Temp, Pompe à eau, Calorstat ...

[Alex33TT]

Bonjour,

 

On a plus de nouvelles des contacteurs Pays chauds ?

Cela serait interessant de savoir.

 

Autre question, d'un aspect exterieur, comment savoir si on a une pompe ancienne ou nouvelle reference ?

 

Merci

[king26]

D'exterieur tu verras pas grand chose.

[Alex33TT]

D'exterieur tu verras pas grand chose.

156324[/snapback]

 

ah zut alors !!!

Bon tant pis pour moi alors

merci de la reponse rapide

[TTfab]

Bonjour,

 

On a plus de nouvelles des contacteurs Pays chauds ?

Cela serait interessant de savoir.

 

Autre question, d'un aspect exterieur, comment savoir si on a une pompe ancienne ou nouvelle reference ?

 

Merci

156284[/snapback]

 

Là suffit de le préciser lors du changement de calhorstat

[raidillonafond]

et ds les reseaux autres que Audi il mettent quoi comme pompe? une en plastok adaptable? sinon moi je fait faire ma couroie ds un cente auto et je change ma pompe en meme temps et en plus c peu etre moins cher

[TTfab]

et ds les reseaux autres que Audi il mettent quoi comme pompe? une en plastok adaptable? sinon moi je fait faire ma couroie ds un cente auto   et je change ma pompe en meme temps  et en plus c peu etre moins cher

156963[/snapback]

 

Ca c'est surement moins cher, mais je vois pas comment tu vas faire pour que ton "centre auto" resolve le soucis au cas ou ta TT chauffe ...

 

Franchement mettre une TT dans les mains d'un centre Auto, faut déjà etre motivé, quand tu connais un peu cette voiture

 

Il y a déjà assez de "misère" sans pour autant en chercher de nouvelles !!!

[raidillonafond]

oh oui... mais la pompe generique a l'air de pa deconé . y en a ché Audi ?.c pas l'histoire d'aller ds un centre auto mais c casse couille si c pour allé chez Audi et resortir avc un soucy

[Oufmen]

Si tu arrive a avoir une pompe en plastique comme Jetrider, c'est bon

[TTfab]

oh oui... mais la pompe generique a l'air de pa deconé . y en a ché Audi ?.c pas l'histoire d'aller ds un centre auto mais c casse couille si c pour allé chez Audi et resortir avc un soucy

157121[/snapback]

 

oui mais tu as un recours !!!!!!!!

 

Sur la mienne, obligation de résultat ....

 

resultat : 30000 frs de pièce à leur charge

[vavin]

Bonjour,

 

On a plus de nouvelles des contacteurs Pays chauds ?

Cela serait interessant de savoir.

 

156284[/snapback]

 

 

Bonjour,

 

Moi j'ai bien acheté mon contacteur pays chaud, mais je l'ai pas encore monté car:

- le préparateur avait oublié le joint (je confirme, il y a bien un joint à monter)

- je dois acheter du liquide G12+

- et surtout : un scooter m'a éclaté ma porte passager(pas mal), bas de caisse (un peu plus) et mon capot (peu)...

 

Donc désolé, mais le montage du contacteur n'est plus dans mes priorités immédiates. Je vais donc rouler avec la clim pour force le ventilo pour le moment. Je vous tiens au courant dés que mon paysage TTesque s'éclaircit un peu...

 

@+

 

Vavin

 

[raidillonafond]

je vai aller faire ma couroi de ditrib et ma pompe a eau, et surprise ....le gars me dit que ce n'est pa sistematique dc il va me faire que la couroie ,que doi je faire?

[king26]

je vai aller faire ma couroi de ditrib et ma pompe a eau, et surprise ....le gars me dit que ce n'est pa sistematique dc il va me faire que la couroie ,que doi je faire?

164835[/snapback]

Fait la pompe a eau car si elle casse apres il faudra de nouveau tomber la distrib.

En plus c un risk de panne qui peut engendrer de gros degats.

[skynet654]

je vai aller faire ma couroi de ditrib et ma pompe a eau, et surprise ....le gars me dit que ce n'est pa sistematique dc il va me faire que la couroie ,que doi je faire?

164835[/snapback]

en fait si tu fais ta pompe plus tard, tu vas payer bien plus car il vont redemonter.

la, c'est l'occasion quand ils vont faire ta courroie, l'acces a la pompe sera facilité.

[turbofifi]

c kler fait là, moi elle avait 85000kms et quand j'ai démonté l'hélice plastique était fendu.......donc à faire à moins que tu es que très peu de kilomètres.

[Pio]

Quand j'était passé voir le garage pour leur demander quand changer la distrib, je leur ai aussi posé la question du changement de pompe à eau.

Le mec m'a dit qu'ils regardaient si la pompe avait du jeu. Seulement alors ils la changent.

Maintenant, c'est vrai que c'est toi qui est en panne sur le bord de la route si elle casse, c'est pas eux. Donc perso, je me poserai même pas de question au moment venu, je change !!!

[steff23mj]

Je te conseille de changer, mon TT avait 80000km et regarde l'état de la pompe à eau :

[raidillonafond]

demain je change ma couroie et j'appelle apres pour qu'il me commande une pompe a eau,jespere ne pa rencontrer ce probleme d'e chauffe,

[raidillonafond]

bon ,c fait j'ai fait ma courroie et la pompe.535 euros avc le vag com .c pas trop cher g fait 20borne et ca a pas l'air de chauffer,je vous tient au courant.

[king26]

Alors ou en etes vous avec vos probleme de surchauffe?

[vavin]

Bonjour,

 

Pour moi, aujourd'hui (33°) 30 min de bouchon périph + ville et un 95° à l'afficheur de la clim qui aurait pu bien empirer si j'étais resté scotché. Bien sur, la clim était allumée pour forcer le 2ème ventilo, mais plus de froid... (Peut etre qu'à force de rouler avec la clim allumée j'ai perdu du Gaz : style usure du compresseur, joints usés ou qqch comme ca...)

 

Voilà pour moi...

 

Reste plus qu'à :

- faire réparer mon côté gauche

- faire réparer ma clim

- monter mon contacteur pays chaud

...

 

@+

 

Vavin

 

 

[king26]

Bizarre que la clim n'est plus fonctionné.

[TTfab]

 

Le ventilo declanche à 97/98

[vavin]

Salut...

 

Jolie 968 CS... l'inverse de la mienne sauf les jantes...

 

Les ventilos déclenchent à 97/98, mais en forcant le ventilo par la clim je reste plus souvent en dessous de ces températures.

Quand j'ai roulé sans clim, je me suis déjà retrouvé à plus de 100 sans que le déclenchement des ventilos à 97/98 réussisse à faire baisser la temp. rapidement.

 

Donc pour moi, mieux vaut rester en dessous de cette temp. limite plutot que de lutter pour redescendre à des temp. "normales".

 

 

@+

 

Vavin

[SEBDU03]

ça y es j'y suis passer,cette semaine j'ai ammener ma TT chez mon mecano pour changer ma distri ,ma pompe a eau et changement du g12 par du g12+,il m'a tout mis en pieces origine audi,la pompe a eau es une une avec palle plastique,je n'ai donc pas de probleme de chauffe.

 

j'ai payer 450€ pour le tout,je trouve ça raisonnable.

[montoya_ttr]

@SEBDU03 - Très raisonnable je trouve

[dpa93]

Avec ces grosse chaleur si j'ai le malheur de pas brancher la clim le TT chauffe a mort.IL faut que je mette cette sonde pour pays chaud

[steph3368]

Bonjour à tous,

 

Nouveau venu dans le monde des TT (un 180 cv de 1999 avec 80000 kms)je n'ai pas non plus échapé à ce fameux problème de pompe à eau. Depuis que je l'ai j'ai toujours trouvé curieux ces "montées/descentes" de température et aussi le fait que je ne sois quasiment jamais à 90° exepté sur autoroute par 20-25° à 3000trs/min.

Bref j'ai découvert le forum, j'y ai lu les témoignages et je me suis fait une raison.

Puis il y 3 jours, je roule un peu fort et d'un coup le PI qui s'affole, l'aiguille bloquée à 130° et le témoin de température d'eau qui s'allume.

Dépannage, diagnostic : pompe à eau morte, d'après le responsable de chez Audi Artigues (à côté de Bordeaux), c'est normal, c'est une pièce d'usure.

Il y en a en tout pour 550 à 600 € avec la distribution.

Dès que j'ai récupéré "l'engin" je vous dirai comment il va et si je rencontre de nouveaux des problèmes de T°.

En tous cas merci pour les témoignages ça permet de mieux comprendre...

[rage_83]

 

Y a quand même un truc qui m'échappe. Pourquoi est ce que dans le forum A3-S3, les utilisateurs n'ont pas le même problème ?

 

De plus il serait intéressant de voir le pourcentage de défauts constatés sur les TT à moteur 180 Cv (AJQ), 225 CV (BAM..).

 

Qu'en pensez vous ?

 

[turbofifi]

ouaip et ce qui est encore plus bizarre c'est que finalement la vielle pompe existe toujours, alors ne serais-ce pas plutôt les nouvelles pompes qu'audi essai d'écouler après avoir constaté le problème et revient sur celle en plastique( hélice) en secret bien sùr..........

[TTfab]

Bonjour à tous,

 

Nouveau venu dans le monde des TT (un 180 cv de 1999 avec 80000 kms)je n'ai pas non plus échapé à ce fameux problème de pompe à eau. Depuis que je l'ai j'ai toujours trouvé curieux ces "montées/descentes" de température et aussi le fait que je ne sois quasiment jamais à 90° exepté sur autoroute par 20-25° à 3000trs/min.

Bref j'ai découvert le forum, j'y ai lu les témoignages et je me suis fait une raison.

Puis il y 3 jours, je roule un peu fort et d'un coup le PI qui s'affole, l'aiguille bloquée à 130° et le témoin de température d'eau qui s'allume.

Dépannage, diagnostic : pompe à eau morte, d'après le responsable de chez Audi Artigues (à côté de Bordeaux), c'est normal, c'est une pièce d'usure.

Il y en a en tout pour 550 à 600 € avec la distribution.

Dès que j'ai récupéré "l'engin" je vous dirai comment il va et si je rencontre de nouveaux des problèmes de T°.

En tous cas merci pour les témoignages ça permet de mieux comprendre...

203337[/snapback]

 

Merci de ton temoignage

 

Une Pompe à eau de TT c'est maxi 5 ans ou 80000

 

quand elle pète pas avant

 

[madog]

en plus y'en as qui attendent de partir en vacances pour casser la pompe

[king26]

POur infos,avec le contacteur pays chaud apres avoir coupé le contact vers 95°C (sans clim)mes ventilos tournent encore pendant un bon ptit moment avant de s'arreter.

[v6.4motion]

Avec les température de ce week end, la température sur le canal 49 est montée jusqu'a 100°C dans les bouchons sans la clim.

Modifié 26 juin 2005 par v6.4motion

[dpa93]

Bonne nouvelle,

Mon probleme et resolue grace a la methode de King26

Je viens de changer le contacteur par celui pour pays chaud et le mon TT ne chauffe plus,les ventilos s'enclenche comme il faut.

[dpa93]

Voici la piece d'origine qui s'enclenche tard

[king26]

Content pour toi

Il s'enclenche a combien maintenant?

est ce qu'il se mette en route apres avoir coupé le contact?

[Tophe]

J'avais raté l'évolution de ce topic, merci bcp king26 c'est une super bidouille ça

[king26]

Merci plutot a la concess qui me la posé.

J'attendais que quelqu'un confirme l'efficacité du new contacteur.

[dpa93]

Je n'ai pas depasser les 95° a l'arret et mes ventilo tourne longtemps apres avoir couper le contact

[king26]

C du tout bon ca

Normalement avant tu devais declencher vers 97-98°C.

c moins maintenant.Plus qu'a attendre bouchon ou arsouille pour confirmer.