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Pombal7

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À propos de Pombal7

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    Adepte du forum
  • Date de naissance 26/07/1986

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    Homme
  • Prénom
    Claudio
  • Localisation
    95
  • Marque et modèle
    Audi RS4 B7 Avant WE
  • Motorisation
    V8 4.2L

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  1. Pour ma part, obligé d'avoir le système de valves... sinon impossible de rouler avec sur 1 long trajet. C'est vraiment du ON / OFF sur ma ligne (comme je voulais) Dommage que JHM ne font pas avec le système de valves, mais de loin le plus beau bruit de toutes les lignes dispos sur le marché avec HMS également + besoin du BOSE surround dans l'habitacle.
  2. 1 poil trop haute Superbe ce rouge, ça déboite grave.
  3. Waou, bravo Il est comme neuf. Le miens en as fort besoin également... On va arranger ça en août, lol
  4. Moi j'ai toujours été fidèle aux POTENZA RE050A... et que du bien à dire autant en été ou même l'hiver. Je réussi à faire 40 000 km's avec une monte, donc très correct. Mauvaise expérience avec du Bridge Shreck?
  5. Vraiment honteux pour Audi de mettre du lowcost sur une RS à 100k€ à l'époque... Pas de risque de surchauffe pour le radiateur principal? Car le Forge est placé juste devant et risque d'obstruer l'air nécessaire, nan?
  6. Je confirme, il fait vraiment très chaud sous le capot. Le V8 délivre1 chaleur folle... elle rentre même dans l'habitacle Pas besoin de chauffage l'hiver, lol
  7. WTF Il était temps de traiter la situation. Propre. Belle aussi la petite pistarde arceautée à côté RS x 2
  8. Mon Avant se porte bien, mais pas de modifs ou autres depuis 1 bon moment déjà... Je vais lui refaire 1 beauté début Août. J'ai hâte d'y retourner sur le RING, mais pour faire plus qu'un tour cette fois, lol
  9. Sacré nettoyage en profondeur... Bravo à toi Nico Elle brille de mille feux. La mienne aussi sera en mode détailing/rénovation début aout
  10. Salut, Oui, le couple est très intéressant Après, la version CAB est la plus lourde... donc pour les perfs, ça aide pas trop. Mais bon, les B7 ne sont pas faites pour abattre les chronos

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