sebalbi

Salut, Je confirme ; c'est un problème très connu sur tous les modèles VAG, c'est le bloc serrure qui est en défaut, le micro switch qui capte l'ouverture de porte est à l'intérieur. Avec le temps, les soudures "sèchent" à l'intérieur et du coup, mauvais contact! De mon côté je viens de démonter le bloc serrure et de refaire ces fameuses soudures après 8 mois de défaut de fonctionnement sur mon A4 B6. Depuis tout fonctionne. Merci à tous pour toutes les infos, me permettant d'effectuer tous les démontages, trouvées sur ce forum. A+

OK, merci. Suite à ton commentaire saurais tu sur quelle base (quels codes) effectuer cette reprogrammation ? Merci

Bonsoir à tous, La vitre arrière du Touran de mon beau-frère descend au lieu de monter en utilisant la commande au niveau de la porte "chauffeur". En parallèle il est impossible de déverrouiller la porte côté chauffeur après verrouillage centralisé de tous les ouvrants (déverrouillage par la clef, la commande sur la portière ou la commande d'ouverture de porte). Si besoin le résultat du test "VAG-COM" est ci-dessous. Merci de votre aide. Seb Sunday,30,October,2011,16:53:42:15016 Chassis Type: 1K0 Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72 76 00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 18-Aux. 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Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC Component: ESP FRONT MK60 0101 Revision: 00H11001 Coding: 0021190 Shop #: WSC 01324 785 00200 VCID: 73EE35FB6B2E No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl Part No SW: 1K0 907 044 BH HW: 1K0 907 044 BH Component: ClimatronicPQ35 090 0909 Revision: 00090016 Serial number: 00000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 6ED8248F000C No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. 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Labels: 1K0-959-433-MAX.clb Part No SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT Component: KSG PQ35 G2 020 0203 Revision: 00020000 Serial number: 00000000000000 Coding: 809002085103087F2D06840560084F03E0FC00 Shop #: WSC 01324 785 00200 VCID: 830EE53BBB8E Component: Sounder n.mounted Component: NGS n.mounted Component: IRUE n.mounted No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl Part No SW: 1T0 959 702 E HW: 1T0 959 702 E Component: Tuer-SG 005 0937 Coding: 0000180 Shop #: WSC 01324 785 00200 VCID: 3A70D8DF0CC4 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl Part No SW: 1K0 035 186 AD HW: 1K0 035 186 AD Component: Radio BVX 034 0046 Revision: 00034000 Serial number: VWZ1Z2G3075604 Coding: 0040401 Shop #: WSC 01324 785 00200 VCID: 68D4529722E8 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl Part No SW: 1K0 959 703 J HW: 1K0 959 703 J Component: Tuer-SG 005 0906 Coding: 0000192 Shop #: WSC 01324 785 1012552 VCID: 3776C1EB3FD6 2 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00102 - Left Rear Interior Locking Button (E310) 008 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN3.lbl Part No SW: 1K0 959 704 J HW: 1K0 959 704 J Component: Tuer-SG 005 0906 Coding: 0000192 Shop #: WSC 01324 785 1012552 VCID: 3874C2D732C8 2 Faults Found: 01044 - Control Module Incorrectly Coded 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00103 - Right Rear Interior Locking Button (E311) 008 - Implausible Signal ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 1K0-919-283.lbl Part No: 1K0 919 283 A Component: 05 Einparkhilfe 0101 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D5AE383CD8A No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

Bonsoir, Sur mon A4 B6 de 2002, le plus après contact je l'ai trouvé sur la ligne d'alimentation de la pompe lave-glace au niveau de la boîte à fusibles (côté chauffeur ; extrémité gauche de la planche de bord). Et en effet j'ai bien cherché car il n'y en a pas à revendre des plus après contact. Espérant que cela sera utile. A+

Le passage par le VAG-COM je l'ai effectivement effectué pour recoder la voix à l'avant gauche en jouant la carte de la sécurité. Par contre après passage au 080, j'avais également d'autres valeurs dans le module 37 qui étaient incorrectes ; j'ai donc dû les modifier pour remettre mes paramètres initiaux. Dans le cas présent, je pense que je repasserai au 550 après avoir vérifié (et modifié le cas échéant) la valeur sur le canal 136 du module 37 pour voir s'il y a bien 5 (= voix à l'avant gauche pour le RNS-E). Mais j'avoue que ce conseil peut être soumis à commentaires. Désolé de ne pouvoir t'aider + @+

Bonjour, Voici ce que j'ai fait de mon côté (entre hier et aujourd'hui) : RNS-E navigation plus en version 650 => downgrade vers 080 avec CD VIM (pach 1.1) => 14h sans alimentation => upgrade avec DVD 2008 (650) et résultat : voix à l'arrière => correction des codes au VAG-COM afin d'avoir la valeur 5 dans le canal 136 module 37 qui correspond pour un RNS-E navigation plus EU à la voix à l'avant gauche => downgrade avec DVD 2007 (550) => upgrade avec DVD 2008 (650). Et là : - VIM OK :bigsmile: - voix à l'avant gauche :bigthumbup: :bigthumbup: Si cela peut aider. @+

Bonsoir, J'ai effectué quelques recherches supplémentaires, suite à mon post d'hier, concernant l'installation de la caméra de recul sur mon A4 8E B6 de 2002. Voici ce que j'ai pu déduire de mes lectures : 1 => le barillet de coffre est bien à supprimer (cet élément n'étant pas prévu d'origine sur les A6 et Q7 dont les équipements seraient ici à utiliser pour les monter sur mon A4 ; en particulier pour un pb de place au niveau de l'ensemble support feux de plaque – poignée de coffre – support de caméra), 2 => l'utilisation du VCDS (VAG-COM) est quant à elle nécessaire non pas pour des questions de switch de l'image dès que la marche arrière est enclenchée mais plutôt pour faire savoir au RNS-E qu'il y a une entrée vidéo au travers du passage d'une valeur de 0 à 1 « module 37 – channel 4 ». 3 => le « switch » de la vidéo sur l'écran est donc bien automatique dès que la marche arrière est enclenchée si j'ai bien compris à la fois la manip au VAG-COM et les instructions de montage de l'interface IMA de chez Kufatec (liaison entre la broche sur l'interface IMA et la broche « d'origine »à l'arrière du RNS-E). 4 => par contre j'ai pu voir qu'il était me semble t-il nécessaire d'aller rechercher les infos Can High, Can low, ainsi qu'une masse et une alimentation pour cette même interface IMA. Cette opération se réalise t'elle au travers de l'ajout de contact dans la broche « d'origine » à l'arrière du RNS-E? Ou alors faut-il « couper » les câblages existants (sans possibilité de passer par le brochage en place) pour aller faire ces 4 nouveaux branchements? Pourriez vous me confirmer et/ou me donner votre avis sur l'ensemble des points 1, 2, 3 et 4 que j'ai pu évoquer ci-dessus car je souhaite avoir le maximum d'infos possibles avant de passer à l'éventuelle commande des différentes pièces pour réaliser ce montage de la caméra de recul sur mon A4 (opération qui intéresse également un ami à moi qui lui possède une A4 8E B7 de 2005). Merci à vous. @+ Sébastien

Bonsoir à tous, Tout d'abord merci pour ces infos relatives à la caméra de recul. J'ai une A4 B6 équipée (par moi même :bigsmile: ) d'un RNS-E et le tout fonctionne à merveille mais après avoir lu ce sujet j'avoue que je suis intéressé par l'ajout de cette fameuse caméra. Tout d'abord une précision, il y a une erreur sur la référence pour la poignée de coffre ce n'est pas 4L0 827 574 3F2 mais 4L0 827 574 3FZ me semble t-il. 2 questions à ceux qui ont pu faire la modif : => faut-il supprimer le barillet de coffre avec la mise en place de cette nouvelle poignée de coffre comprenant le logement pour la caméra? => le passage au VAG-COM est-il obligatoire pour que le système fonctionne et que l'image bascule sur le RNS-E dès la marche arrière enclenchée? Merci pour vos précisions. Dans l'attente bon WE à tous. Sebastien

J'oubliais : j'ai aussi eu un bruit du même style à l'arrière et après vérification les pneus montraient une usure non régulière d'où leur changement et depuis plus rien..... Bonne après midi à tous!!

Bonjour, Je pense aussi aux pneus et à une usure non régulière entre les facettes et le centre de la bande de roulement. Pour l'ajout de charge et la disparition du bruit => en charge la structure du pneu se modifie, il n'est donc pas en contact avec la chaussée de la même manière que sans cette charge d'où un comportement probablement différent et la disparition du bruit. En espérant avoir pu aider. Seb

:bigthumbup: Effectivement, la précision de Bagheera est à noter : en coupant le RNSE, au redémarrage, c'est le volume par défaut des réglages dans le SETUP qui s'appliquent!!

Bonsoir à tous :coucou: , Oui le volume sonore baisse quand la charmante demoiselle parle pour donner les infos liées à la navigation. Si c'est peu perceptible, as tu essayé de monter le volume lorsque les infos de navigation sont données? Enfin, dans les paramètres tu peux effectivement pré-régler le niveau sonore de diffusion des infos de navigation, mais cela n'empêche pas de modifier le volume avec par exple la commande au volant lorsque la demoiselle parle. A+ Seb

Salut à tous :coucou: : Pour moi ça sera 1 000 432 véhicules :bigsmile: !! A+

Salut, Concernant le RNS-E que j'ai acheté d'occasion et monté sur ma ptite A4, il venait d'Angleterre et jusqu'à ce jour (soit après + de 8 mois d'utilisation) tout est OK!! Et effectivement j'avais fait mon choix parmis les "power sellers". Je confirme donc, tu fais le bon choix avec le RNS-E. Et pour info, le démontage "équipement concert 2 - montage ensemble RNS-E" m'avait pris autour de 3h. A+

Salut, Tout d'abord bienvenue à toi!! Je confirme, il est tout à fait possible de monter une console double DIN sur une A4 B6 (je l'ai fait de mon côté). Et pour répondre à ton interrogation je te conseille le RNS-E (avec en effet le module de commande de clim à retailler ou à changer pour pouvoir le loger dans la console double DIN). J'ai réalisé la dépose de mon concert 2 début 2008, pour justement passer au RNS-E (acheté d'occasion) et le résultat est plus que satisfaisant (de plus tu pourras trouver sur le forum en cherchant un peu toutes les infos nécessaires pour effectuer cette opération). Alors à toi de voir, mais pour moi c'est RNS-E à 100%.