zunyite

le TOE est un problème connu, il convient de le graisser et de mettre une ligne de mousse isolante - pour que le toit ne grince pas, il faut l'ouvrir sur 1mm et ça suffit pour le reste je ne connais pas

ressenti immédiat dès lors que la chaussée n'est pas totalement plane (en gros sur autoroute)

ben non mimil, il parle en traditions !

oui ce que j'ai fait aussi ! ce n'est vraiment pas pour t'embeter mimil, mais d'expérience, quand tu te fais arrêter au "bruit" et que dans l'agent veut te verbaliser, s'il ne prend pas l'angle de la conduite dangereuse, il va chercher autre chose. Te verbaliser pour une reprog ou le fait que ta ligne est modifiée et non légale est compliqué mais une plaque non rivetée, ça c'est du pain facile !

malheureusement la loi dit riveté elle dit même que les rivets doivent être de la même couleur que l'endroit de la plaque sur lequel ils se situent donc soit bleu, soit blanc soit noir si situé sur les lettres...

le RS3 c'est plus les sorties de lycée non ? primaire, tu prends la voiture de oui oui et c'est dans la poche (ou dans le coffre !

par contre, assez étonné aussi qu'un "livreur" ait accès aux véhicules des clients...

c'est exactement ce que j'allais dire !! (ou redire ! )

non il s'est fait taper !!

super !

ce porte plaque permet une fixation quel que soit l'endroit des trous préexistants, sans avoir besoin d'en faire de nouveaux !

il y a forcément des passes cables pour le fil des valves et ceux des radars de recul ! je pense que le squelette est le même pour tous, donc il devrait y avoir ce trou ! par contre, il faut potentiellement enlever la batterie pour être à l'aise !

je me doute bien de ce qui devait sortir de là...

c'est quoi ce tube sur la dernière photo ? on dirait qu'il y a un clapet pour ouvrir la ligne et shunter le silencieux ? du coup tes clapets fonctionnaient bien ! bizarre car la différence de résonance ouvert/fermé tu l'entends le mieux sur l'autoroute vers 130/135 quand le turbo commence à souffler dans une cote par exemple