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robellec

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À propos de robellec

  • Date de naissance 30/09/1968

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    Homme
  • Marque et modèle
    A4 cabriolet 2,5tdi

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  1. j'ai acheté cette voiture chez un pro qui m'a changé les plaquettes , celà fait plus d'un an , mais je roule tres peu et je pense que l'usure des plaquettes a pu permettre le jeu de l'étrier, en espérant que l'étrier n'a pas de souci sinon je change le tout.
  2. :bigthumbup: moi je dis chapeau, voilà cette foutue pièce , un grand merci à tous
  3. oui c'est bien la 2eme photo, cette fameuse tige en fer, je ne l'ai plus sur mon etrier, le référence donnée plus haute est elle toujours exact ? c'est bien les gars ,le smilblick avance
  4. à une réponse qui m'interesse, merci à toi, maintenant faut que trouve ou me le procurer ou bien je prend l'étrier d'occase que j'ai vu
  5. <_< salut, voilà je me suis aperçu d'un bruit au niveau de la roue avant droite, une tige en fer ést présente sur l'étrier gauche mais pas sur celui de droite, je suppose qu'il y a du jeu et celui ci provoque le bruit, ma question est de savoir si cette pièce peut etre remplacée seule (audi me dit que non) ou si un étrier de A4 berline 2.5 tdi était identique à celui du A4 cabriolet 2.5 tdi Merci
  6. Bonjour, je viens vers vous car je voudrais bien démonter la garniture arrière sur mon A4 cabriolet, pour avoir accès au hp, j'ai beau chercher sur le forum, mais rien. Merci.
  7. Bonjour, connaissant très peu ce modèle, je voudrais savoir si je peux raccorder un ampli sur ce celui ci via la sortie line out et utiliser la fiche "dessin contact" ou COM pour piloter cet ampli (voir pièce jointe). J'ai vérifié à l'arrière du rns-d, un connecteur est déjà branché au niveau de line out, celà signifie t'il qu'un ampli est installé d'origine ? Si oui, ou est placé cet ampli et comment faire pour installer mon appareil ? Merci.
  8. Salut, aujourd'hui ayant fait pas mal d'autoroute, mon a4 (boite auto/129000kms) a eu une perte soudaine de puissance à la suite d'un arret au péage. J'étais quand meme à 4000/tr mais pour arriver à atteindre le 130 il m'a fallu du temps, j'ai meme essayé en mode séquentielle, rétrogradage en 4 ème et pareil ,du mal à atteindre le 140. 20 km plutard, plus de problème, puis rebelotte, une cote que j'ai déja monté à 130, là limite 105. J'ai fouiné sur le forum, mais mais pas trouvé de réponses précise. Si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème, je suis preneur pour tous conseils. Vous en remerciant d'avance.
  9. Salut, je l'ai eu pour 15900€ avec garantie 3 mois Je vais faire changer les sorties d'échappements, celà me plait pas pour le moment et surement un abaissement de la caisse.
  10. :) Salut à tous, voilà depuis le temps que j'en voulait une, c'est chose faite. Mon budget étant limité et madamme voulant à tous prix un diesel, mon choix c'est arreté sur une 2,5 tdi de 2003 modèle attraction avec 120000kms, boite multitronic avec cde au volant, gps rns-d et surtout des jantes de 18. Celà fait tout juste une semaine que je possède cette merveille, la boite auto , je m'y suis habitué vite fait et c'est quand meme un régal. Voilà quelques photos de la belle.
  11. robellec

    cd gps rns-d

    Ok ta manipe fonctionne ,mer à toi :bigthumbup:
  12. robellec

    cd gps rns-d

    Merci, j'essaierais demain, la notice je ne l'ai pas eu
  13. robellec

    cd gps rns-d

    celà doit etre le bouton en haut à droite de la fente du lecteur, d'ailleur un bip se fait entendre
  14. Bonsoir, je suis nouveau sur le forum que je viens de parcourir pour trouver une réponse à mon problème mais en vain. Alors je viens tout juste d'acquérir une A4 cab 2,5 tdi de 2003 (b6 sauf erreur) avec un gps que je pense etre un rns-d (pièce jointe),mon souci lorsque j'appuis sur la touche eject rien ne se passe. Ma question , y a t'il un cd, si oui comment faire pour l'éjecter ? Mon but est de le changer par un plus récent. Merci à tous.
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