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GPS RNS-E

Tout sur le GPS Audi RNS-E présent sur l'A3 8P, A4 B6/B7, TT Mk2, R8, A6 C5, allroad C5. Astuces, conseils, réparations, ...


Rappel sur les risques et responsabilités des modifications

Concernant les règles pour les préparations moteurs, modifications mécaniques, du MMI, de calculateurs et d'autres modifications diverses.

1 - Les propriétaires ou titulaires de la carte grise (entreprise) du véhicule sont les seuls responsables des modifications apportées sur leur véhicule par eux-mêmes ou une tierce personne (professionnelle ou privée). En faisant même une modification minime, ils risquent de perdre leur garantie Audi. Cela s'applique également avec l'utilisation du VAG-COM ou tout autre outil.

2 - Toutes préparations, modifications mécaniques ou électroniques effectuées à titre payant ou gratuit sont de la responsabilité des propriétaires ou titulaires de la carte grise.

3 - En cas de problèmes, suite à une modification effectuée par un professionnel ou une personne privée, aucune poursuite judiciaire ou pécuniaire contre l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (dont le propriétaire est Sylvain Richard)ne pourra être déposée.

4 - Les partenaires ayant signé un contrat de partenariat avec l'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com (propriétaire Sylvain Richard) sont responsables pénalement et pécuniairement des modifications apportées au véhicule. Il en est de même pour le propriétaire ou titulaire de la carte grise (entreprise) qui accepte ces modifications vis à vis de la loi française et le Centre National de Réception des Véhicules (homologation).

5 - La vente de pièces détachées neuves Audi est interdite sur ce site. Elle est contraire aux règles du commerce français et de l'importateur Audi France.

6 - L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com de part son forum fournit des informations en ligne par l'intermédiaire de forumistes et d'adhérents. L'association loi 1901" La Communauté des Quatre Anneaux" ou le site audipassion.com ne peuvent être tenus responsables des propos tenus par ces personnes. Seule la diffamation, les propos injurieux ou tout type de communication en inadéquation avec ce forum feront l'objet de modérations par l'équipe mise en place.

Il est également demandé à chaque membre de veiller à respecter le Code de la propriété intellectuelle. Les forums ne sauraient être le lieu d'échange de fichiers ou logiciels pirates (notamment des manuels d'utilisation scannés - qu'ils soient diffusés sur le forum ou échangés entre particuliers via le forum - ou des logiciels de type ETKA), de numéros de série, de "cracks", d'adresse de sites comportant de tels fichiers, ou plus généralement de quelque comportement que ce soit de nature à enfreindre les droits des auteurs et/ou propriétaires.


Ceci vaut bien sûr pour le logiciel VAG COM.


1 539 sujets dans ce forum

  1. sds: quelles fonctions?

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  2. RNSE 193 perte du bluetooth

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  3. Album MP3 RNSE

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  4. RNS-E sur A3 2002

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  5. Navi RNS-E pour A3

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  6. Dvd navi a 80euros?

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  7. RNSD vers RNSE sur S4 B6

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  8. RNSE

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  9. DVD RNS-E 2007

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  10. problem rns-e

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  11. perdu dans la jungle

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  12. Mémoire flash SDS

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  13. RNSD : Mise à jour.

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  14. HELP NAPPE RNS-6

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  15. autoradio défectueux

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    • Hello  petit retour sur la RS3 et ptite question.    Elle est vraiment impressionnant en arsouille sur petite route, ça ne demande qu'à tourner toujours de plus en plus fort. Le mode torque rear rend la voiture plus vivante, même sans aller jusqu’à faire vraiment du drift, un régal.  j'ai fait faire une petite géo chez Audi vue que la voiture tirait pas mal à droite et résultat ça na pas changer grand chose.. Visiblement c'est à mettre sur le compte du train avant qui lit beaucoup la route.    Bilan très plaisant donc hormis pour la sonorité vraiment trop discrète en roulage "normal"..  Du coup je vais dans un premier temps trouver un truc pour commander les valves, histoire de pouvoir les ouvrir en mode confort.  Il faut obligatoirement mettre un boitier (ASR, Shiftech..)  ou alors une reprog peu suffire ??  Et qui peut faire ça pas trop loin du Calvados ??  Si vous avez des bon plans merci. 
    • Moi je les ai repeintes  sur place , faut que je finiole mais débordé de taf 
    • Voici le cockpit de mon auto !
    • Oui et justement, plus on apporte de précisions sur la caractérisation du problème, plus ça l'aide.  
    • T'as raison, "on peut pas tout miser sur notre physique" !
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