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Bonjour tout le monde, Aujourd'hui repos donc un peu plus de temps pour la voiture 😊 6h30 entre le matin et l'après-midi, ça avance bien ! J'ai avancé le bloc avant, démonté les courroies, compresseur de clim, alternateur, pompe de DA, quelques durit de refroidissement ! Cet après-midi dépose du compresseur, faisceau, démarreur, vis de boîte. Il me reste juste à débrancher la boîte. Galère pour l'échappement, pas très accessible et les écrous ne bougent pas... Je vais essayer de démonter les collecteurs si je peux.

Je suis complètement en phase avec tes théories (c'est normal pour un disciple 🤭) Je ressasse aussi beaucoup et je mets du temps à préparer mes opérations. Mais j'aime bien ça quand même 😉 Ma chance c'est que en général à 4h du mat je suis déjà debout, full dispo pour cogiter 😈 En tous cas c'est toujours sympa ces petits hors sujets introspectifs 😎

Pas besoin de déposer le diffuseur ,je sais pas avec la ligne d’origine mais moi j’ai une ligne donc j’ai démonter la demi ligne et après tu accèdes aux vis par l’arrière du diffuseur sous la voiture . Ça se fait asser bien .

Salut à tous. Je dois changer mes canules d'échappement qui sont très piquées et irrécupérables. J'ai les neuves. Ma question est : comme il faut déposer, au moins, le diffuseur, quelle est la méthode pour faire cela?

Pseudo : didierseven Prénom : didier Age : 50 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : valence 26000 Métier/Etudes : focntionnaire/BTS Vos voitures actuelles : Q5 et vw golf Vos anciennes autos : cayenne/a6 v6 tdi break/a3 sline tdi 150/civic esi/plusieurs citroen/harley etc Des passions : sport/auto/arts Comment avez vous connu ce forum ? recherche google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour le partage et trouver les trucs et astuces pour faire ses travaux seul sur son véhicule Votre première impression ? je suis juste de m'inscrire alors bon... Autres (texte libre)... :

Bonjour. En effet, pas terrible ce réglage des phares avec ce type de vis à ne pas bouger lors du démontage.

Régénération forcée déjà fais aussi. Le capteur g450 changer aussi. J ai cru voir je ne sais plus trop où que cela pouvait venir aussi du refroidisseur de vannes egr…?

Une grosse pensée à mes camarades adeptes de vélo... En avant première et en l'honneur des championnats du monde qui se dérouleront en Haute-Savoie en 2027. La masquotte a été dévoilée aujourd'hui !! Y'a plus qu'à s'entraîner les gars ...

Merci.

Chez Myele https://www.meyle.com/fr/catalogue-de-pieces Chez Lemförder https://aftermarket.zf.com/fr/portail-aftermarket/nos-marques/lemfoerder/?c=cookieidlemfoerder Notre ami @mmomobis, as trouvé en Allemagne des tarifs intéressants. https://www.wagner-autoteile.de/

Hello Akiira, je ne pourrais pas t'apporter d'aide car je viens tout juste de rencontrer le même problème, j'espère déterrer le sujet pour qu'une âme charitable nous vienne en aide 🥲 Quand je vais dans les boutiques de pièces auto ils me prennent pour un débile en me disant que les platines d'origine se montent dessus

@jean-jacques MAIWURM Et moi qui te croyait mosellan ... Et l'essence est chère aussi en Daltonie ?

Faut surtout reconnaître un truc: ces voitures sont formidablement compliquées et on y va à tâtons. Mon explication d'une part vaut ce qu'elle vaut (si ça se trouve c'est "de la merde en tube" comme dirait Audiard) et d'autre part tente d'expliquer aux suivants, qui liront le sujet dans 8 ans, pourquoi ça aurait pu merder. On tente, des fois on se goure, des fois ca marche et surtout on se casse le train pour tout documenter et que les suivants se gourent "moins". Bref ma règle c'est fournisseur d'origine (sauf quelqu'un d'autre à fait clairement mieux) et ne pas trop bousculer les équilibrés précaires. Même si on est bien obligé de se jeter à l'eau parfois. Je reste convaincu qu'il valait mieux vidanger ta boite et galerer un peu que tout prendre dans les dents sur la route des vacances. Je te confirme que ça me rend très très chiant au quotidien ce côté pinailleur. Donc c'est pénible pour les autres mais les autres, ils ont du bol, ils ne me voient pas tout le temps. Moi je me supporte H24 et je suis capable de me réveiller à 4h du mat, en transe "pourquoi la chasse d'eau fuit ???". Et si seulement c'était une garantie de succès... Malgré ce côté casse couilles, j'ai quelques échecs retentissants à mon actif: du calculo grillé aux volets tordus (2 fois) en passant par le TT 3 cylindres. Bref, poursuivons la lutte pour la préservation des vieux tacots. Quand on se fera trimbaler dans des bidules autonomes, ça nous fera marrer d'y repenser.

18434/P2002/008194 - Filtre à particules (banque 1) : Dysfonctionnement Symptômes possibles Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé Causes possibles Capteur de pression d'échappement (G450) défectueux Filtre à particules diesel (FAP) défectueux Solutions possibles Vérifier/remplacer le capteur de pression d'échappement (G450) Filtre à particules diesel (FAP) Effectuer une régénération d'urgence (voir les spécifications !) Vérifier/remplacer le filtre à particules diesel (FAP) Remarques importantes Les Skoda Superb (3U) et VW Passat (3B) (codes moteur : BGW, BSS, BWW) présentaient des problèmes liés à des capteurs de pression d'échappement (G450) défectueux. Ces capteurs étaient défectueux dès leur fabrication et, en raison d'une fuite d'étanchéité, les valeurs mesurées étaient incorrectes, ce qui entraînait un calcul erroné de la charge du filtre à particules et des cycles de régénération infructueux. Sur les moteurs CBEA et CJAA, la documentation d'usine peut indiquer un emplacement erroné pour le capteur de pression d'échappement 1 (G450). Ce capteur se trouve dans un sachet en aluminium juste derrière le bouchon d'huile.

As-tu tenté une régénération forcée ??

Hello la compagnie. Depuis quelques temps j ai ce code défaut p2002 qui persiste sans perte de puissance. Apres plusieurs allé retour au garage ou je vais habituellement, sonde lamba neuf, capteur diff FAP neuf, nettoyage filtre à particule, ce défaut revient. Le premier garage où j ai changer tous ça m a dit que c était le FAP qui est mord. Dans le doute j ai été voir un autre garagiste qui n est sûr de rien. Alors est que l un d entre vous a déjà eu se défaut? La bise. Ah j oubliais c est A4 avant 190cv quattro…

Audi 80 cabriolet de 1997 .Voyant ABS reste allumé. Garage Audi de METZ(Moselle) Déclare ne pas pouvoir accéder au système avec "la valise" et refuse de rechercher le problème par un autre moyen.Je recherche donc quelqu'un sur la région de Metz qui pourrait me renseigner sur ce problème et le résoudre lui ou une connaissance. Merci.

Alors ces autocollant ca à tenu ? 😅

Merci du partage !!

J’ai vue ça lol , je doit changer aussi ça mais je voulais en être sûr… C’est surtout angle de braquage qui me fait peur à coder

Un joli sèche cheveux Alain

Rien à faire, j’adore les QS Encore merci pour le partage et la qualité de ton travail

Chapeau bas, Monsieur !!

Ça doit aller, si on tient compte du fait qu'il ne s'est plus connecté depuis septembre 2024 ....