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  1. Dernière heure
  2. Brycetook a commencé à suivre [Tuto] Changer la serrure
  3. Aujourd’hui
  4. Gilloubigniou
    Elle est entre de bonnes mains. Un amoureux de belles mécaniques Audi qui a aussi un TTRS Cab et un R8 V10.
  5. Jo Dag
    Avec grand plaisir ☺️☺️. Je relance avec une question : est ce que tu ( les retours d'autres personnes m'intéressent aussi!) sens des vibrations/mini a coups de transmission quand tu roules très lentement avec les roues braquées à fond? Je ne sais pas si c'est inhérent au quattro ou un autre problème à résoudre...
  6. Jo Dag
    Salut, Si tu veux le faire faire cherche plutôt un atelier agréé ZF que Audi. Sachant qu'ils ne la préconisent pas j'ai lu qu'ils refusent souvent de le faire. Si tu veux le faire il faut pouvoir travailler avec le véhicule bien à l'horizontale et avoir VCDS pour la température d'huile. Il faut une douille hallen de a 17 et une douille T 27. Clef dynamo pour resserrer tout le monde. Et une pompe électrique est un gros plus. Et oui il y a une procédure sur Elsa.
  7. AL49
    Hello, Pas de valve PCV sur les moteurs diesel, tu dois avoir une valve EGR normalement...
  8. basskep
    Merci pour vos réponses. Effectivement j'aimerais bien faire la vidange complète de la boite Tiptronic moi meme mais je ne sais pas comment procéder sans faire de bêtises. Il y a une procédure sur Elsa Win ? Si il y a quelqu'un en IDF qui l'a déjà fait je veux bien un coup de main et le payer. Car chez Audi ça doit couter une blinde comme d'habitude :-(
  9. dangi a commencé à suivre Coupure à l'accélération sur 1.9TDI 115ch Quattro Break ATJ
  10. dangi
    Salut. Lorsque tu dis que la voiture coupe à l'accélération, est ce que le moteur s'arrête ou est ce la puissance qui "disparait" ? Pour vérifier le débimètre, il faudrait que tu le débranches et que tu fasses un essai routier. Si tu y vois du mieux, c'est que le débimètre et HS. Pour trouver le débimètre, regarde cette vidéo jusqu'à 1mn 24s. Sinon, les micro coupures pourraient être aussi des coupures électriques au niveau des injecteurs pompes qui son pilotés électriquement. Le faisceau de câbles qui arrivent aux injecteurs pompes est sujet à problème. Pour les micro coupures, On pourrait aller aussi vers la piste de la pompe de gavage qui se trouve dans le réservoir qui a du mal à donner la bonne pression d'alimentation en gasoil. Il y a aussi la piste de la pompe tandem qui alimente en haute pression les injecteurs pompe. Il y a donc pas mal de causes possibles. Un passage à la valise aiderait à orienter les recherches. Courage pour la suite.
  11. noir mat
    Merci de tes explications pour l'actionneur ! Pour mon capot il est noir mat ! Je l'aurai vendu dans ces eaux là aussi mais c'est le port qui double le prix c'est clair ! il faut que tu en trouve un près de chez toi ou dans une casse. C'est quoi la couleur ?
  12. lemaryol
    Et donc, pour les enlever, t'as fait comment, ça a fini par céder ou c'est la valve qui a pris?
  13. bk56190
    Bon montage ! En effet pas donné. Je suis intéressé pour ton retour pour le montage, est ce que ça sort sans dépose de l'arbre etc.
  14. AL49
    Exactement, je vais faire remapper la Stronic en même temps que sa vidange chez Docteur BVA.
  15. Sylvain
    Afin de célébrer le 50ème anniversaire du légendaire moteur cinq cylindres apparu en 1976 avec la deuxième génération de l’Audi 100, Audi Sport a dévoilé un modèle exclusif en édition spéciale : l’Audi RS 3 competition limited. Produite à 750 exemplaires pour le monde entier, elle symbolise cinq décennies de succès pour la marque aux ...View the full article
  16. Hier
  17. Frix
    Le tarif me paraît élevé sur Ricardo...
  18. Frix
    Une seule présentation suffit !! J'ai fusionné les 2 pour conserver les illustrations photo
  19. Padidé
    J'ai accès à différents réglages, mais en fouillant partout, je n'arrive pas à trouver le numéro de série du MMI, comme certains le postent plus haut dans la discussion ! Je trouve l'ID du véhicule mais pour le MMI je ne vois pas !
  20. dready86
    Effectivement, j'ai trouvé ça sur Ricardo.ch et le gars me dit que c'est compatible. Ils sont soi disant renforcés https://www.ricardo.ch/fr/a/1317543390
  21. Ben76750
    Un peu de travail ce soir, j'ai enlevé le tuyau d'eau devant, changé le calorstat, voulu changer le tendeur de la courroie accessoire mais je n'ai pas acheté le bon donc retour à autodoc ! J'ai démonté le support filtre à huile, cache distribution et cache culbuteurs, si je ne finis pas trop tard demain je vais tenter de déculasser. Bonne soirée à tous !
  22. Ben76750
    Merci, c'est largement supportable, j'ai plus mal en restant longtemps assis !
  23. s4_ludovic
    Et on peut dire ce qu'on veut sur la sportivité et la bva mais la dsg avec une bonne gestion est redoutable d'efficacité.
  24. Newbee91
    En IDF tous les matins, on a une flopée d'agents des forces de l'ordre qui jouent à saute-moutons dans les embouteillages pour ne pas arriver en retard au boulot... Et j'ai déjà aussi vu souvent des conduites dangereuses sans bi-ton allumé et même parfois sans gyrophare... Que dire
  25. tchoucar
    Salut, J'ai entrepris de changer ma valve pcv sur mon q7 3.0l tdi de 2014 en version 204chx dpf. J'ai fouillé le net pendant des heures, épuisé chatgpt, claudeai/gemini, mes potes mécano, les sites de VPC, mais je n'arrive à rien. Je ne sais pas ou se trouve cette satané valve pcv sur mon moteur, et surtout je ne sais pas ou acheter de quoi la remplacer ou réparer. j'ai trouvé cette vue éclaté sur un site, je pense que la valve PCV doit être la pièce n°3, mais bien sur pas de référence, cette pièce n'est pas listée j'aurai bien besoin d'un petit coup de main si quelqu'un a des infos la dessus, merci
  26. AL49
    Et oui, la Polo 4 dort dehors maintenant. Ce garage est réservé aux RS. Aubert : Ayant déjà une BVM sur la Cox, je voulais une S-Tronic sur mon nouveau bolide...
  27. wireliner
    J'avoue qu'avec une config telle que la tienne, je ne réfléchirais peut être pas très longtemps... La seule incertitude serait concernant le boite, DSG ou BVM....
  28. Canero2p17 a commencé à suivre [Présentation] - Canero2p17
  29. Canero2p17
    j’ai actuellement une Audi a6 c4 350000klm 2.5 tdi AEL Ainsi q’une audi a8L d3 4.2 fsi 430000klm Ainsi qu’une a6 c7 2l tdi pour la consommation la semaine c’est suffisant 😃 Vos anciennes autos : ma voiture de jeune permis bien sûr une Audi a4 b7 2l tdi multitronic (oui j’aime le risque) Des passions : la carrosserie bien sûr et passer des week-ends allongé sous des vielles Audi un peut rouillé tout en critiquant les ingénieurs alors que je n’aurais sans doute pas fait mieux des week-ends de rêve tout bonnement Comment avez vous connu ce forum je dirais à force de chercher des idées sur des panne pas toujours logique et de me dire mais je suis pas seul enfaite Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pouvoir partager des panne à mon tour chercher des idées discuter de beau véhicule sans oublier pouvoir continuer à approfondir mes connaissances sur le 4 anneaux
  30. Carla
    Ahhh il me semblait bien Un bel exemplaire !
  31. Esquirou
    Visiblement, tu as choisi de réserver le garage aux RS, les autres voitures vont être jalouses. Très bel exemplaire ce TTRS spyder.
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