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Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)

La première génération d'Audi Q5 / SQ5 / SQ5 Plus de 2009 à 2017

3 624 sujets dans ce forum

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  8. Bloqué sur l autoroute

    Par kalani,
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    Par lagarenne,
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  10. SQ5 de 2014 ( 310 000 KM ) problème de perte de puissance avec voyant de préchauffage qui s'allume

    Par borisservant,
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  11. Inquiétude sur direction assistée dure

    Par fonkytom,
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  12. Achat Q5 quattro 2.0 TDi 190 cv

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  13. Éclairage bande lumineuse fibre optique portières

    Par game86,
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    Par Pascal 34,
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    Par Q5JM,
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  21. jauge de température d'eau indiquant 130°, moteur froid

    Par CBRider,
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  23. Dysfonctionnement ouverture KEYLESS sur SQ5 de 2016 de 247 000 kms

    Par arno4429,
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    Par Mickael69290,
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  27. Casse arbre d’équilibrage!!!

    Par Gi de Jeux,
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  28. Panne P179F00

    Par Mickael69290,
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  29. Phare Avant Q5 v6 Tdi 3.0

    Par letane64,
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  30. Plan du compteur Q5 Tdi 3LV6 2009

    Par Q5-Alain,
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  31. Problème d'ouverture électrique du coffre

    Par power_jld,
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  32. Commande pour rabattre le siège arrière via le coffre ne fonctionne plus

    Par Manmonki,
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  33. Liste des ampoules sur AUDI SQ5 3.0 2016 (8RB) pour ceux qui veulent remplacer les bonnes vieilles halogènes par des LED :)

    Par Dazzol,
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  34. [Arrêtez le moteur ! Pression d'huile trop faible] - moteur froid

    Par Joshua12,
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  35. erreur 5120 sonde lambda 1

    Par nikko1300xjr,
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  36. Ecran MMI rayé 1 2

    Par CD87,
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  37. Q5 hybride , bouton EV momentanément indisponible

    Par Julienm02,
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  38. q5 hybride tfsi 2012, Dysfonctionnement propulsion hybride

    Par HYBRIDQ5,
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  39. Correcteur d'assiette phare bi-xenon

    Par Pascal 34,
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  40. Achat d'un audi Q5

    Par Mickael69290,
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  41. plus de ventilation tableau de bord q5 8r

    Par danturra,
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    • Sylvain
      Audi 920 Sport Cabriolet de 1939 – Un modèle unique à carrosserie Erdmann & Rossi

      Par Sylvain · Posté(e)

      Au début du siècle dernier, de nombreux constructeurs automobiles ne produisaient que le châssis (incluant le cadre, le moteur, la boîte de vitesses, le radiateur, etc.), laissant au client la possibilité de choisir sa carrosserie. Dans les années 1920 et 1930, le carrossier berlinois Erdmann & Rossi était le plus réputé pour ses carrosseries de ...View the full article
    • Julio57
      RS6 de Julio (enfin!!!)

      Par Julio57 · Posté(e)

      Merde j’avais pas vu le message cité . j’ai pris ceux là ,ils on un peut augmenté Je viens de trouver ça sur AliExpress :  | Tuyau d'échappement en fibre de carbone à double trou, silencieux, embout, tête d'échappement, Audi RS6 RS7, 2012 à 2018 https://a.aliexpress.com/_EJD7Av4
    • stanislas14
      RS6 de Julio (enfin!!!)

      Par stanislas14 · Posté(e)

      En fait je voulais parler de tes sorties Akra ! 
    • tenes
      Codage injecteur impossible !!??

      Par tenes · Posté(e)

      Même si je revois demain, rien ne vas changer   Tout les fusibles sont contrôlés, tout est ok.  Ce qui m'a le plus énerver, c'est d'en essayant réparer une, j'ai fais tomber en panne deux ! Mon Q7 qui veut plus démarrer depuis que j'ai retirer quelques minutes ce maudit capteur de pression de rampe d'injection.   Y a aucune piste ou je peux me figer, pas de code erreur, les injecteurs remplacer 2 fois d'affiler, 6 bougie de préchauffages, capteur PMH, capteur du rampe d'injection, tout les fusibles, .. Ce que je comprends pas aussi, et le fait que je ne peux pas mesurer la pression sur aucune des rampes, enfin je tape fuel, rampe, pression, pressure, etc mais RAS  (je t'ai même envoyé les photos)  On est tous des êtres humains, et chacun à des limites et de la patiente. Si on passe quasiment sa journée au dessus depuis 15 jours, à démonter ci à démonter cela pour final tourner en rond, au bout d'un moment ça fait craquer.   OUI comme dirait un peu tout le monde, reste à voir avec un spécialiste, qui eux mêmes vont me commencer à remplacer les injecteurs, les capteurs etc alors que c'est déjà fait par moi-même et par derrière facturer un smic, ça donne pas envie honnêtement. D'autant en plus que la voiture est garé dans mon garage avec une pente donc j'imagine que personne va vouloir se déplacer donc l'obligation d'emmener avec un dépanneur. Mon but était de pouvoir la réparer moi même à faible coût sans passer par un spécialiste mais je sens que j'ai atteint mes limites et mon budget  et c'est pourquoi je préfère la désosser ou m'en débarrasser pour export si je trouve pas de solution 
    • Lobster_Johnson
      Réparation collecteurs d'admission d'air.

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Oui tu peux aussi tout virer. Il me semble que parfois il faut expliquer à l'ECU que tout va bien. Légère baisse de couple en bas et légère hausse de conso de ce que j'en ai lu.    Mais c'est la solution la plus simple". Il faut objectivement être un con maniaque comme moi pour en remettre d'autres.    Reste à être sûr que ton code s'évanouira pour de bon. 

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