crazysnake57

NOn ils sont traités en triple couche anti-corrosion, sinon les kw v1 sont en inox aussi.

Bien dommage ce qui arrive... Annule ta vente avant de le regretter amèrement.

Un cata bouché annoncerait des soucis sur tout un banc, donc sur les 4 cylindres.

Je confirme sur RS4 mais pas sur rs5, cela dit c'est les mêmes, débrancher les tuyaux et les boucher ne provoquent pas de défauts. Je suis en Full JHM et pas de défaut sans clapets.

Moi je peux plus rouler

Vaut mieux qu'il t'aide à bricoler...Tant que tu l'aides pas à conjuguer... Désolé c'est plus fort que moi

Tous pour les soignants!!! Je sais de quoi je parle, je suis en quatatorzaine avec une "zombie" à la maison.

Une b5, c'était mon 1er choix mais ma femme n'aime pas. Et pour ma part j'avais peur avec les turbo mais un jour j'en aurais une, sauf si je tarde et que mon mini-moi devient maxi-moi, alors ce sera 911...Enfin j'éspère...

Bel exemplaire. Impossible que ce soir une WE, les WE et BE n'existent que en break. Si tu veux la faire ressembler à une WE: Contour de calandre blanc Inserts blancs sauf le cendrier arriere il me semble mais je suis pas sur. Coques arrieres de F1 en blanc Rétro F1 anthracite Jantes 19" anthracites Volant alcantara Pommeau alcantara Poignée de frein à main alcantara Pochette de documents alcantara Pack esthétique noir: embouts d'échappements noir, contours de vitres noir, barres de toits noir(pour toi ce sera dur mdr)

Si c'est une ligne d'origine, tu peux te lancer. Quand mon fils est né, j'avais la RS4 avec ligne d'origine sans inter et sans valves. Maintenant il a plus de deux ans et j'ai la full JHM et lui a un casque anti-bruit des 24H du Mans. Il ne s'est jamais plaint, au contraire, "vroom vroom, Bavo Papa!!!"

Merci t'es sympa

Tu devrais l'écouter, et me les vendre 400€, et à ce prix je te laisse les pneus en 275.

Si tu ne veux pas frotter en 275, alors il faut ré-hausser ta voiture ou élargir tes ailes. Vaut mieux changer les pneus pour une taille plus adéquate.

Mets même du 245/30/20.

Oh non.