Toute l’activité

Contrôle et réglage de la géométrie suivi du passage au CT à 155000 kms. Résultat : CT vierge.

Joli jouet Alain, tres beau combo couleur, moteur, cab ! Bon vent à son volant Fred

Oui, le TTRS est relativement propre niveau carrosserie. Beaucoup de micros rayures sur le capot mais pas de bosses ou autres, je vais sûrement lui faire une correction suivi d’une céramique comme sur le RS7. Le lavage/séchage devient ensuite une simple formalité. C’est un import Allemand, arrivé en 2023 en France, je l’ai acheté dans un garage car impossible de trouver un bolide en Bleu Sepang sur le marché Français dans cet état et avec ce kilométrage. Tony, je me rappelle bien de ta Golf 7 en Bleu Lapiz. Le Sepang est peut-etre un peu plus clair au soleil que le Lapiz... L'aileron fixe était une option, je préfère le TTRS avec cette config, cela lui donne un côté plus sportif. Sinon, tu pouvais avoir l'aileron escamotable comme sur le RS7.

Beau roadster Alain , elle est entre de bonnes mais , même si l'ancien propriétaire semblait lui aussi soigneux. Beau programme en perspective pour la mettre propre . Cette couleur ,ressemble au bleu lapiz de mon ancienne Golf 7R , elle est superbe dans cette teinte .L'aileron c'est d'origine ?

egalement interesse merci

Pseudo : serbey Prénom : serbey Age : 32 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Clermont-Ferrand Métier/Etudes : cariste Vos voitures actuelles : Audi a3 2l fsi Vos anciennes autos : Audi TT 1.8T Des passions : la mécanique Comment avez vous connu ce forum ? Je l'ai par un ami Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je souhaiterais avoir des avis sur un problème mécanique Votre première impression ? Bien Autres (texte libre)... :

Tout à fait. Il y a 2 semaines, à la station de lavage près de chez moi, c'était le "festival" : - Audi R8 Spyder - Mercedes AMG GT - VW Golf 7 R ! Bon, je vous rassure, y avait aussi une Dacia Sandero et une Peugeot 107 !

Ce qui m'a fait plaisir aujourd'hui avec le retour du soleil, c'est de croiser plein de belles sportives et de youngtimers qui sont enfin sorties du garage 🥰

Ah tu l avais fait repeindre une 2e fois apres ton accro !

Qu'est ce que tu appelles le voyant OBD ? Le petit moteur jaune ? Comme ça, à chaud: tu as bel et bien la bougie 3 KO (mais c'est curieux que ça réveille autre chose que le voyant roudoudou) et tu t'es manifestement tapé une batterie faiblarde et ta voiture s'en souvient. Et Dieu sait qu'elles ont la mémoire trèèèès longue sur le sujet. Recode ta batterie, même si tu t'es contenté de la recharger, ça éliminera la moitié des codes. Il n'y a pas une calibration à faire sur les moteurs de volets, comme pour les actuateurs de turbo ? Cela étant tu n'as pas de code qui semble y être lié. Quand t'as fait ton scan, tu avais le voyants allumés ?

@basskep, comme dit @Ben76750, je dirais que tu appliques la procédure de vidange, simplement la toute fin pour l'appoint. Ceci etant dit: elle date de quand ta derniere vidange ?

Bel achat

Pas mal, ton nouveau jouet ! J'adore la couleur.

@Gilloubigniou C'est sûr que c'est pas bon 😡 j'ai fait des recherches et visiblement il y a deux versions de moyeux: Une avec cette "Bague": Et une autre sans bague comme celle que j'ai côté gauche: Et que ce soit l'une ou l'autre version les deux font avant gauche ou droit. Et comme visiblement mon moyeux côté droit a l'air d'avoir été changé (à vérifier au démontage) mais pas celui de gauche, je pense qu'ils se sont trompés de version en le changeant... Mais bon si c'est ça tu laisses pas le boulot comme ça, franchement c'est n'importe quoi, enfin plus rien ne m'étonne sur cette voiture. Je démontré le disque demain pour voir ça de plus près.

L'excellium, diesel comme essence, c'est pas le même avec un additif ? Au prix du litre, je sais pas lequel est le plus rentable...

Mécaniquement c'est pas bon, c'est sûr. Dépose le disc pour voir la gueule du moyeu si c'est pas une bague rajoutée ... Si c'était monté comme ça, t'as frôlé la catastrophe.

Merci pour vos coms. Non, pas de conversion E85 de prévu pour le moment. Je vais commencer à remettre à niveau la partie mécanique du TTRS. - remplacement des disques et plaquettes AR - vidange de la S-Tronic, du Haldex/pont et sûrement une reprogrammation de la S-Tronic chez Docteur BVA pour repartir tranquille. Lavage et protection de la capote. Avant Pendant Après

roolalal ce garage ! que c'est beau ! ce roadster est top, les jantes, la couleur, le moteur, tout va ! une petite conversion éthanol est prévu ?

Voilà, le topic du TTRS Roadster Bleu Sepang est créé !

Ça ne répond toujours pas à la question !! Pour rappel elle était : Quel type de MMI as-tu ??

Peut-être en full black pour le côté agressif...

Salut tout le monde, Bon je suis sur la phase finale avant le tout premier démarrage, tout est remonté il ne me reste plus que le cardan avant droit et les fluides sauf que je bug littéralement sur l'écrou du moyeux avant droit, je m'explique: j'ai remonté le cardan avant gauche sans problème tout tombe comme il faut: Sauf que sur le côté droit après avoir fixé le cardan côté boîte puis émanché le cardan en butée dans le moyeux, il se trouve que je ne peux pas visser l'écrou à plus de la moitié car il y a une bague en métal qui empêche d'aller plus loin et cette bague ne se trouve pas sur le côté gauche: Il me semble que j'aurais vu ce détail au démontage mais je reste vraiment sceptique car quand on observe l'écrou qui était en place dessus, il y a deux choses bizarres: Un dépôt sur le filetage à partir de la moitié et on peut encore voir le "vert" d'origine sur la deuxième partie du filetage: Du coup il y a deux solutions, ou je suis complètement débile ou bien le moyeux côté droit n'est pas le bon... Est-ce que sur votre TT c'est la même chose que sur la mienne ?

Profite bien de ce nouvel achat ! Il semble en excellent état et a la chance d'être tombé dans une bonne maison !!

Bonjour, j'avais créé un topic dans la section A6 C64L correspondant à mon véhicule, et vous poste ci dessous le "cockpit" de celui-ci. D'abord, excusez-moi, j'ai essayé de lire, mais ne comprends pas tout ! Je cherche "juste" à pouvoir disposer d'un port USB pour écouter de la musique. Pas par téléphone ou autre, mais avec une clé USB ! Sachant que je n'ai pas de prise dans la boîte à gants ! Merci de pouvoir m'aider. Une solution simple et peu onéreuse, et vous aurez ma reconnaissance infinie ! 😁

Bonjour, Je suis en train d'acquérir ma nouvelle A5 TDI 190ch sline Quattro. Elle a sa calandre abîmée et j'aimerais la changer. Actuellement c est une "crépuscule mat" 8w6853651rrp5 avec capteurs et caméra. Chez Audi: - 950€ de calandre+ 2 supports capteurs + support caméra - 300€ de pose Quitte à changer: 1- qelles sont les autres calandres compatibles (histoire d'avoir des idées pour peut être faire un look plus agressif)? 2- où trouver des calandres a prix plus raisonnables ? Merci d'avance pour vos conseils et solutions