AUDI RS6 4.0 TFSi V8 BiTurbo

[cabman59]

C’est superbe 

[plus noir]

Superbe .. par contre les céramiques paressent tout petit comparer à ceux de la c8😅

[Invité]

Et pourtant se sont les même en terme de dimensions !

[Esquirou]

Très très bon choix de jantes Ludo. C'est un vrai régal pour la rétine.

[Invité]

Merci les gars...

[ogpimp]

Bon je suis le seul à émettre un commentaire negatif

 

Perso j’aime pas, ça donne un coup de vieux à ton RS6

desolé Ludo mais le temps que cela te plait
 

[wireliner]

Alors moi je serais plus nuancé que Jeremy, 

Je préfère largement le design des jantes hiver qui pour le coup lui vont vraiment bien 

En fait ce que je n'aime pas dans les jantes été qui ne sont pas symétriques, c'est que ce soit dans un sens a droite et dans le sens opposé à gauche. Je sais que personne ne va le remarquer, mais moi je le sais 

 

Bon sinon ça claque quand même 

[Invité]

Oui tu as raison Aubert ! Il y a @lclerc69audia8 qui pense la même chose que toi... Moi je ne prête pas vraiment d'attention à cela.

 

C'est comme disque de frein de la S6 C7 qui sont percé et ils sont inversé de gauche à droite.

[wireliner]

oui ben au sujet des disques de frein c'est encore plus grave car ça participe au fonctionnement, c'est bien pour cela que je n'ai pas remis des OEM et que j'ai posé des AP qui sont symétriques G/DT...

[Goodwood]

Bah moi le côté asymétrique ne me choque pas et j'aime beaucoup tes deux choix! Petite préférence pour les hivers mais les nouvelles sont vraiment belles.

[nico30]

He bien si je gagne ce soir au loto je veux la meme que la tienne.

[Buddy Guy]

@IdevX:

Je fais appel à ton expérience en matière de jantes. Je viens de commander des jantes 9x20 ET34 pour mes pneus hiver en remplacement de mes jantes d'origine 8,5x20 ET45. Ni le fournisseur ni le distributeur ne veulent s'engager sur la compatibilité des jantes 9x20 ET34 avec mon véhicule alors que le modèle en question est proposé pour mon véhicule sur leurs sites respectifs. Le distributeur me propose soit d'annuler ma commande, soit de confirmer en acceptant le risque. Je suis allé jeter un œil à mes jantes actuelles. Je ne vois pas a priori en quoi un déport 11mm plus faible pourrait gêner.

 

Sauf erreur de ma part, ta précédente voiture était une S6. Tu as peut-être monté des jantes avec des ET plus faibles que d'origine, c'est pourquoi je fais appel à ton expérience. Est-ce que tu crois que je prends un risque à confirmer ma commande avec un déport 11mm plus petit?

 

[Etolip]

Je ne pourrai pas répondre à la place de IdevX, mais pour commencer un ET inférieur est un déport supérieur, dans ton cas tu auras un déport supérieur de 11 mms avec un ET 34.

Je pense que tu n'auras pas de pb avec ces nouvelles jantes mais je laisse les propriétaires confirmer..

 

[Buddy Guy]

@Etolip: oui j'ai bien conscience qu'avec une valeur de déport de 34mm, le flanc de la roue sortira de 11mm de plus. Je me suis peut-être mal exprimé.

 

@iDevX: je me suis replongé dans les 38 premières pages du sujet concernant ta S6 (je me réserve les 28 restantes pour plus tard). J'ai compris que tu avais monté des jantes 20 pouces ET35 peu après l'achat, ce qui est plutôt rassurant.

[Buddy Guy]

Désolé iDevX, j'ai posté par erreur dans ton sujet.

 

Un modo peut-il déplacer mon message dans le mien?

[AL49]

Voilà, c' est fait Guillaume. 

[Buddy Guy]

Merci Alain.

[Invité]

Petite virée dans les hauteurs de Lausanne 

 

 

 

[zunyite]

sympa ! nous on a pas le droit en France,et pas ce genre de "hauteur" en région parisienne....

[Flanagan34]

Magnifique !!!! Cette configuration est juste superbe ! Bravo 👍🤤

[Phil-du-lac]

Bonjour Ludovic

 

Je viens de vous rejoindre tous dans ce forum ... et j'ai lu avec attention les 13 pages qui racontent la vie de ta superbe auto.

Cette RS6 C7 V8 me bouleverse tellement que j'ai l'intention d'acheter une de ses proches cousines dans très peu de temps.

Un modèle de 2014, d'une couleur gris clair, Nardo ou Suzuka, je ne sais pas... en tout cas pas blanche, bien sur !

 

Je traite avec un professionnel dans la confiance. Néanmoins, ton expérience des petits problèmes potentiels m'angoisse un peu ... car je ne suis pas un grand mécanicien...

Si j'ai bien compris les points à surveiller suite à ton retour :

• Vernis sur la peinture
• Différentiel sport qui rend l'âme à 100 000km
• Moteur électrique d'un étrier de frein pour le stationnement

As-tu d'autres points que tu me conseilles de regarder pour une RS6 de 83 000km ?

Grazie

[akha601]

Vérifie surtout que les vidanges ont été faites régulièrement en temps et en heures car le pré filtre des turbo à des mailles serrer et si l’huile est trop épaisse celui ci ce bouche et y’a moins de pression d’huile aux turbo qui finissent par lâcher. Après pour le différentiel sport elle ne l’on pas toutes c’est vraiment pas de chance la. Après c’est de la mécanique fiable si les entretiens sont bien fait (évite les long life) après les pannes c’est au petit bonheur la chance 🍀 

[Invité]

Petit entretien...

...de la belle depuis le Job ! Intérieur et extérieur c'est fait ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Résultat en vidéo du petit entretien...

...de la belle depuis le Job ! Intérieur et extérieur c'est fait ! 

 

 

[rwanito]

Magnifique juste ce qu'il faut

Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

[remi_rco]

C'est Bôôôô !....

[sdom33]

Magggnifique et j’aime bien aussi les petits autocollants AudiPassion

[Frix]

il y a une heure, sdom33 a dit :

 j’aime bien aussi les petits autocollants AudiPassion

 

Comme tout le monde....  

[Phil-du-lac]

Je voudrais la même !!!

[Flanagan34]

Félicitations, elle est splendide !!! 😍

[Etolip]

magnifique, elle est à tomber.. on voit bien les nuances du gris suzuka sur cette vidéo et le déport des jantes est parfait 

[remi_rco]

Eh ben ..... BON ANNIVERSAIRE !

[Invité]

Merci Rémi !

[Esquirou]

Au regard de tes dernières photographies, je trouve que ces jantes vont à ravir à ta RS6.

Pour le nettoyage, je crois avoir aperçu, une trace sur la vitre avant droite.

 

[capitainealbator]

Elle me tente cette RS6, elle me tente... pour l'instant, j'ai un "modeste" bi-tdi... et une cacahuète pour aller au taff'.

N'étant pas suisse, c'est la CG qui me fait suer...

 

Reste qu'elle est vraiment TRES belle ta voiture @iDevX j'adore les feux avant (j'ai les mêmes) de cette phase I

Combien de km as tu à présent?  ->mp si tu préfères bien entendu

Modifié 12 mai 2020 par capitainealbator

[Invité]

Il y a 3 heures, capitainealbator a dit :

Elle me tente cette RS6, elle me tente... pour l'instant, j'ai un "modeste" bi-tdi... et une cacahuète pour aller au taff'.

N'étant pas suisse, c'est la CG qui me fait suer...

 

C'est vrai que pour chez vous en France, la taxation n'est pas top pour ce genre de véhicule... J'avais fait un calcul avec @french pour connaitre le nombre d'année qu'il faudrait ici en Suisse pour atteindre le montant que vous devez débourser en France...

 

En gros pour une RS6, il faudrait 8 à 10 ans de taxe chez nous en Suisse pour commencer à chatouiller votre taxe de départ en France !

 

Il y a 3 heures, capitainealbator a dit :

Reste qu'elle est vraiment TRES belle ta voiture @iDevX j'adore les feux avant (j'ai les mêmes) de cette phase I

Combien de km as tu à présent?  ->mp si tu préfères bien entendu

 

J'en suis à 115950 km

[Invité]

Salut à tous...

 

Petit changement à venir tout prochainement, car la ligne a été livré hier en fin de mâtiné...

 

MILLTEK:

Ligne complète d'échappement Duplex après catalyseur Ø 70mm
Version: SSXAU364 qui est fourni sans clapet, mais les clapets originaux peuvent être utiliser sur cet échappement

 

La ligne est bien-évidement livré avec son homologation Suisse - Inscription dans le permis de circulation (carte grise) pas nécessaire...

 

 

 

Pour accompagner cette nouvelle ligne, je ne me suis pas fait prier pour prendre ce petit contrôleur de valve... qui lui aussi nous à été livré hier en fin de mâtiné en même temps que la ligne.

 

BULL-X :

Le Bull-X Tronic Valve Control Module permet de contrôler les clapets d'origine de la RS6.

Les modes suivants sont disponibles:

• Serie: Le fonctionnement du clapet reste inchangé
• Ouvert: Les clapets d'origine sont ouverts en permanence
• Fermé: Les clapets d'origine sont fermé en permanence (avec fonction de protection: ouvert automatiquement si la position du papillon des gaz est plus de 70% ou plus de 4500 trs/Min)

De plus, il est possible de choisir entre ces trois modes avec le bouton ESP, ce qui est bien pratique, sans avoir à utiliser l'App de l'iPhone.

 

Sinon l'application agit et visualise les données suivantes:

• Position du clapet (série / ouvert / fermé)
• Régime du moteur
• Position de la pédale d'accélérateur en %
• Vitesse réelle du véhicule

Le module Bull-X Tronic Can-Bus Bluetooth comprend un kit de câblage spécifique à la RS6 qui le rend Plug & Play

 

 

Je reviendrais vers vous dès l'instant que tout ça sera monté sur la belle...

[capitainealbator]

Merci pour tes réponses @iDevX. On attend le reportage vidéo après montage de la ligne alors

[AUDI A5 du 57]

Aussi pressé!  J’étais justement en train de me poser la question si je ne devais pas mettre une ligne! Timide la rs avec l’échappement d’origine. Après, j’ai peur que ce soit inconfortable en bas régime ou sur autoroute pour des longs trajets. Tu me le diras? Bon montage à bientôt 

[cdtv410]

Elle va chanter ! 

[Invité]

Il y a 2 heures, AUDI A5 du 57 a dit :

Aussi pressé!  J’étais justement en train de me poser la question si je ne devais pas mettre une ligne! Timide la rs avec l’échappement d’origine. Après, j’ai peur que ce soit inconfortable en bas régime ou sur autoroute pour des longs trajets. Tu me le diras? Bon montage à bientôt 

 

J'ai la ligne Audisport d'origine sur la mienne... avec les gamelles noirs, et je la trouve aseptisé ! Alors celle d'origine standard, elle ne doit pas s'entendre !

 

Normalement avec la Milltek, avec son intermédiaire cela devrait aller... Je ne voulais pas partir dans l'excès avec le bruit moi non plus !

 

Mon ancienne, avec la S6, c'était trop... J'en avais parfois mal au crane tellement que c'était assourdissant.