me lire    Après quand on lit bien, même si les dégâts ne sont pas considérables (la photo est trompeuse) vu que le pare-chocs est fendillés, cassé ici et là et donc bon à changer (580 euros HT). La "grille" noire explosée (56 euros TTC), l'aile AVG n'est plus dans le prolongement de la carrosserie, etc..   Ça soulève quand même pas mal de questions quand au fait d'avoir un accident avec du gibier ou avec tout autre acteur lors des actions de chasse. S'il n'y avait pas eu cet aspect là, qui, finalement a fait traîner l'affaire sur deux mois, je n'en aurais même pas parlé 
    • Frix
      Mon Q3 accidenté ! OMG !!

      Par Frix · Posté(e)

      Après une lecture attentive de ta mésaventure (presque digne d'un long métrage de G. Oury ) et heureux pour toi que tout finisse bien, malgré un temps de traitement relativement long .... Plusieurs remarques me viennent : - Les sites d'assurances (toutes Cies confondues) semblent plus orientés vers leurs "confort" de traitement de dossier que vers une simplification pour l'assuré. - Fort de ce constat, le déplacement en agence n'aurait-il pas été le vrai gain de temps pour la transmission de tous les éléments (vidéo inclus). - Beaucoup de Cies permettent de choisir le garage pour les réparations, la seule différence est la prise en charge (les garages "sérieux" sont habitués et proposent régulièrement les encaissements différés). - Plus que la "désuétude" de la présentation du constat papier, toujours aucun effort de familiarisation avec le document n'est fait en amont. - Des pièces de réemploi t'ont-elles été proposées ??? (ça aussi c'est la loi ) - Les chasseurs semblent continués à être des électeurs de choix ..... Et les modifications de loi "assez" lentes .........    Comme l'a dit un grand "humoriste" : All's Well That Ends Well 
    • Daniel
      Mon Q3 accidenté ! OMG !!

      Par Daniel · Posté(e)

      Purée.! ..un roman...tu as du temps à perdre !....
    • Lobster_Johnson
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      C'était du militaire en l'occurence, ils sont plus flex.
    • Bap33
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Bap33 · Posté(e)

      6 mois, c'est une vision optimiste... Dans un cas pareil tu dois te retaper un Dossier de Validation Industrielle (vu que tu ne vas plus fabriquer selon le même process que ce qui t'as permis d'obtenir l'autorisation de vol). C'est ça qui permettra de prouver aux autorités type EASA, FAA que ton processus de fabrication est bien sous contrôle et que tu ne fais pas de "l'artisanat dans un coin de ton garage" pour transporter des passagers... Là je parle de l'aviation commercial. Pour l'aviation privée, c'est peut-être un peu moins lourd... Mais quoi qu'il en soi, effectivement, une fois que t'as benné les machine, ça coûte un bras et un temps pour relancer une production. C'est d'ailleurs ça, qui a tué le Concorde. Le ticket d'entrée pour relancer une série de pièce, c'était 1M€ minimum (et encore, sans avoir lancé une série...).

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