A3TDI140

Salut :coucou: J'ai vu que certains d'entre vous s'appretaient à installer un RNS-E... si l'un 'entre vous recherche le matériel, j'ai posté une annonce dans la section concernée : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=33871

salut je croyais t'avoir répondu mais je ne retrouve pas ma réponse sur une A3 8P le signal GALA est multiplexé sur le bus CAN. inutile donc d'aller récupérer un signal supplémentaire, tout est intégré dans le connecteur que tu as du brancher à l'arrière de ton RNS-E lorsque tu l'as installé. Quel est ton problème exactement? c'est le fonctionnement du GPS en mode gyroscopique (cad entre deux prises de positions GPS)? Ou c'est l'ajustement du volume sonore en fonction de la vitesse sur ce dernier point, je ne sais pas trop si ça fonctionne ou pas sur le mien (aussi un RNS-E en 2nde monte sur une A3) parce que je ne me sers pas trop de la fonction. t'as essayé de le regler dans SETUP / SON? Salut

salut c'est quelle A3? new A3 ou ancienne?

marrant moi j'ai eu le sentiment opposé. j'ai trouvé que les rapports rentraient tout de même très vite. des boites seq que j'ai pu essayer, la seule qui m'a semblé plus rapide était la boite SMG de la M3. par contre, completement d'accord avec toi : quattro indispensable. la motricité du 2.0T, meme en conditions d'adherence normale, est vraiment limite. et ESP déconnecté elle a tout ce que j'aime pas dans une traction enfin c'est tout de même une tres bonne combinaison, ce moteur et cette boite, faudrait etre vraiment difficile pour pas trouver ça génial, surtout à ce niveau de prix.

hello alors voilà des nouvelles de mon montage... franchement je galère pas mal mais j'avance. alors si on résume: - j'ai acheté chez AUDI l'adaptateur bluetooth et son antenne - le micro de pavillon - j'ai fabriqué le cablage (a l'aide du schema de cablage fourni par un fou-furieux de tyresmoke) et du connecteur 54-pin fourni gracieusement par AUDI :-) - je me passe d'antenne exterieure + ampli - je me passe de l'alim du tel portable ce que j'ai du faire (photo reportage à venir) : - trouver une place au module bluetooth (normalement sous le siège passager). pour simplifier le passage des cables je l'ai fixé sous la boite à gant - passer les cables. remonter jusqu'au pavillon n'est pas si compliqué finalement. juste un peu de patience et de précision et ça va - passer un coup de VAG-COM pour déclarer la présence d'un kit téléphone sans support actif. je pense que mon setup n'est pas encore le bon, il va falloir que je me penche là dessus ce qui marche : - le RNS-E reconnait la présence d'un téléphone (à mon avis, c'est juste le setup VAG-COM) - le téléphone "trouve" la voiture en recherche bluetooth et arrive à s'y coupler - le transfert du répertoire SIM entre mobile et RNS-E - réception d'appels : lorsque je m'appelle, le son du RNS-E se coupe, le numéro de l'appelant s'affiche. ce qui ne marche pas (encore) : - impossible de passer un appel. le RNS-E indique qu'il numérote mais reste coincé là dessus et rien ne se passe sur le mobile - à la réception d'appel, impossibl de prendre la communication, dès que je réponds la communication se coupe bref, je suis encore loin d'avoir tout fini et j'avoue que j'ai pas trop de pistes pour avancer. prochaine étape, vérifier mon setup VAG-COM et vérifier que mon cablage est 100% nickel. Et essayer avec un autre mobile bluetooth (j'ai qu'un SAMSUNG et je sais que les nokia respectent davantage les normes et standards bluetooth, on ne sait jamais...) voilà. plus d'infos et j'espere plus de succès à suivre...

NAN... en tous cas, moi j'ai jamais réussi à faire fonctionner l'Ice>Link ET le chargeur CD intégré en même temps sur le symphony II (remplacé depuis par un RNS-E sur mon A3) peut etre que quelqu'un a trouvé une combine...

Salut alors pour les 2 questions des posts précédents : - utilisation du Ice>Link et du chargeur 6CD : à ma connaissance il n'est pas possible de garder l'utilisation du chargeur 6CD après avoir connecté l'Ice>Link. Donc c'est soit l'un soit l'autre, à moins que quelqu'un ait trouvé la combine... - affichage des titres dans l'ODB : nan ça marche pas :-( Dension France a bien annoncé l'arrivée d'un BIOSupdate pour l'Ice>link (il y en a un pour afficher les titres dans l'ODB des BMW) mais apparemment c'est le matériel audi (les autoradios et les GPS) qui n'exploite pas le format CDTEXT dans lequel l'Ice>Link convertit les tags ID3 fournis par le IPod (ouf!). donc à priori peu d'espoir là dessus. voila! ciao

Salut alors derrière le symphony II, tu as normalement un connecteur rouge ton ice>link+ (si tu as bien commandé celui cablé AUDI) t'es fourni également avec un connecteur rouge. C'est assez simple : tu dois insérer ton connecteur rouge Ice>Link entre le cul de ton Symphony et le connecteur qui y est branché. Tu verras, avec la couleur des connecteurs (les 3 sont rouges) et les détrompeurs tu n'as aucune chance de te planter. Attention : si tu connectes pas le fil de masse (noir), ça ne fonctionnera pas. Bon courage!

en ce qui me concerne j'attends toujours mon module "C" en pieces détachées chez AUDI avant de commencer le montage. tout le reste est là.

hello autant sur l'activation de l'entrée video du RNS-E en roulant, je pense que c'est plausible... autant sur l'utilisation du lecteur DVDROM de la cartographie pour visualiser des DVD video, je me montrerais beaucoup plus circonspect. En effet, dans un lecteur "DVD" pour la video, il y a nombre de composants nécessaires au décodage des signaux numériques et à la recomposition du signal video, et je doute que l'équipementier d'audi ait installé ces composants qui ne servent pas. pour moi ca releve davantage de la légende urbaine ;-) d'autres avis?

ouais, d'autant que visiblement ça n'est pas un cas isolé. J'ai aussi eu le problème sur la roue avant gauche en passant sur une route fraichement re-gravillonnée. avec un crissement de friction à faire sauter les plombages des dents pendant qq kilomètres jusqu'à ce que le caillou se décoince c'est marrant je n'avais jamais eu ça avec aucune autre voiture, et là apparemment sur une A3 pas mal de monde a rencontré le pb

Pour info, il y a un moyen simple de reconnaitre le nouveau bloc RNS-E version "F" qui possède la version HW 70 (avec commandes vocales)... Les 2 premiers boutons de fonctions ont des intitulés différents... "RADIO" devient FM/AM "CD/TV" devient CD/SD [attachmentid=9366]

Oui, le module coute 297€ et il faut rajouter 16€ pour... l'antenne bluetooth!!! J'ai récupéré un schéma de cablage que je vais essayer de réaliser moi meme et de faire fonctionner... c'est sans doute beaucoup plus pénible que d'acheter le kufatec mais ça me plairait de réussir à faire ça tout seul L'antenne BT est juste "pluggée" directement dans le boitier de commande bluetooth. ce boitier est relié (via une prise 54 broches) au RNS-E (d'après mon schéma, seul le son sur 1 canal, le can hi/lo et le signal de coupure son rentrent dans le RNS-E) et au micro. Le micro AUDI est normalement dans le pavillon partie centrale mais je n'exclus pas de le mettre ailleurs si passer le cablage s'avère trop galère. voila

en ce qui me concerne, j'ai prévu de n'acheter et d'installer que le module bluetooth (et son antenne), et le micro. Rien d'autre. Je ne sais pas exactement ou je vais l'installer, cela dépendra de sa taille réelle en fait. J'ai récupéré un schéma de cablage qui va même peut etre me permettre de faire le cable moi même sans passer par l'adaptateur de kufatec, qui serait davantage utile si j'avais ampli, antenne et socle. Et pour ce qui est de l'installation chez AUDI que certains ont vu à 650€, moi la réponse que j'ai eu c'est qu'il n'y a pas d'installation 2eme monte du BT pour une voiture non prééquipée téléphone

nan il permet de relier le module de commande bluetooth au RNS-E, et d'y connecter l'antenne, l'ampli, le socle et le micro.