Aller au contenu

Lionel1980

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    310

  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Lionel1980

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Lionel
  • Localisation
    Rhône Alpes
  • Marque et modèle
    A6 C6 Allroad
  • Motorisation
    3.0 TDI 233

Visiteurs récents du profil

1 878 visualisations du profil
  1. Lionel1980
    Hello, Tu n'as pas mis d'huile atf? Quelles préconisations as-tu suivies en termes d'huile?
  2. Lionel1980
    Hello,, Vu la forme du nouveau joint qui a l'air de posséder 2 bourrelets qui doivent bien s'écraser au serrage, et sous réserve que la surface sur laquelle ils appuient soit nickel propre clean lisse, je dirai qu'il faut les monter avec éventuellement un peu de silicone (ou du lowac perfect seal du coup...). Pour les circlips pas de panique, ils ne servent pas à grand chose au final, c'est les 4 écrous qui maintiennent tout ça qui assure le serrage de l'ensemble.
  3. Lionel1980
    Exactement!!! Du perfect seal! J'en mets partout c'est démentiel! Pmuc en plus, la totale! 😅 Merci !
  4. Lionel1980
    Hello, Moi en fait j'ai mis du joint liquide que je n'ai jamais retrouvé ailleurs de marque Lowac ( mon pot doit avoir 50 ans)... La loctite 5923 semble être proche
  5. Lionel1980
    Si c'est celui-ci 👍
  6. Lionel1980
    Absolument aucune différence (malgré une méga fuite d'huile sur l'amortisseur gauche que j'ai fait également il y a 1,5 an: avantage, fuite masquée invisible au ct 😊). Les goujons font partie intégrante du ressort pneumatique, tu retires juste les circlips (dans un endroit bien rangé, parcequ'ils peuvent sauter loin les bougres). Pour le sertissage, ne t'embête pas, je ne l'ai pas fait à gauche et ça n'a jamais bougé (j'avais fait des repères pour vérifier).
  7. Lionel1980
    Hello, Yes j'ai fait le montage avec des aerosus et, sans faire de proselytisme, un tuto ici: Ça fait 5 ans et pas de problème (j'ai eu une fuite au niveau du joint blanc en elastomere, car j'avais remonté avec du joint silicone à bannir totalement... Il faut le remonter avec du joint liquide type hermetic. Voilà...
  8. Lionel1980
    Exactement... sauf si tu as la grosse fuite qui tue 😅
  9. Lionel1980
    Et non, et c'est là où ces fuites sont pernicieuses... Le manchon en caoutchouc des ressorts pneumatiques se "roule" entre 2 tubes en alu concentriques. La position "normale" étant la plus utilisée, c'est à cet endroit du pli du manchon que les fuites apparaissent. Lorsque tu la montes en allroad ou lift, ces fissures se retrouvent plaquées contre les parois des tubes, ce qui bouche la fuite... Jusqu'à la très grosse fuite qui scotche la voiture au sol.
  10. Lionel1980
    Si elle tient en lift, c'est que tu à un ressort qui fuit, et rien d'autre. Le tout est maintenant de trouver lequel... Et oui, je n'ai pas précisé, mais le raccord est juste à dévisser un poil...
  11. Lionel1980
    Non je crois qu'ils sont cachés derrière le passage de roue avd contre le tablier passager.
  12. Lionel1980
    Yep. Il peut être foutu si tu le retire du tuyau. Pour le revisser, graisse un peu le joint au silicone.
  13. Lionel1980
    En fait tu as un seul capteur de pression intégré au bloc ev. Les pressions affichées sont celles enregistrées lors de la commutation des ev. Retirer le fusible du compresseur ne servira à rien. Il faut que tu essaie de débrancher ce connecteur.
  14. Lionel1980
    Essaie de débrancher la prise du bloc ev: toutes les ev resteront fermées et tu verras bien si elle s'affaisse.
  15. Lionel1980
    Hello, L'accu est sous le plancher du coffre entre banquette et roue de secours. Si tu veux tester ton circuit pneumatique, tu la mets en mode cric, tu l'éteins et tu débranches la prise du bloc ev. Si elle descend, défaut circuit ressorts pneumatiques. Sinon tu continues et tu débranches le tuyau de l'accu du bloc ev (violet de memoire) pour constater si de l'air sort (le lendemain par exemple). Pour info tu as aussi des raccords intermédiaires de tuyaux cachés derriere les passages de roues ar et avd (contre le tablier coté passager)
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...