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Posté(e)

Je trouves ces sorties pour ma part beaucoup plus jolie AP-Smiles_u1F60A.png

Posté(e)

Étant donné que je vais changer les vitres de phares, je pense changer les ampoules d1s au passage. Vous avez des retours sur certaines? Je pensais prendre des Osram night breaker...

Posté(e)

J'ai pas tester en Xénon , mais je ne montes que ça en seconde monte et jamais déçu , au contraire de phillips , assez fragile .

Posté(e)

En tous cas elles ont très bonne presse! D'ailleurs j'ai vu qu'il y a les Night breaker et les Night breaker laser...

Posté(e)

+1 pour Osram. AP-Smiles_u1F609.png

Posté(e)

Bon, je trouve pas de Scorpion sans intermédiaire et je ne suis pas sur de pouvoir mettre le silencieux Scorpion sur ma Milltek...

Posté(e)

Je pense que ça iva dessus, c’est souvent le même fabricant...

et j’ai vraiment l’impression qu’entre miltek et scorpion c’est juste les sorties qui change 

Posté(e)

Les gamelles sont plus grosses sur les Scorpion et le tube est cintré différemment.

 

Je vais voir... Je vais tenter que les silencieux.

Posté(e)

La sonorité n'est pas la même entre milltek et scorpion.

 

Posté(e)

J'imagine! 

 

En milltek valvé, on a pas l'impression que les valves calment grand chose...

Posté(e)

Y a bien une différence pourtant. J'ai roulé en tant que passager dans une autre RS4, décata ligne milltek valvée sans inter. Y a vraiment une différence valves ouvertes et valves fermée.

Posté(e)

Ah voilà quelque chose d'intéressant ! Tu as pu comparer le silencieux valvé ouvert et le non valvé ? C'est équivalent?

Posté(e)

Le son est plus fort valves ouvertes que valves fermées. Et on sent vraiment la différence à l'intérieur du véhicule. Donc j'imagine encore plus de l'extérieur.

Posté(e)

Ok et tu penses que ça gueule autant qu'un Milltek non valvé ?

Posté(e) (modifié)

Difficile à dire, puisque je n'ai pas eu l'occasion de comparer, mais valves ouvertes ça gueule bien. Et valves fermées c'est nickel pour rouler en famille.

Sachant que la ligne en question est décata, et sans inter.

Mais il y a beaucoup qui ont la ligne milltek. Pour ma part je tenterais bien la scorpion. Mais je suis pas pressé et j'aimerais d'abord voir une vidéo avant d'acheter. J'ai pas envie d'être déçu vu le prix des silencieux.

Modifié par Mitchmax0
Posté(e)

Je tenterais bien aussi mais peu de vidéos dessus, donc peur d'être déçu. Du coup en Milltek, je sais où je vais surtout niveau compatibilité !

Posté(e)

Est-ce que les silencieux Milltek sont les mêmes à l’intérieur en valvé et non valvé? Si oui, tu peux rajouter 2 valves pneumatiques

Posté(e)

Pareil pour moi je vois pas grande différence valve ouverte ou fermer , y’en a une mais je trouve pas sa ouf , sa me dérange pas je suis toujours en valve ouverte pour profiter de ce bruit dantesque :AP-Smiles_u1F608:

Posté(e)

A priori, les silencieux valvés et non valvés sont différents.

Posté(e)

J'avais pas vu les sorties des silencieux SCORPION, de toute beauté et en noir.... :AP-Smiles_46:

Posté(e)

Allez acheté est donne nous ton retour AP-Smiles_u1F609.png

apres je me laisserai peut être tenter juste pour les embouts , mais il faut que sa libère autant que du miltek:AP-Smiles_u1F608: 

Posté(e)

Bon stand-by pour l'échappement... Madame va peut-être s'en accommoder!

 

Sinon, première étape du detailing. il m'a fallu polir à la main tous les encadrements de portes ainsi que la trappe à carburant. La voiture ayant eu une complète, il restait du voile à ces endroits. Plus d'une heure juste pour la trappe... Il me reste le coffre mais il n'a pas l'air touché. Prochaine étape, le changement des vitres de phares. Puis passages de roues et enfin la carrosserie.

Posté(e)

Tu es vraiement un fou furieux du détailing !

Bravo pour le travail déjà fait et bon courage pour le "petit peu" qui reste AP-Smiles_u1F61C.pngAP-Smiles_u1F61C.pngAP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

toujours aussi soigneux

 

et aussi toujours autant de gout dans le choix des auto

:AP-Smiles_79:

 

je m'installe pour contempler le bestiau et suivre l'evolution

Posté(e)

Vous avez dit détailling j’adore :AP-Smiles_u1F60D:

tu à déjà une céramique Good ?

Posté(e)

Merci les amis! Et oui quand on aime ça AP-Smiles_u1F61C.png

 

Pour les photos, j'ai fait ça dans le garage... Pas sûr que le résultat aurait été top. On fera ça plus tard!

 

Pas de céramique pour le moment, je vais y venir! 

Demain si j'ai le goût, je démonte le compteur pour nettoyage derrière la vitre et polissage de la vitre.

Posté(e)

+ 1 pour le compteur , je vais faire le miens aussi 😉 un peut de poussière dedans sa me gonfle est la vitre est pas au top tu nous tien imformer sa m’interrese la dépose j’ai jamais démonter ...

Posté(e)

Merci , mais le compteur c’est bon c’est la vitre que je parle AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

C'est juste des languettes de retenue. Je ferais des photos!

Posté(e)

Avant / Pendant / Après

 

 

P5160003.JPG

P5160014.JPG

P5160015.JPG

 

Bon ce n'est pas parfait, le dernier cliché flatte le rendu, mais c'est beaucoup mieux!

Posté(e)

Et pour le démontage de la vitre:

 

4 Torx à enlever, puis l'arrière du compteur se dé clipse simplement. Ensuite il faut retirer les fonds de compteur en dé clipsant les jauges température et essence, puis les deux petites cartes qui correspondent aux boutons.

 

 

P5160007.JPG

P5160008.JPG

P5160009.JPG

P5160011.JPG

P5160012.JPG

P5160013.JPG

Posté(e)

Top Goodwood :AP-Smiles_35:

 

Tu as utilisé quoi comme produit pour éliminer les rayures de la vitre ?

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