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Rodophe

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Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Rodolphe
  • Localisation
    Bidart
  • Marque et modèle
    Audi A5 sportback
  • Motorisation
    2L 190CV

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  1. Rodophe
    Bonjour, j'arrive un peu tard...j'ai la même audi que toi et j'ai aussi ce problème de consommation de liquide de refroidissement... Je vais faire vérifier ma pompe à eau. Merci.
  2. Rodophe
    Oui pour le confort de route, maintenant Allroad, a moins d'aller en chemin de montagne ou monter des trottoirs... Je viens d'acheter une A5, et j'ai déjà peur du audi select drive ...
  3. Rodophe
    je continue mon monologue pour ceux qui seraient à la pêche aux infos sur ce genre de panne sur cette voiture. L'amortisseur Miesler avait un soucis dès le départ, dès mon premier mail au SAV de Miesler pour leur faire part de mon problème ils m'ont d'office renvoyer un amortisseur neuf, sans paiement, sans rien, juste un bon de retour prépayé pour renvoyer le défectueux. Je leur ai tout de même demandé s'ils vérifiaient leurs produits, leur vérification est aléatoire, cela veut dire qu’éventuellement aucun de leur produit n'est vérifié ou testé avant la vente. Pour rigoler je suis parti chez Audi Bayonne faire un devis, 2700e l'amortisseur, avec le café et une madeleine pur beurre... Un ciel de toit c'est 1200e. Pour ma part fini les allroad, ayant trouvé un acheteur je vend ma voiture dans la semaine pour partir sur une A5.
  4. Rodophe
    plus de peur que de mal, enfin j'espère, je verrai ça plus tard....je viens de vaporiser de l'eau savonneuse, petite fuite avec le raccord et le tuyau rouge sur la vanne de pression résiduelle en haut de l'amortisseur....
  5. Rodophe
    Bonjour à toutes et à tous. Je viens de changer l’amortisseur hier avec un Miessler Automotive. Bizarrement la voiture n'a pas demandé de calibrage pour la hauteur des amortisseurs, alors que la première fois avec Arnott j'ai du la faire (pas la seconde) Malheureusement pour moi elle baisse avec le temps...je l'ai retrouvé en bas à l'avant en fin de journée aujourd'hui ...même pas 24h après le changement Quelqu'un sait si un recalibrage pourrait y faire quelque chose? Ou c'est encore de la malchance avec une perte d'air....? Merci.
  6. Rodophe
    Bonjour à toutes et à tous. Petite MAJ sur mon problème, l’amortisseur Arnott AVG que j'ai changé pour la 2ème fois a de nouveau un soucis après un an d'utilisation. Toujours pareil, au braquage des roues l'amortisseur se vide. Seule différence avec l'an dernier, les voyants vert et orange de la suspension ne clignotent pas pour avertir d'un dysfonctionnement. Le soufflet de protection en caoutchouc est aussi fendu en 2...pas très normal quand je regarde mon AVD qui lui est d'origine et n'a pas bougé!! Je suis reparti pour faire marcher la garantie constructeur. Du coup après 2 problèmes avec Arnott, pourtant réputé comme fiable même sur Porche ou Mercedes, je vais cette fois-ci me tourner vers Miessler Automotive. a +
  7. Rodophe
    Bonjour à toutes et à tous. Je viens donc donner des nouvelles et clore ce problème. J'ai donc racheté un autre amortisseur Arnott au même fournisseur (Motointegrator / Ebay). Après changement et envoie de la pièce défectueuse je n'ai eu bien évidement plus de problème sur ma suspension. Après analyse de Arnott, leur amortisseur avait bel et bien un petit soucis. Je viens d’être remboursé après 2 mois d'attente.
  8. Rodophe
    Alors l'amortisseur en lui même je ne sais pas la marque, le boudin pneumatique serait fabriqué par Continental...
  9. Rodophe
    pourtant c'est fabriqué comme ça... J'en ai commandé un autre, j'ai repris Arnott malgré mon problème, je croise les doigts. Je tiendrai au courant ici même quand j'aurai fait l'échange et que j'aurai le compte rendu de Arnott après avoir testé l'amortisseur...
  10. Rodophe
    aujourd'hui j'ai démonté ma roue pour voir le numéro de série de l'amortisseur, le soufflet de protection est coupé en 2...semaine dernière il était entier, peut être qu'il a explosé avec la pression de l'air quand ça fuit. Sinon gros défaut sur cette amorto!
  11. Rodophe
    ok merci, je me demandais à quoi servait cette connexion.
  12. Rodophe
    non il n'est pas poreux, j'ai déjà eu des boudins poreux et ce n'est pas du tout la même panne...
  13. Rodophe
    Ok. La vanne d'amortissement en bas de la jambe contrôle la dureté de l'amortisseur?
  14. Rodophe
    ok merci. Moi le mode confort je peux le sélectionner dans le MMI, mais ça ne fait rien, par contre elle passe en Allroad, lift, auto et dynamique sans problème... je dois aussi avoir un problème avec ça. Une mise a jour? Pourtant le VCDS n'a rien relevé.
  15. Rodophe
    Ok. Dans la vanne il y a une bille, qui laisse passer l'air quand il se gonfle (dans un sens), et cette même bille retient l'air quand il est gonflé. Il n'y a aucun électronique sur cette vanne, c'est purement mécanique, alors comment elle peut dégonfler l'amortisseur? Ou si tu veux, comment l'air peut aller dans l'autre sens? DSL avec mes questions, mais j'essaye de comprendre le fonctionnement...
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