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moda

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À propos de moda

  • Date de naissance 26/07/1980

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    moda
  • Localisation
    Bruxelles
  • Marque et modèle
    Audi TT et Q5 tfsie
  • Motorisation
    2.0 TFSI quattro

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  1. Merci de ta réponse. Je dispose d'un VCDS, donc en effet, j'ai besoin du codage. Même en concession (mais les concessions belges...) ils n'ont pas voulule faire lors du gros entretien.
  2. ahhhh je vois, merci! en effet... Me manque plus qu'un roid du codage pour le lane assist "on" par défaut.
  3. merci, en effet je me doutais un peu, mais à quoi sert ce "truc" alors? Une idée pour le lane assist "on" par défaut?
  4. Bonjour à tous, Ma femme a un bon Q5 hybride et du coup, je lui pique souvent :-) J'ai deux questions pour les pros que vous êtes: connaissez-vous un moyen (éventuellement par codage) pour que le Lane Assist soit "on" par défaut? Chaque fois qu'on démarre le véhicule, il est sur off, ce qui est peu pratique (sur ma TT, il est "on" par défaut). elle n'a pas pris l'option "side assist" mais ses rétros ont une petit led: je me demande si on ne peut pas la faire clignoter quand un véhicule arrive en angle mort (elle a tous les capteurs et caméra 360). Merci pour votre aide!
  5. Le 21 en Allemagne... désolé mais ce n'est pas le sujet du post...
  6. Merci pour le déplacement. En Allemagne, production jusqu'au 21/6.
  7. Salut à tous, Je possède une TT de 2017 (230cv sline) et j'en ai toujours été très content. Elle va avoit 7 ans (et va être payée :-) ) et comme la production se termine bientôt, j'envisage d'en recommander une pour garder une TT encore trèèès longtemps. La question que je me pose est la différence entre la même TT mk3 de 2017 (230 tfsi quattro) et 2023 (45 tfsi quattro). Je pense que la Stronic est passée de 6 à 7 rapports, connaissez-vous d'autres changement significatifs? Merci!
  8. Merci à tous pour vos réponses, c'était bien utile.
  9. Bonjour, L'A3 sportback de ma maman doit passer son premier entretien longlife. Elle ne dispose pas de gros moyen, du coup, elle se renseigne pour le coût de celui-ci. Elle a fait deux concessions (Belgique), l'une annonce 350-400 eur, l'autre 600-650 (?!?) et rien pas écrit évidemment. Son petit garage indépendant, spécialiste Audi/VW mais donc hors réseaus, le fait pour 150-200 (ce qui me parait raisonnable pour une vidange et des filtres...), le seul problème, c'est qu'elle est encore sous garantie constructeur (2 ans) + prolongation que j'ai prise pour elle (5 ans au total). Afin de ne pas perdre cette garantie, je comprends que je dois bien garder les factures pour prouver que les préconisations constructeurs on été respectées, mais quid du système en ligne (il n'y a plus de carnet)... Merci pour vos avis!
  10. heu ok, j'i demandé le prix d'in siège neuf et ils m'ont aussi répondu que ce n'était pas possible, donc c'est juste de la mauvaise volonté...
  11. Salut Erty, siège Sline sport de base (cuir-tissu)
  12. Rhooo merci, oui, je pense que c'est clairement de la mauvaise volonté, plus personne ne veut chercher des solutions en fait... donc je vais déjà démonter l'arrière du siége et essayer d'identifier la source Encore merci
  13. ouille... MK3, est-ce qu'un modérateur peut déplacer? Désole, fatigué...
  14. Bonjour, Depuis un petit temps, j'ai mon siège condicteur qui couine, c'est vraiment casse-pieds. Ce matin, je vais dans ma concession pour l'entretien et je demande de jeter un oeil, résulat "oh Monsieur, faut tout démonter, huiler et on ne sait pas si ça va marcher".. ok, ils n'ont pas envie. Mon TT a 6 ans et est comme neuf, mais je dois avoir un siège qui grince comme dans une vieille camionette... Comme ils me parlaient de plus de 1000 eur pour juste déposer et reposer l'habillage, j'ai demandé le prix d'un siège et réponse: on ne peut pas en avoir... han... magnifique.. Avez-vous des tuyaux pour ce problème? Eventuellement un schéma atelie rpour le faire moi-même? Merci et bon aprèm (il s'agit d'une siège Sline "de base" cuir/tissu. )
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