Abba

J’en ai souvent entendu parler en bien d’eurofac mais n’y suis jamais allé ou connu une personne proche étant y allée. Apparement ils ont l’habitude des mises au point châssis. D’autres enseignes doivent également faire ce travail de la même manière. Désolé je suis en peine de te répondre de manière plus précise. Tes autos sont toutes d’origine ? ☺️

Sympa la couleur exclusive ☺️👍 tu es proche de la région parisienne pour l’emmener chez ksf ? sinon eurofac (que tu dois connaître) est bien pour les liaisons au sol 😉

Bienvenue à toi iToms 😉 c’est’une super voiture avec ses défauts et qualités mais tellement attachante Ce n’est pas normal que la suspension arrière soit dure surtout en origine. meme rabaissée c’est confortable pourtant je ne peux malheureusement t’aider avec le rnse, mauvais câblage. Il y a des tutos dans cette section. Peux être trouveras tu la solution ? Le klaxon peut provenir du contact de volant, klaxon et fusible comme tu l’as mentionné. Câblage en mauvais état également. belle collection que tu as 😉👍la R8 est aussi gros daytona ? bon courage avec la bva ☺️

Bienvenue à toi belle S6 que tu as ☺️ La grande sœur de la mienne vivement les sorties ensemble 😉

Hâte de voir la suite

Comment ça se fait que la boîte ait cassé ? pourtant c’est l’une des plus résistante

Alors Stinger où en es tu ?

Machine à fumée moteur à l’arrêt (froid ou chaud selon ce que tu peux faire, voire les deux) 😉

Ah oui j’ai lu en travers. dans ce cas ça sent le compteur à faire réparer mais je ne te le souhaite pas as tu déjà démonté le compteur ? Peut être une des prises mal enfichée ?

Ce sera fait

merci Stinger ☺️ Heureusement que Jerem est venu me donner un bon coup de main pour la dépose du ciel de toit (des câbles de partout. Il ne va pas s’envoler 😁. J’en profiterai pour recoller l’arrière qui s’est décollé Oui plus qu’à trouver mais les prix demandés sont élevés je trouve. Il me faut que le cadre avec le mécanisme pas le toit en lui même. et il va falloir continuer le démontage pour tout remettre. Connaissant Audi ils ont bien dû faire une pièce gauche et une droite 😁 le pare-chocs est bien déchiré sur le dessous (je ferai une photo) plus qu’à 😉

L’autre banc est plus long car tu as le cache distribution à démonter. les patins étaient bien marqués mais encore entiers ce qui est très bien 😊

Parfait

Hello à tous, Bon pas de très bonnes nouvelles Mon épouse s'est fait avoir la semaine dernière par les arrêtoirs en béton de la taille d'un morceau de trottoir en pleine nuit sur un parking. Bilan, parechocs arraché et à réparer. je n'ai pas rassemblé tout le matériel pour le moment (fixations cassées, vis tordues celles traversant le parechocs pour se fixer sur les extensions de longerons). Et comme un soucis n'arrive jamais seul, ma fille a, sans le vouloir, ouvert le toit qui ne se referme plus. Donc dimanche dernier, préparation (alignement de ailes qui ont bougé, redressage du bas des ailes qui étaient tordues, etc ...) pour replacer le pare-chocs (il manque quelques fournitures de fixation et de quoi réparer le plastique car arraché) et démontage du ciel de toit pour atteindre le toit ouvrant (solaire ce qui n'arrange rien). Un crochet du mécanisme sur lequel se fixe le vélum était cassé et se baladait dans la glissière. Pour couronner le tout, le mécanisme arrière ne se détaille pas et celui d'un toit ouvrant solaire n'est pas le même qu'un en verre classique. Il faut soit trouver un toit d'occasion solaire, soit pouvoir démonter le mécanisme pour faire refaire la pièce en 3D usinée en métal. Et aussi refaire le vélum (guides hs mais ils se trouvent facilement sur amazon, remettre de l'alcantara) Bref, du boulot en vue mais surtout la voiture n'est pas prête de rouler de si tôt

Sympa l'avancée des travaux Chaîne des déphaseurs remplacées également? As-tu ajouté du joint sur la demie lune sous le déphaseurs ?