Oufmen

Dernieres nouvelles, l'A6 à passé le contrôle technique il y'a un mois, un bémol : une contre visite pour fuite a l'injection (apparement c'est une nouveauté depuis janvier, si fuite a l'injection ou bruit suspect d'injecteur qui fait tic tic tic, la voiture est recalée car ils ne peuvent pas effectuer le controle antipollution dans de bonnes conditions) plus de peur que de mal, j'ai fait remplacer les joints cuivres d'injecteurs et c'est reparti pour 300000 kms ! :icon_biggrin: hormis ce souci zéro defaut au PV du contrôle technique, pas mal pour 331000 kms et bientot 10 ans :eldiablo: dernier point positif en faisant un paris-toulouse, une conso aux alentours de 6,5 L, la réparation de la fuite de joint d'injecteur doit y étre pour quelque chose car j'ai jamais atteint ce niveau de conso :bigthumbup:

bonjour, petit déterrage.... merci therino :kimouss: l'A6 va toujours aussi bien, elle affiche fiérement 326000 kms et pas de gros souci, hormis un petit bruit de cliquetis que je pense être un joint d'injecteur un peu usé et les amortisseurs à changer, ce qui est de l'usure normale à ce kilométrage :bigthumbup: sinon l'A6 va avoir une petite soeur bientôt car j'ai degoté pour mon épouse et mes deux ti garçons une A3 sportback de 2005 en TDI 105, audi un jour.... audi toujours :eldiablo:

Merci les gars ça me touche beaucoup ! :biere: @freeze : oui je suis impardonnable :eldiablo: je ferais des photos des que le temps s y prêtera :bien: @AudiA636 : c est un ex véhicule de direction donc je pense majorité d autoroute et nationale vu le kilométrage , embrayage changé une fois à 200000 kms Sinon elle roule toujours impeccable et marche fort :eldiablo: dernièrement je lui ai mis un traitement mecatech Tc3 curatif, c est du velours !!!

Petite MAJ, titine se fait poser des vitres teintées :icon_smile: photos au plus tôt demain :eldiablo:

Vous n'avez pas acheté seulement un câble mais surtout une licence ! C'est à dire un support technique preçis et réactif. Certes les câbles chinois sont livrés avec le CD ou une pochette mais il faut se debrouiller tout seul avec les éventuels risques que cela comprend (fausse manip) Avec votre vagcom officiel, déja il n'y a pas besoin de bidouiller ou de pirater quoique ce soit et en cas de doute sur une manip, un petit mail a Vagcom france et vous avez la réponse peu de temps aprés. Je pense que tout ça vaut largement un CD et une joli pochette :icon_cool: PS : L'argument de ceux qui n'ont pas d'internet et qui ne peuvent pas télécharger le logiciel ça tient pas trop, comment font ils pour se connecter sur audipassion ? :eldiablo:

Bonjour, Je viens de faire un scan avec le vag com et il m'a ressorti excatement le même défaut ! Pareil, impossible de l'effacer. par contre vu que ça à l'air d'étre lié au capteur de luminosité, j'ai remarqué que les phares en auto s'allumaient même avec un bonne luminosité extérieure. Est ce que le capteur bugg ou est ce qu'il y aurais peut étre un impact sur le pare brise juste devant ce capteur et qui le pourrait le perturber ? L'allumage auto fonctionne bien pourtant, quoique un peu trop bien à mon gout, c'est pas trop normal d'avoir les feux allumés en plein soleil :eldiablo:

Câble reçu aujourd'hui , yes ! :eldiablo:

Cool :eldiablo:

Virement effectué à l'instant ! Je souhaite une bonne année 2014 à tout le monde et plein de bonnes choses ! Merci Tony pour cette commande groupée bien carrée :bien:

Et un de plus pour interface HEX-USB + CAN pour 324 euros + 9 euros de port Ça va vag-comer sévère en 2014 :eldiablo:

Wahou c'est un vrai traitement de cheval ! :bigthumbup: J'ai reperé de l'huile Igol Profive 5w30, norme 504/507 que je vidangerais dans tous les cas tous les 15000 kms. je pense que ca devrait étre pas mal :icon6: Sinon j'ai passé une bonne journée hier pour la nettoyer à fond, voici quelques photos (dommage qu'il y'ait la pluie mais bon...) Désolé pour la qualité des photos, j'ai pris ca à l'arrache avec mon portable. J'en ferais de plus belles lorsque le temps le permettra :bigthumbup:

Merci pour ces infos utiles, je ferais un petit Check up complet ça fera pas de mal. Par contre je sèche un peu sur le type d huile à mettre dans ce v6 Tdi ? je pense mettre de la 5w40 motul spécific 505.01 ou castrol edge 5w40, à ton avis c est bon ou pas ? Sinon que conseillerais tu ?

Merci beaucoup pour cette précision, c'est marqué pareil que toi : 7GN, donc pas de Fap :bien:

C'est vrai qu'elle est sympa cette couleur ! J'ai eu pas mal de véhicules clair et la ça change un peu :icon_razz: Par contre j'aurais une petite question bête, vous confirmez bien que si il n'y a pas marqué DPF sur l'étiquette de codes options, cela veut dire que le véhicule en est dépourvu ?

Merci pour l'accueil :icon_smile: ça fait un bail :icon_razz: ! Je suis heureux de revoir les anciens mais aussi les nouveaux ! Il s'agit donc d'une Audi A6 C6 2.7 TDI 180 Attraction, de 2005, couleur bleu Nordique nacré (si j'en crois le code couleur du carnet d'entretien) kilométrage : (attention âmes sensibles s'abstenir) 293500 kms ! C'est un Ex véhicule de direction avec carnet d'entretien 100% suivi par Audi tous les 15000 kms depuis le début ( c'est simple le carnet est plein ! Il faut que j'en trouve un autre :icon_eek: ) Quelques bricoles par ci par la du genre petites rayures de carrosserie mais rien de bien méchant, elle est trés propre dans l'ensemble et roule impeccablement ! Bref je suis plus qu' enchanté de mon achat ! :icon_cool: N'ayant pas eu le temps de nettoyer la bête aujourd'hui , voici quelques photos quand je l'ai eu, qui vous donneront dèja un aperçu ! demain je commence le nettoyage en profondeur façon oufmen... :eldiablo:

Bonjour a tous, Après environ 5 ans d' errance automobile je suis de retour chez la marque aux 4 anneaux ! La présentation de mon nouveau compagnon de route viendra quand j aurais eu le temps de l astiquer un peu . Il s agit d une Audi A6 avant c6 , 2.7 Tdi attraction.

Salut Mec :bigsmile: , Oui je viens d'avoir des news, au derniéres nouvelles il roule en 407 SW HDI et 206 HDI 90 et dans mois de six semaines il va étre papa d'un petit oufmen :biere: :biere: :biere: :biere: :biere: :biere: :biere: Il est loin le temps du poussin, les prioritées changent mais la passion reste :eldiablo: C'est à peine si j'ai le temps de laver mes voitures lol et ça va pas s'arranger :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: Ca me fait plaisir de refaire un petit tour par içi, je vois qu'il y'a toujours une partie de l'équipe "S3 old school" Sérieux ca me donne un sacré coup de nostalgie :icon38: Bises a tous :icon27:

5 Litres c'est bien ça ! :bigthumbup:

En regardant bien, il s'agit d'une sorte de "time-sharing" pour auto de luxe :bigthumbup: http://www.gtfortwo.fr/

je dirais plutôt qu'ils n'ont pas de cerveau <_<

Salut, Change les deux car l'autre va pas tarder à déconner :coucou:

Moi je prend du lave glace concentré chez feu vert, 6,45 euros le bidon qui permet de faire environ 50 litres de lave glace ! Je le dilue avec de l'eau deminéralisée car l'eau est trés calcaire par chez moi. C'est assez économique et tout aussi efficace que le prédilué vendu souvent à prix d'or :coucou:

Bonjour à tous, Aprés avoir passé 4 ans environ avec un S3 jaune Imola, me voici venu dans votre section pour vous présenter ma nouvelle tuture que j'ai depuis quelques semaines ! :bigthumbup: Il s'agit d'une A4 B5 V6 TDI 150 cv, boite 6 manuelle, année 1999, 126000 kms, couleur gris aluminium métalisé :coucou: La voici telle qu'elle était quand je l'ai eu : Et la voici aprés quelques petites modifs :eldiablo: : - Jantes A4 B6 7 trous en 16" avec pneux Dunlop SP9000 205/55/16 91W - Sorties d'échappement droites en inox - Répétiteurs clignotants Blancs - Ampoules clignotants avant chromées - Autoradio Pioneer DEHP55BT,éclairage rouge,Bluetooth kit mains libre. Autrement je lui ai fait une vidange de boite avec de la motul 75w80, et changement du liquide et du bocal de frein (ce dernier ayant explosé lors de la mise sous pression pour la purge :P) Voila ! Sinon mes impressions sur cette voiture sont plutôt bonnes, le moteur est trés coupleux et permet de belles reprises, s'avére silencieux à chaud et est trés sobre, j'en veux pour preuve ma derniére moyenne de 6,1 L en trajet 90% route/autoroute, ca change du S3 glouton :P Les seuls points que je pourrais reprocher sont la suspension trés trés molle, la hauteur de caisse (ca va se résoudre avec un kit suspensions efficace ! :eldiablo:) et aussi le manque de péche en dessous de 1500 tours ! Par contre l'avantage de ce V6 c'est qu'il se conduit presque comme un essence, les montées en régime jusqu'en zone rouge sont vraiment sympa et le bruit du V6, même diesel, est loin d'étre ridicule ! Autrement niveau place par rapport au S3 c'est bien différent, surtout niveau coffre ! cette voiture est une invitation à faire des kms pour partir en voyage !!! :P Bref le passage du SP98 survitaminé au Gazoil n'a pas été si dur que je le pensais ! ;) Oufmen, audi forever !!!

Entre pouvoir vivre bientôt avec ma copine ou vivre avec ma bagnole, le choix à été vite fait et je le regrette pas ! :bigthumbup: de toute façon avec le S3 j'aurais soit fini avec le papier rose en confettis ou alors avec une citerne en guise de remorque ! :eldiablo: j'en ai trés bien profité, c'était une super bagnole, voila quoi ! le principal c'est que j'ai pas laché audi, car j'ai failli mal tourner lol, pendant un moment j'étais sur des laguna, opel etc... mdrr et comme tu l'as si bien dit, la nouvelle ne va pas rester stock :eldiablo:

Merci pour vos messages de soutien, moi aussi je compatirais quand le sp98 sera à 2 euros le litre :bigsmile: