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GPS RNS-D / Navi Plus

Tout sur le GPS Audi RNS-D / Navi Plus présents sur l'A3 8L, l'A4 B5, A6 C5, allroad C5, A8 B2. Astuces, conseils, réparations, ...

Rappel sur les risques et responsabilités des modifications

Concernant les règles pour les préparations moteurs, modifications mécaniques, du MMI, de calculateurs et d'autres modifications diverses.

1 - Les propriétaires ou titulaires de la carte grise (entreprise) du véhicule sont les seuls responsables des modifications apportées sur leur véhicule par eux-mêmes ou une tierce personne (professionnelle ou privée). En faisant même une modification minime, ils risquent de perdre leur garantie Audi. Cela s'applique également avec l'utilisation du VAG-COM ou tout autre outil.

2 - Toutes préparations, modifications mécaniques ou électroniques effectuées à titre payant ou gratuit sont de la responsabilité des propriétaires ou titulaires de la carte grise.

3 - En cas de problèmes, suite à une modification effectuée par un professionnel ou une personne privée, aucune poursuite judiciaire ou pécuniaire contre l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (dont le propriétaire est Sylvain Richard)ne pourra être déposée.

4 - Les partenaires ayant signé un contrat de partenariat avec l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (propriétaire Sylvain Richard) sont responsables pénalement et pécuniairement des modifications apportées au véhicule. Il en est de même pour le propriétaire ou titulaire de la carte grise (entreprise) qui accepte ces modifications vis à vis de la loi française et le Centre National de Réception des Véhicules (homologation).

5 - La vente de pièces détachées neuves Audi est interdite sur ce site. Elle est contraire aux règles du commerce français et de l'importateur Audi France.

6 - L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com de part son forum fournit des informations en ligne par l'intermédiaire de forumistes et d'adhérents. L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com ne peuvent être tenus responsables des propos tenus par ces personnes. Seule la diffamation, les propos injurieux ou tout type de communication en inadéquation avec ce forum feront l'objet de modérations par l'équipe mise en place.

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Ceci vaut bien sûr pour le logiciel VAG COM.

366 sujets dans ce forum

  1. probleme code pin

    Par jfox21,
    • 5 réponses
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  3. RNS-D de RS4 B5 dans une A3 8L... 1 2

    Par Hiphouser,
    • 46 réponses
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  4. probleme GPS RNS-D/NAVI PLUS

    Par coco s4,
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  5. mise à jour firmware Travel pilot DX 1 2

    Par zalistyle,
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  6. raccorder un caisson bass amplifié sur rns-d

    Par robellec,
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  7. RNS-D GPS pas de son sur HP avant... :( reprogrammation HPs

    Par AUDI A2 72,
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  8. remplacement RNS-D audi S8

    Par caloubordeaux,
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  9. Menus caches RNS-D

    Par FrançoisL,
    • 1 réponse
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  10. RNS-D Plus aucun sattelites

    Par french,
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  11. Connecteur orange sur le faisceau autoradio?

    Par Cavalino69,
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  12. gps qui capte pas

    Par juju67,
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  13. HELP CODE PIN RNS D

    Par s line dsg,
    • 4 réponses
    • 2,7k vues

  14. mise a jour cartographie pour RNSD audi S6 2001

    Par raph29280,
    • 2 réponses
    • 2,2k vues

  15. Capte très mal la radio

    Par Floflo34,
    • 4 réponses
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  16. camera

    Par egolfic,
    • 2 réponses
    • 2k vues

  17. Séquence de déblocage sur RNS-D

    Par Skogkatt,
    • 8 réponses
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  18. nettoyer GPS naviplus RNSD

    Par zalistyle,
    • 5 réponses
    • 3,4k vues

  19. Nettoyage de lentille de mon BNS4

    Par nieutz,
    • 1 réponse
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  20. lentille sur rnsd

    Par fabrice64,
    • 5 réponses
    • 2,7k vues

  21. Installation GPS NaviPlus dans S3 1 2 3 4

    Par Tom-S3,
    • 135 réponses
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  22. Probleme audio

    Par Manu88,
    • 8 réponses
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  23. ref bouton pour fil gala

    Par klod38,
    • 0 réponse
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  24. code rns-d

    Par klod38,
    • 10 réponses
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  25. plus de son et des bruits de parasites RNS-D et BOSE

    Par scorpi45,
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  26. connection entree aux rnsd

    Par klod38,
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  27. Parrot sur RNS pack Bose

    Par T0MS,
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  28. Recherche adaptateur rns d

    Par desmocrash,
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  29. CD Navigation GPS

    Par Acks,
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  30. RNSD: quelques questions

    Par georgeot,
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  31. cherche tuto depose rns-d

    Par klod38,
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  32. Branchement TMC

    Par baltazorius,
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  33. petite astuce 1 2 3 4

    Par triyann,
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  34. Cd de navigation qui ne veut pas ejecter

    Par desmocrash,
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  35. infos montage rns-d sur A4 B6 non pré équipée

    Par higher16s,
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  36. Quelle Adaptateur prendre concert vers rns-d A6

    Par desmocrash,
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  37. Télé et navigation

    Par Cyril0282,
    • 5 réponses
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  38. Usb, lecteur DVD, ou autre sur RNS-D non équipé du module Tuner TV

    Par JulGTI,
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  39. CD navigation rnsd

    Par stykades,
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  40. recherche modele TMC pour rns-d

    Par franck1331,
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  41. compatibilité alpine sur A8 d2

    Par Thorvald Knopp,
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    • Gilloubigniou
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par Gilloubigniou · Posté(e)

      Ah, enfin une bagnole qui fonctionne !! 
    • Frix
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par Frix · Posté(e)

      Ceci peut peut-être t'aider :   Service de vidange du fluide de transmission de la boite DSG: Procédure technique VAGCOM Ne sautez pas de ces étapes et vérifiez qu’ils sont effectués dans l’ordre exact mêmes que vous est donné. Le VAG-COM (utilisé ici) ou VAS 5051 est obligatoire. Il est absolument essentiel que la température de l’huile de boite DSG soit dans la fourchette recommandée pendant cette procédure. Ne mettre le contact que si vous y êtes invité et ne coupez le moteur que si vous y etes invités ! Assurez-vous que le tuyau VAS6262 ne touche les parties métalliques dans le compartiment moteur éviter de faire fondre le tuyau en raison de surfaces chaudes. Branchez le Vag Com , Démarrez le moteur, puis Démarrez le logiciel VAG-COM. . Cliquez sur le bouton « Select Control Module ». Dans l’onglet Commun de l’écran Sélectionnez module de commande, sélectionnez 02 – Auto Trans Sélectionner ensuite la mesure Blocs. Sélectionnez (ou tapez) groupe 019. Regardez l’ATF (Auto Trans Fluid) du champ de température. Pendant que vous attendez pour la température de l’ATF à la hausse, assis sur le siège du conducteur. Appuyez sur la pédale de frein. Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, passer à chaque position du levier sélecteur et maintenez-le pendant environ 3 secondes. Après toutes les positions ont été déplacées dans, retourner le levier en P position arche. Ceci à pour but de bien lubrifier la boite et de faire chauffer l’huile tout doucement. Ensuite lorsque (et seulement alors) la température de l’ATF est dans les 35 ° à 45 ° Celsius (95 ° F – 113 ° F), glisser vers l’arrière sous la voiture et débranchez le raccord rapide de l’adaptateur VAS6262. À ce stade, tous les excès d’huile commencera à se vider. Nous estimons qu’environ ½ à ¾ litres d’huile en excès doit être évacuée. L’excès ne devrait pas dépasser 1L. Le cas échéant arrêter le moteur et demander l’aide d’un professionnel. Dès que le niveau est bon et que cela ne coule plus, retirez l’adaptateur de VAS6262, l’huile ne devrait plus couler. Installez un nouveau joint d’étanchéité métallique dans le boulon de vidange et installer le. . Serrer à 45 Nm. Couper le moteur. Remettre la plaque de protection puis effectuer un essai routier pour assurer que tout est en bon état de fonctionnement. Félicitations! Vous avez effectué avec succès le service de transmission DSG. Voila, votre Vidange DSG est terminée ! Même s'il ne s'agit pas de la même boîte, les indications VCDS donnent des pistes 
    • remi_rco
      [Tuto] Vidange complète de Tiptronic 6HP19A sur A6 C6

      Par remi_rco · Posté(e)

      tu devrais aussi chercher dans la section A4, car il n'y a aucun code boite JAX pour les A6C6. Petite vérif : tu as bien une boite Tiptronic (et pas une Multitronic ..)
    • Frix
      [Présentation] - TITOUAN.BEAUFILS

      Par Frix · Posté(e)

    • Flo43
      Mon tfsi 220

      Par Flo43 · Posté(e)

      En allant à  la decheterie,  j ai fais 2 ,3 rond point bien en appuie , la voiture est métamorphosé..... j avais un gros bruit de frottement aigue... c etait le pare chaleur du disque avant droit qui était tordu et touché le disque , sûrement tordu pendant la bataille     En plus malgré  un parallélisme il y a 1 an, j avais le volant décalé a gauche, après  les travaux il est droit..... mais dans 15 jours je suis bon pour en refaire un quand-même avec tout ce qui a etait remplacé sur les demi trains.

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