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  1. Dernière heure
  2. gizmo06
    Tu parles de quoi là, de l'ECU ? Si c'est ça, je n'ai jamais entendu parler de durée de vie, il n'est pas prévu de remplacement dans la vie de la voiture. Si tu veux des infos pour les câbles et applications, n'hésite pas à demander
  3. Djim74

    Soucis d'électronique

    Djim74 a répondu à un(e) sujet de Djim74 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Merci Gizmo pour le retour, je pensais à cela car je trouvais bizarre que tout vienne à déconner en même temps, et rien avant. En tout cas merci de ces informations et dès que possible je lancerais les recherches, et viendrais tenir informé de la suite !
  4. Djim74

    Soucis d'électronique

    Djim74 a répondu à un(e) sujet de Djim74 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

  5. Djim74

    Soucis d'électronique

    Djim74 a répondu à un(e) sujet de Djim74 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Merci Frix, oui c'est la base pour faire resortir tout les défauts présents, mais comme je pens
  6. Krisrs38v
    Krisrs38v a rejoint la communauté
  7. Aujourd’hui
  8. Goodwood
    Moi qui suis très sensible, trouver une machine et un opérateur qui réalise un équilibrage parfait, c'est hyper compliqué. Je ne pense pas que tes valeurs de plombs soient inquiétantes, j'ai eu une jante avec 60 ou 70 gr de plombs et un léger voile et zero vibrations. Mais peut-être simplement que tu n'as pas le bon équilibrage. Entre chaque, as tu ressenti du changement. Vibrations plus ou moins marquées, et un changement dans les vitesses et moment d'apparition ? Perso, les vibrations que j'ai eu, ont toujours été liées à l'équilibrage et j'ai toujours galéré à avoir un truc nickel.
  9. Quattro2a
    Salut @Matchougaloupi, c'est normal à froid le calculateur moteur limite le régime moteur pour éviter les régimes élevés quand la température moteur n'est pas atteinte. Par contre sur mes deux RS3 la, limite était à 5.500tr/min, pourquoi tu as 4.800tr/min toi ?
  10. Frix
  11. remi_rco
  12. remi_rco
    Si tu as l'AMI, je vends un câble pour ça : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2397237799
  13. Bap33
    Je plussoie ! Une présentation avec quelques photos lui rendrait bien hommage. A l'A8, hein !?! Pas à Francis Cabrel, même si les moustachus, ont tout à fait leur place ici... ! @Frix
  14. Julio57
    La différence de plomb peut aussi venir des pneus … normalement un bon poseur tourne le pneu sur la jante au lieu de mettre beaucoup de plomb
  15. wireliner
    Ne suis pas spécialiste non plus. J'ai vu beaucoup de différence entre les jantes, notamment les miennes.
  16. wireliner

    Taycan GTS Sporturismo

    wireliner a répondu à un(e) sujet de rufus1972 dans Mission E

    Vivement la suite ça devrait faire un bien joli rendu!
  17. Pebeaul
    Bonjour à tous, Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé ça sur la toile. C'est le programme autodidactique 411 sur ces 2 moteurs. Permet de mieux comprendre le fonctionnement. Bon we. SSP_411_Moteurs_FSI_de_2,8l_et_de_3,2l_Audi_avec_système_valvelift_Audi.pdf
  18. gizmo06
    Salut, Une S2 berline ? Il n'y a eu que 300 exemplaires de ce modèle, donc plus que rare. Aujourd'hui, les annonces de S2 on en voit rarement. Selon le moteur (3B ou ABY) les prix vont de un peu plus de 20.000 à 40.000€ pour un modèle en très bon état. Encore que ce sont les prix de mise en vente, vas savoir combien elles se vendent au final ? Je n'ai jamais regardé la valeur de ce modèle mais, vu la rareté, je pense qu'il faut viser dans la fourchette haute des S2. Tu as trouvé des annonces similaires sur internet ? Par contre, si tu as des photos... :-D
  19. rufus1972

    Taycan GTS Sporturismo

    rufus1972 a répondu à un(e) sujet de rufus1972 dans Mission E

    Bientôt prêtes à monter
  20. vladi6
    Salut les copains, D'ici quelques jours il va être temps de faire la vidange sur mémère. Du coup je me demande si il serait bien de passer en huile céramique. Est-ce que certains d'entre vous on déjà testé ? Et avez-vous des retours constructifs ? D'avance merci à vous. A plus.
  21. vladi6
    Salut, Regarde dans mon topic ce que moi j'ai fait. https://forums.audipassion.com/topic/227719-mon-sac-à-dos/page/18/#findComment-4871977
  22. Hier
  23. Bap33
    Hello, Je m'étais laissé dire qu'en-dessous de 80g, ça n'avais rien d'alarmant... Mais pas sûr de mon coup...
  24. jigsaw89
    jigsaw89 a rejoint la communauté
  25. dready86
    Yes, merci amigo Je vais regarder ça avec mon mécano et voir si c'est possible d'installer avec cette référence 👍🏻
  26. red59
    Merci pour le retour !et content que ton soucis soit résolu !
  27. gizmo06
    Salut, Je doute que ça vienne de ton ECU. Si tu en as un de côté, il te faut VCDS pour le remplacer, et surtout il te faut connaitre les code PIN de ton véhicule et celui dans le nouvel ECU. Après, ça se fait bien (je l'ai fait hier sur une A4 B6). Pour le code PIN, il te faut le programme VAG k+CAN Commander et un cable KKL FTDI
  28. Ben76750
    La prise AMI se trouve en haut à droite dans ta boîte à gants si tu as cette option !
  29. Padidé
    Oui, trouver un lecteur de ce genre, et mettre la musique sur carte SD. J'attends plus d'infos sur les solutions câblées à - de 50€ ! Car si j'ai un port USB, je n'aurai pas besoin du lecteur CD ! Comment se retire le lecteur CD ?
  30. Padidé
    Carlink : "Oubliez les clés USB, cartes SD avec leurs limitations et leurs configurations ! XCARLink Smart BT vous propose un fonctionnement et une installation basé sur la simplicité et la rapidité. XCARLink Smart BT vous permet d'écouter la musique et la bande son des vidéos de votre SmartPhone sur l'autoradio d'origine." En fait le truc que je veux, c'est à dire le port USB pour la musique, on me dit qu'il ne le fait pas 😅 Smartphone c'est bien, mais ça consomme la batterie du tel, et surtout il faut sans regarder le tel pour les musiques (dangereux je trouve). Les autres je trouve des trucs où il faut changer tout, l'écran, le tableau de bord etc. C'est de cela dont il s'agit ? Je fais un peu l'assisté, mais quand on ne connaît pas... 500 balles pour un port USB, je suis sur le cul.
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