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oncl_fab

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    porsche 996TT vitaminée...

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  1. ludovicvic

    Bonjour, je cherche un vag-com  je suis de  Lavans les saint Claude je me déplace ou vous?je peux vous rémunérer aussi? J'ai 2 voyant orange allumé abs et esp pour diagnostiquer et effacer. De plus j'ai débranché la batterie en pensant que ces voyants allait s'éteindre malheureusement non mais le voyant orange de direction assisté c'est allumé ideme l'effacer. sur A3 sportback 1.9tdi 105ch de mars 2006.

  2. rs4cab7

    Salut,

    j'ai le même problème capote bloquée et bip au tableau de bord! Peux tu m'indiquer comment dévérouiller au niveau du coffre et si ça suffit pour initialiser le système?

    Merci

  3. oncl_fab
    très jolie bestiole, j'avais longuement hésité avec un TT-RS il y a quelques temps !
  4. oncl_fab
    +1 ça dépend du modèle de la porsche ! j'ai moi-même beaucoup hésité entre un TT-RS et une 911 turbo, et suis tombé sur une turbo à bon prix préparée par KSF à 580 poneys et 750 Nm, bizarrement j'ai perdu mes hésitations !
  5. oncl_fab
    tiens un doubiste ! je suis de Besac aussi mais j'ai émigré... la B6 en cab, du pur bonheur, je vends la mienne d'ailleurs... bonnes recherches !
  6. oncl_fab
    bah j'ai résolu le problème, je l'ai mise en vente la S4 ! la suivante ne tracte pas non plus de toutes façons ai plus de moto à traîner !
  7. oncl_fab
    tu peux utiliser la procédure de fermeture manuelle de la capote. va chercher dans la boite à fusibles, t'as une espèce de poignée bizarre, ça sert à actionner et verrouiller la capote manuellement. de mémoire t'as des capteurs au plafonnier et dans la trappe du coffre, va voir sur ton manuel y a les infos !
  8. oncl_fab
    mon passage aux mines m'a couté 83 euros pour mon installation GPL...
  9. oncl_fab
    ni constructeur ni aucun d'ailleurs, problème d'homologation ! j'avais fait la demande auprès d'audi, me suis fait refouler !
  10. oncl_fab
    il te faut prendre l'espèce de poignée qui se trouve dans la boite à fusible, elle sert à verrouiller manuellement la capote. enlève le petit cache dans le plafonnier et la poignée va dedans !
  11. oncl_fab
    merci de ta réponse Youri, donc tu confirmes que la S-tronic ne devrait pas brider une éventuelle reprog sur mon futur TT-RS ? merci
  12. oncl_fab
    Merci pour tes infos ! la dsg VW à 600Nm c'est sur golf et autres? parce que comme je l'ai écrit suivant la plate forme c'est pas la même dsg/stronic. mais si c'est bien ça, et même sans ça, après avoir réfléchi je vais attendre la S-tronic. et si ma S4 se vend trop vite, ben je prendrai une boite manu en attendant et négocierai la reprise !
  13. oncl_fab
    d'où ma demande d'infos sur la future s tronic du ttrs !
  14. oncl_fab
    et après prise d'infos sur les boites S tronic, ça n'est pas les mêmes modèles dans les A4, A5 etc et les "petites" S3, TT etc... donc on ne peut pas se fier à ça pour supposer les caractéristiques de celle qu'il y aura sur le TTRS !
  15. oncl_fab
    hé ben, dans le doubs c'était un peu moins de 900 euros (économisés puisque GPL), d'ailleurs bonheur à vendre...
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