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NicoGmbh

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À propos de NicoGmbh

  • Date de naissance 10 février

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Nicolas
  • Localisation
    Rhône-Alpes
  • Marque et modèle
    Rs4 B7 Avant
  • Motorisation
    V8 BNS 4.2 fsi

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  1. NicoGmbh
    Merci @Goodwood Sur Audi Tradition, ma première recherche a fait choux blanc, puis après une nouvelle recherche, je l’ai trouvé. Un peu moins cher que chez Oemvwshop, donc j’ai en profité pour faire un peu de shopping annexe. pour faire un test, j’ai questionné plusieurs IA qui m’ont raconté de belles âneries.
  2. NicoGmbh
    Hello à ceux qui passent encore par ici, En parcourant le forum, je suis tombé sur ce post relatif au spoiler noir de nos faces avant : Le référence 8E0807110C avait été confirmée par Pombal. Je n'ai pas trouvé d'article disponible à la vente en ligne, à part sur ce site. https://www.oemvwshop.fr/ J'aurai voulu savoir si quelqu'un parmi vous avait déjà commandé par leur intermédiaire. Je vous remercie par avance.
  3. NicoGmbh
    Salut @Tckeck Bon retour et joli programme. Cela fait plaisir de voir ce genre de démarches pour nos mamies. Je trouve que le forum est bien moins actif. On dirait que la majorité se retrouve sur Facebook... (où pour moi), la plupart du temps, les infos échangées sont inintéressantes. Pour les Brembo après ma révision annuelle chez De Vincy je dois prévoir ces travaux pour l'année prochaine. Tu as un prix à donner pour les disques avants (juste les pistes ou avec les frêtes) ? Je vois passer des prix qui ne me semblent pas cohérents. En revanche, j'ai la quasi-certitude que les prix ont bien monté ces dernières années.
  4. NicoGmbh
    Finalement https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2626150738
  5. NicoGmbh
    @Daniel vendue complète (et je comprends le besoin de tourner la page) après visiblement chocs avant et arrière. Je ne retrouve plus l'annonce en ligne sur le bon coin Si intéressé, tu peux essayer de contacter @Pombal7.
  6. NicoGmbh
    En surfant sur le coin coin, je découvre la triste fin de cet exemplaire qui aura fait les beaux jours de ce forum et le bonheur de mes oreilles. Pombal, tu as toute ma compassion.
  7. NicoGmbh
    Hello Duke, Pour les soufflets avant (côté boîte), ça chauffe pas mal dans le secteur. Les miens étaient bien cuits. De mon côté, je n'ai pas eu de chance. Lors du remontage (en garage), un clip a "sauté" puis s'est logé dans la graisse de celui côté roue avd. Bilan, le soufflet côte roue flingué peu de temps après. La semaine dernière, je viens de constater que j'ai la même chose à l'avant gauche.
  8. NicoGmbh
    Salut Krawns, Félicitations pour cette acquisition. Maintenant que tu as le code couleur, fais attention à la finition du vernis. D'origine, l'aspect est à mi-chemin entre le mat et le satiné. Je remarque souvent que les rénovations sont achevées avec un vernis brillant, et je trouve que cela dénature la couleur d'origine. La plupart des sujets récurrents ont été traités. Sans vouloir être casse-pied, la section "recherche" de la section te permettra de trouver la plupart des informations que tu cherches : https://forums.audipassion.com/topic/59501-code-couleur-jante-titane-optik/#comment-1056325 Shreck est une source très fiable. Ci-après un lien au sujet de la rénovation des miennes : https://forums.audipassion.com/topic/172925-un-quattro-gmbh-pour-nicogmbh/page/4/
  9. NicoGmbh
    Bonjour, Merci pour le complément. 3000 tours/minutes = 60 km/h en 3ième... il ne faut plus engager la 5ième et la 6ième
  10. NicoGmbh
    Clair, net, précis...merci !
  11. NicoGmbh
    Magnifique ! J'imagine la joie de pouvoir, à nouveau, en profiter pleinement après une longue absence. Merci pour le retour. @Goodwood Je suis vraiment intéressé par cette décision concernant le retour à l'origine concernant le déshuileur/cyclone. Je pensais qu'il était acquis que son fonctionnement participait au retour de la calamine. Est-ce que finalement son rôle est négligeable pour ce phénomène ? Je pensais éventuellement à des craintes pour un futur passage au contrôle technique. Selon le montage, on peut voir des traces d'huile sous le carter...
  12. NicoGmbh
    Si tu arrives à trouver des Dunlop 4D, c'est top (bonne expérience avec des Vredestein, mauvais feedback avec des Nokian) Par chez moi, beaucoup roulent également avec le modèle de cette marque. Pour mon daily et par rapport aux recommandations VW (descendre de 18 à 17 pouces, réduire la largeur de 225 à 215), je suis resté sur les dimensions "été". Cela reste super efficace et sécurisant, même avec le 4motion qui fonctionne avec un haldex. En mettant pour ESP en Sport, je prends même du plaisir à placer la voiture et entretenir des dérives à la pédale de gaz. Alors avec une RS4, si les conditions sont réunies (de la neige, et de l'espace pour être tranquille...), ce sera peut-être un grand moment de satisfaction pour toi. Pour un achat d'occasion, attention à la date de fabrication des pneus. Personnellement, après 3 saisons, je change même si je ne suis pas au témoin.
  13. NicoGmbh
    160104.RS4B7.tableau jantes.docx160104.RS4B7.tableau jantes.docx Ci-joint le tableau des différentes montes d'origine. Si tes jantes sont en 9 de large, il te faudra des 255. Combinés avec le Quattro, je pense que tu peux monter dans n'importe quelle station et traverser des départements froids, l'esprit tranquille (monter des chaînes ou des chaussettes au bord de la route, sous la neige... quelle galère) Par rapport à ta région, tu te sers de ton auto en période hivernale ? Dans ta région, je trouve que les températures descendent rarement en dessous de 6 degrés. Tu disposes déjà d'un jeu de jantes, en plus... en occasion, tu peux trouver 4 pneus pour un budget de 250 à 300 €... et cela se revend avec ou sans la voiture. Personnellement, c'est l'option que je retiendrais. Pour des pneus en 235, il faut des jantes moins larges. J'ai croisé une RS4 équipée de ces jantes, c'est assez spécial en terme de look. On en voit surtout en Allemagne et en Suisse.
  14. NicoGmbh
    Merci Jojo... des milliers de pages de documentation
  15. NicoGmbh
    Mon ancienne Quattro était vraiment extraordinaire avec le bon équipement. Je rejoins l'avis de Ludovic, à basse température, des pneus adaptés apportent déjà une vraie plus-value.
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