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Abba

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Tout ce qui a été posté par Abba

  1. Idéalement 95 à 100Ah pour la batterie 😉
  2. Sacrée sonde qui cause des maux de crânes sans erreur 😊 merci du retour et super si ça tourne enfin 😁
  3. Une durite souple comme le disaient K12 et Scalpa 😉 ou alors si tu le peux en tuyauterie inox 😁🤣
  4. Bon courage car tu as du pain sur la planche 😉
  5. Quoi de neuf avec ta S6 Marc76 ? 😁 des projets futurs peut être ? 😉
  6. Merci Classik 😉 Elle a une sale tête cette prise de capteur cliquetis. Problèmes à venir en perspective et j’en parle en connaissance de cause 😁 Rodeo34, tu tapes sous ton moteur de recherche audi7zap et tu auras toutes les planches de ta voiture, après l’avoir sélectionnée. Ainsi tu auras la référence des pièces et pourras effectuer une meilleure recherche 😊
  7. La prise verte ne serait pas celle d’un des capteurs de cliquetis ?
  8. Oui la rigide. Je l’avais commandée chez ces tuning mais elle n’est plus dispo. plus qu’à essayer les autres sites étrangers 😉
  9. Oui aussi même si le matériau employé résonne mieux en inox
  10. Oui une ligne de Rs6 qui est en diamètre 63,5mm d´ailleurs 😊 mais un atmosphérique fera toujours plus de barouffe qu’un turbo je n’ai plus de cata non plus, ça aide aussi 😁
  11. Bonjour JP 😊 si tu parles de la durite rigide j’ai l’ai déjà remplacée et effectivement soit la commander aux usa soit Amazon ou alirapide. Si ce sont les deux durites caoutchouc je les ai trouvées en occasion sur un site allemand mais je ne sais plus lequel pour les autres de l’occasion
  12. Entièrement d’accord avec toi Waza, trop sur la C8.
  13. Pour te répondre L12, oui j’ai installé la ligne en une seule fois car ma charmante épouse me l’avait offerte complète. d’origine c’est un x-pipe. En plus tu ne peux pas, sauf à mettre des raccords réducteurs, installer une partie. La ligne d’origine est en 57mm et celle ci en 63,5mm. le x-pipe sert aux échanges de flux. par contre à la conduite elle était comme soulagée avec la ligne. Le gain était perceptible 😉
  14. Mais non pourquoi dis tu cela ? 🤣
  15. La c7 est plus élégante que la c8, à mon goût 😁 sympa ta photo Waza 😉
  16. Yes 😉 K12 😊 https://www.fox-echappements.fr/fr/s-7/marque_2-audi/modele-a6_s6_type_4b/motorisation_1_ch_0736_kw-42l_340cv_250kw/transmission-4_roues_motrices/version-berline_break/diametre_de_la_ligne-o635mm il y a le Xpipe en sorties de catas, l’intermédiaire et enfin les silencieux 😊
  17. Ça se fait bien et le ldr ne sort pas lorsque tu l’enlèves
  18. J’ai le X, puis les intermédiaires et bien entendu les silencieux. Sans les intermédiaires ça risque de ne pas être supportable sur les longs trajets. si elle tourne rond c’est super 👍
  19. Bonn nouvelle alors donc elle a retrouvé de la pêche ? 😁 quant à la ligne pour profiter du v8, en effet c’est cher. perso, miltek, super sprint et d’autres donnent une sonorité métallique (que je n’aime pas mais les goûts et couleurs 😁) j’ai un fox depuis 5 ans. Pas déçu, belle finition, sonorité grave (recherchée). Coût à l’époque : 1200€ la ligne complète après cata et avec les intermédiaires tu peux aussi trouver une ligne de Rs6 (63mm) d’occasion pour moins cher mais pas le même Inox ta conso a t elle baissé ?
  20. Bienvenue à toi des photos de ta belle seraient appréciables 😊 pas de vanne egr mais des vannes Sai derrière le moteur. quels modèles de voiture as tu déjà possédé ? Quel est ton niveau en mécanique ?
  21. Fuse = fusible non ? plus qu’à trouver et ça s’affiche an plus au vcds
  22. Enfin 😁 et ce n’est pas un S-line 🤣
  23. Lorsque celle sur ma S6 était hs (sans code erreur) la voiture n’arrivait même plus à démarrer ou alors en instant. Et à ce moment sentait l’essence à l’échappement (fumée bleue d’essence, pas d’huile)
  24. Sympa la TT 😊 quelle aventure ce logo un S-line fera l’affaire …. Je sors 😁🤣😊
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