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Bruno, j’ai une vagcom, mais je ne l'ai pas encore utilisée, Alors je ne peux pas être très utile pour tes problèmes de clés. Par contre j'ai oublié de te dire que pour mon système de verrouillage, en dehors du problème de la pompe, il y avait aussi le l'actionneur du coffre qui était mort. J'en ai racheté un neuf et tout fonctionne, alors si tu as le problème avec le coffre, pense à vérifier cet actionneur. Je te joins une photo

C’est le défaut « reglage de site des phares »,  tu n’as pas démarré la voiture avec les phares démonté ou débranché par hasard ?   passe un coup de diag pour voir si effectivement il y a un soucis de correcteur d’assiette (faisceau couper par exemple), sinon il faut faire un ré apprentissage au vcds, la procédure ce trouve facilement sur le net

Samedi dernier, j'ai eu la chance de rouler avec une équipe semi-professionnelle de chez moi, Vittel N'side, qui est l'une des meilleures équipes de National 1 (juste avant la Conti Fédérale pour les connaisseurs) et je peux vous dire que ça dépote de rouler ainsi en peloton à une cinquantaine de coureurs tout en sachant que les coureurs de cette équipe avaient mis la pédale douce ce jour là    Donc, tout comme @Bap33 je pense aussi que je vais m'abstenir pour les prochains championnats du monde de cyclisme, je vais continuer à m'entraîner qu'il y ait ou non de malentendu    Sinon, elle a belle allure notre mascotte  

L'avantage du boitier est justement qu'il n'y a pas de reprog. Et que tu fais ce que tu veux quand tu veux.        

Ben forcement, si tu pars battu !           

Bonne vente à toi !   J'ai une question con: quelle est votre vision du marché ? Le tiens est à 20k, @Gilloubigniou c'est 23. Quand j'ai tenté de vendre le mien en novembre, j'ai scanné le marché et j'ai été sidéré: les prix avaient complètement dévissé. Quand je l'avais acheté en avril 2024, les 1.8 225 démarraient à 10k, il y avait clairement un effet de seuil. Les 180 se trouvaient dès 4k, 6k si on cherchait un truc "propre". Quand j'ai regardé en novembre dernier, les 225 (fréquentables) démarraient à 7k, les 180, à peu de choses près, on vous les donnait.   J'ai refait un tour il y a quelques semaines, pour compenser la saisonnalité assez marquée sur nos modèles. Nouvelle surprise: le marché n'avait pas évolué.    J'attaque toujours le marché par en bas quand j'étudie un modèle. Les vôtres sont en haut du spectre mais est ce que vous pensez qu'il y a encore un marché pour nos voitures ? J'ai l'impression que l'offre dépasse désormais très largement la demande, ai delà de l'effet "l'essence est chère". Où situeriez vous ce marché ? En essayant de s'affranchir du biais "ma voiture est fantastique, elle n'a pas de prix"    Je commence à me dire qu'un 225 "fréquentable", c'est 8k, peut être 10 avec le vent dans le dos. Peut être suis je trop pessimiste.   Vos avis m'intéressent. 

Oh le travail de romain en perspective, chapeau ! Pourquoi tu déposes, la distrib claque ?    Pour les phares j'en ai fait mon deuil: à chaque fois que j'y ai touché, j'ai du refaire le réglage. Ca ne va pas être la partie la plus difficile de ton chantier    Que la Force soit avec toi. 

Merci 

Un diag au VCDS te donnera certainement plus d'infos, et si c'est des mulots ...... 

Je te propose de demander à @Megatron qui a une certaine expérience du rajout d'options ... Une partie de son expérience est dans ce post :