SEBDU03

salut,pour ma part,j'ai toujours modifié mes voitures a plus ou moin grande echelle,mais toujours en restant dans le sobre et surtout avec des accessoires de qualitée. mais bon la passion l'emporte devant le reste,a chaque nouvelle voiture,je me dit"bon celle la je n'y fait rien,juste 4 jantes un rabaissement et ç'est tout" ça commence comme ça et après j'en rajoute,ç'est comme ça. bien sur de l'argent tu en perd a la revente ç'est obliger,mais bon comme toute passion,ça coute de l'argent que tu ne recupere jamais,ç'est le plaisir qui passe avant tout,tu auras toujours ceux qui te dirons que ça sert a rien que ç'est de l'argent perdu,mais il faut savoir qu'a ce moment la chaque passion tel quelle soit est de l'argent perdu,je prend quelque exemple: un passionnée de telévision et video va mettre 2000€ dans un ecran plasma et encore plus dans un home cinema,ç'est son plaisir,de l'autre coté le gars qui s'en fou va dire: "faut etre fous de mettre autant d'argent,ç'est qu'une télé,moi mon 55cm me va tres bien ,et j'irais pas mettre 2000€ dans une télé" ce n'est qu'un exemple parmis tant d'autre,sport ,fringue,voyage etc... toute passion coute de l'argent qui ne se recupere pas en terme mais gagne en plaisir,et je pense que ç'est quand meme de pouvoir assouvir ses passions,car il y en a tellement qui le voudrais et qui ne peuvent pas. pour en revenir a la voiture ,sans compter la perte d'argent,en l'equipant tu restraind aussi tes acheteurs potentiel,une voiture équipé ne vendra pas a mr tout le monde mais a un passionné qui aura flashé dessus,mais qui en revanche n'hesitera pas a mettre le prix lors de l'achat,car il est généralement connaisseur,et connais tres bien le cout de ce qu'il y a dessus,mais il faut etre plus patient pour la vendre,quoique mon ex 206 s16 équipé est partie en 1 jours donc ça veux rien dire. quand au 60% de personne qui trouve le nouveau TT plus jolie,sont elle prete toute a faire un chèque de 35 ou 40 000€ pour l'acquérir?je ne pense pas,car si toute les personnes qui trouve ma TT jolie(ceux qui me le dise) et dise qu'ils aimerais bien l'avoir etaient prete a faire le cheque,je l'aurais deja vendue je ne sais combien de fois. bref,il y aura toujours une clientelle pour le TT actuel,car la personne qui a 15 000€ de budget n'est pas la meme que celle qui en a 40 000,et que meme si il trouve le nouveau TT plus jolie,avec son budget il se contentera de l'actuel. pour ma part je compte garder encore un peu mon TT,continué de l'équipé une peu(tant pi pour ceux qui pense que ç'est stupide) et puis quand je le vendrais,meme si je perd je sais que je me serais fait plaisir et surtout que j'ai eu la chance de pouvoir le faire,donc ç'est l'essentiel pour moi. de toute façon ma prochaine voiture ne sera pas un nouveau TT;donc pour moi l'episode TT s'arretera quand j'aurais vendue celui ci. seb.

vraiment jolie,seul petit bémol en ce qui me concerne,j'aurais fait peindre(ce que je vais faire d'ailleur quand l'envie me prendra de les monter :bigsmile: ) les bas de portes caracteres. mais ç'est tout le reste est vraiment top :bien:

en ce qui me concerne,ma prepa abt,est assuré,j'ai declaré la modif a mon assurance qui me l'a prise en compte,ainsi qu'un complement accessoires pour les jantes ,pare-choc etc... je paye un peu plus,mais ç'est assuré.

salut,ay delas des kilometres,il y a l'ages, aussi qui compte,la courroie etant du caoutchouc ,elle devient plus raide et meme poreuse avec le temps,et ce meme si les kilometres ne sont pas nombreux. bref il ne faut pas jouer avec le feux avec ça,de toute façon a partir de 5 ans il faut la changer,et meme la pompe a eau car elle aussi montre des signe de faiblesse avec le temps. cela dit avec tout ces problemes de courroie que je vois en ce moment,je me demande bien si toute ces voitures on bien les kilometres qu'elles affichent au compteur <_< . car meme si ç'est fragile ,ca ne lache pas comme ça non plus sous pretexte que l'on depasse d'une année.

avril, un message a été posté ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...=0&?do=findComment&comment=553516 Certes tard, mais cette opportunité est apparue en dernière minute. le topic ayant été verouillé lors de l'annonce de l'annulation de la sortie lurçy,il est tout a fait normal que personne n'est vue ce dernier post rajouté par la suite. car généralement lorsque quelque chose est annulé et un dont le topic est verouillé,tres peu de personne imagine que quelque chose soit rajouté après,puisque le verouillage rend impossible de posté par dessus.

alors deja,je pense que lorsque l'on ne sais pas exactement toute l'histoire,on ne peu pas juger,donc juste pour explication: a la base j'etais seulement intéresser par la sortie circuit,et je devais venir uniquement a lurçy,(j'ai d'ailleur pas mal insisté sur le clan TT notament sur cette sortie pour regroupé le plus grand nombre afin qu'elle est lieu). bref en aucun cas il n'a été ecrit quelque part que la sortie piste annulé ,a été transféré a magny cour,pour ma part je souhaitais pas tourner mais au moin voir.je ne parle pas que pour moi je pense. je n'etais pas intéresser par la rallye toursitique en effet pour plusieur raison personnel,dont l'interet,et soucis financier,j'en est d'ailleur fait par a oufmen lors d'un mp. mais le rallye touristique est une chose,mais la sortie piste en etant une autre je trouve ça limitte de ne pas avoir indiqué qu'il y avais quand meme une sortie piste ç'est tout. alors je sais je ne suis peut etre pas adhérent LCQA, j'ai peut etre donc moin a me pleindre que si je l'etais. désolé mais ç'est ce que je pense.

du coup vous etes allé a magny cour a la place de lurçy aujoiurd'hui?? merci de ne pas avoir prevenue :( .

salut a tous,les 10 et 11 juin 2006 aura lieu le championnat du monde de jet ski offshore. comme depuis de nombreuse année j'y serais tous le week end ,pas pour faire la course(ç'est pas l'envie qui m'en manque ,mais le budget :bigsmile: ) ,en tant que spectateur,mais aussi pour fait jet en loisir(en loc car j'ai vendue le mien il y a plus d'un an) puis le soir un bon resto fruit de mer . :malelovies: donc si il y a des personnes ici qui ont l'habitude d'y aller ou qui veulent y aller,ce serais sympa de se retrouvé la bas,et de se faire le resto voir passé un bout du week end ensemble la bas. @+ seb

salut,j'en suis a ma 7eme voitures et toute sont passer chez glastint,cela a un effet sur chaleur,bien sur cela n'empeche pas la chaleur de s'insaler dans la voiture,mais cela la reduit,de plus ça permet de protger pas mal les plastiques du vieillissement,ils ternissent moin avec le temps,et assure un meilleur maintient de la vitre en cas de casse ce celle ci ,et bien sur au niveau esthetique ç'est top. pour le tarif,et bien quand j'ai le mien en mars 2005 le prix catalogue etais de 549€ pour un TT coupé,sachant que le tarif glastint est national et peut importe le centre ou la region ce tatrif restera le meme.après il est peut etre negociable selon les centres,pour ma part j'ai eu un bon prix car tres bon client. j'ai bien une photo,mais le bleu n'est pas le meme que le tient donc le rendue ne sera peut etre pas ce que tu attends,en tout cas peut importe ta teinte un glastint arrange une voiture esthetiquement,pas de soucis de ce coté la.

ils nous disent bien ce qu'ils veulent,ç'est toujours facile de tout faire payer au meme a chaque fois,bien sur la voiture pollue,mais je pense que les avions pollue beaucoup plus;(il n'y a pas de catalyseur sur ces engins la :bigsmile: ) mais la personne ne dit rien,sans parler des usines avec les cheminée,et qui meme parfois,deverses quelque polluants dans la rivière avoisinante,ce qui tue une bonne partie de la faune aquatique. on peu parler aussi des petroliers qui sont dans des etats deplorable dont la motié des cuves fuient en pleine mer. mais la tous le monde ferme les yeux ç'est pas bien grave.on se rettrapera sur les automobiliste,ils ont de l'argent eux il peuvent payer pour les conneries des autres. malheuseusement ,nous sommres dans un systeme ou l'on nous dit et nous montre ce que l'on a envie au moment ou l'on a envie,par exemple je sais pas si vous avez vue la télé en ce moment,ça fait beau ,les grand week end approche,alors quesqu'on nous montre,la voiture qui a fait un tonneaux et qui se percuté par une autre,tout ça pour justifié les controle radar.ç'est marrant parce qu'il y a quelque mois tout le monde s'en foutais ,l'hiver les voitures ne doivent pas faire de tonneaux,et personne ne traverse le pare brise,ç'est drole,par exemple l'hiver ç'est le petit noir qui meurt de faim,mais l'été il a plus faim,on le montre plus celui la. enfin plein d'exemple comme ça,ce n'est que de la manipulation afin de justifié une reforme ou une augmentation ,et ç'est le cas actuellment pour l'essence:augmentation de la pollution donc augmenation de l'essence.tout en sachant que meme si le prix du litre passe a 2€ les gens roulerons quand meme,carla plupart d'entre nous on besoin de leur véhicule. voila ce que je pense de tout ça.

salut,je rejoint un peu TTfab,quand il dit que toute ces puces sont preprogrammé et donc génériques,ce n'est pas du sur mesure comme pourrais l'etre une reprog. donc a partir du moment ou la puce est prevue pour le type moteur citée,elle fonctionnera sans probleme sur le véhicule,faut pas croire non plus que chaque voiture a un boitier electronique différent,cela couterais beaucoup trop cher a produire,apres il est vrai que certain composant change en fonction des options presente ou non,une voiture qui aura l'odb aura des composant en plus qu'une voiture qui ne l'a pas,mais la base reste la meme.apres il est vrai que chaque voiture fonctionne differament,et reagis differarement aussi a une prepa,mais cela a toujours été,certain modele vont sortir 185cv d'origine te d'autre que 175cv,mais cela depend d'autre chose que du boitier,cela peu venir du rodage,de l'utilisation(que de la ville,autoroute etc..) en ce qui concerne le montage,je pense qu'en cherchant bien,on peu trouver un magasin de reparation electronique qui peu le faire,vers chez moi,il y a un petit magasin qui répare tout ce qui est electromenager,et qui pour 30€ monte une puce dans un boitier. apres pour ta puce,si ton type moteur est un BAM comme cité ,elle devrais fonctionné normalement.

ça se trouve chez osir design au japon www.osirdesign.com

bienvenue a toi,et felicitation pour cette superbe acquisition :bien: . tu a maintenant le TT a brice ,tu peux cassé! ya plus qu'a mettre les barre de toit et fixer la planche :bigthumbup:

pour ma parts,ayant l'habitude de travaillé avec mon fournisseur habituel pres de chez moi,il s'est debrouillé pour m'en avoir une paire via le represantant de chez planet-line. mais sinon tu peux les avoir soit chez TT shop: www.thettshop.co.uk ou en france chez sturny:www.sturnytuning.com voila

la meilleure opinion reste la tienne,si tu trouves ça jolie,mets les,et si tu trouve ça moyen ou meme pas beau et bien ne les mets pas,seul ton avis et tes gouts compte dans ce genre de modifs,car de touta façon,il y en aura toujours pour te dire que ç'est pas beau et d'autre qui te dirons que ç'est jolie,et tu ne sera jamais plus avancé pour ma part il y a bien longtemps que je n'attend plus l'avis des autres,quand quelque chose le plais,et si mes moyens me le permettent je le prends et ç'est tout et tu verras que ç'est la meilleure solution ;)

salut,en fait ç'est un vernis de marque foliatec coloré en rouge,il existe aussi dans d'autre couleur tel que le noir,ç'est simplement une bombe de vernis que tu applique sur le feux,sur un feux d'origine ça n'a pas trop d'interet mais sur un feux style lexus le rendue est jolie car le feux etant transparent avec le rouge par dessus ,la transparence reste,mais la couleur fait origine. bien sur l'application d'un tel vernis est interdite sur route ouverte,mais bon le rouge ça passe puisque ça fait origine donc personne ne dit trop rien,seul probleme,ç'est que le cligno arrive a clignoter un peu rouge quand meme,et le feux recul est legerement rosé,mais bon en fonction du nombre de couche de vernis ça se vois plus ou moin.

@fleeed:voila une photo que j'avais prise au cap d'agde un TT gris avec lexus chrome ce qui peu etre intéressant aussi,sur un modele chrome,ç'est de mettre une couche de vernis pour feux rouge dessus ,ça fait origine nouvelle génération,et le rendue est super sympa,j'ai un copain qui l'a fait sur une beetle et le resultat est top

oui batterie ok,pas de soucis de ce coté la,elle est neuve,mon amis etant mecano de metier a deja elager pas mal de probleme,mais n'ayant pas le diag a son atelier,il l'avais emmener quand meme chez audi,et la ç'est pareil.donc probleme,et puis cette histoire de compteur journalier ç'est bizzare,ç'est que qui me fait penser au PI.

bonjour,un amis a moi possède une a3 1800t de 1999,il y a quelque temps,la voiture s'est mise a ne plus démarer,etant du metier il a chercher un peu,mais n'y arrivant pas,il a decidé de l'ammener chez audi. apres 2 semaines d'immobilisation et de passage au diag,il n'ont pas vraiment trouver ce qu'il y avais,et en ont deduit que ç'etais la clef qui s'etais decodé,ils ont donc recodé la clef,il a récupéré sa voiture mais elle recommence des fois elle demarre et d'autre non. autre probleme surement lié,le compteur kilometrique journalier a tendance a se remettre a 0 lorsque la voiture arrive aux alentour des 400 kms,ce qui n'est pas normal. donc je voulais savoir si se probleme est deja arrivé a l'un d'entre vous,et si,sur les a3,il étais possible qu'il y est des defaillances de porte instrument comme l'on peu le voir sur les TT. merci d'avance pour vos reponse seb.

ok voici ce que ça donne en photo(le reflexion du genre ç'est trop moche etcc.. ne sont pas obligatoire,merci)

ç'est le genre de réaction que je trouve completement déplacé sur ce type de forum,si il ne faut pas y toucher,pourquoi ne troque tu pas,ta calandre caractère contre une origine,de meme pour les jantes et l'echappemement. ça fait: "moi je pense que le TT faut que ça reste d'origine,mais sur le mien il y a ça,ça et ça" donc plus d'origine non plus. chacun est libre de faire ce qu'il veut avec son TTet je pense qu'il faut respecter le choix de celui qui veut le laisser entéirement d'origine et de celui qui veut le transformer a fond.,apres on aime ou on aime pas ,certe,mais il y a d'autre manière de le dire que "ç'est a vomir" ou "ç'est trop moche" et j'en passe,je pense qu'un peu de compréhension et d'indulgence ferais un peu de bien dans ce type de forum,bref. on voit bien qu'il n'y a plus de modo,actif sur le forum TT,car entre les reflexion en tout genre et les sujet deja abordé 30 000 fois qui s'ouvre a chaque fois ç'est plus ça. bon ç'étais le coup de gueule du jour :bigsmile: . pour en revenir au sujet initial,moi j'ai opter pour ces feux a fond noir,et je ne trouve pas que cela choque plus que ça sur mon TT.(qui n'est plus d'origine,"sacrilège" :bigsmile: )

belle acquisition, :bien: . par exemple sur les photo ,moi je le vois noir pas bleu <_< . a moin que ce soit la photo qui fasse ça pourtant entre un noir et un bleu moro ,la différence est assez flagrante,mais bon il est evident que si ç'est bien un bleu,ç'est bien le bleu moro dont il s'agit ;)

salut,il y a deja eu de nombreux post concernant le montage d'une double sortie sur un 180,et avec une petite recherche tu devrais trouvé. -d'une part le pot du 225 n'est pas montable sur un 180,a cause de la route de secours'(le coffre du 180 descend plus bas) - de nombreux faricants propose des systeme de double sortie pour 180(milltek,remus,sebring..) -pour les tarifs pour etre large je dirais entre 550 et 800€ pour une ligne comme ça -pour le pare choc il suffit de changer la valence simple par une double sortie,soit du modele 225cv,dans ce cas il faudra la faire peindre couleur caisse,soit par le modele v6,plus jolie et pas besoin de la faire peindre.

noramelement,je devais venir que pour le circuit,mais vue qu'il y a de forte chance que la cette sortie soit annulé,je viendrais peut etre le dimanche,le rdv est a quelle heure et ou???

tout depend de que tu recherche,en effet si tu recherche uniquement le coté sensation et puissance,et bien je pense qu'il faut oublier le TT en général(mis a part modele preparé),mais la on parle de modele de serie donc.je possède 180,mais j'ai eu la chance d'essayer toute les version du 150 au v6,pour ma part,je les trouve lourd et linéraire,bien plus de sentation dans un boxster s qu'avec un TT v6. entre le 180 et le 225,les différences ne sont pas si flagrante que ça,j'ai eu l'occasion de faire des essaie,meme si le 225 est devant le 180 ne reste pas loin derrière,l'avantage du 225 ç'est surtout l'agrement du quattro,sa tenue de route;et sa boite 6.si il y a la solution 180 quattro,j'en ai essayé la semaine derniere,tres décus,car le poid du quattro sur les seules 180cv font limitte,je crois qu'il faut mieu un 150 a ce moment la. le probleme est comme tu le dit,avec un 150 tu risque de trouver limitté dans les options,cela dit,si tu prend un 180 recent 2002,2003 et plus recent,tu risque aussi de te retrouver avec des option en moin ,car seul les premier TT 98/2000 avais presque tout(jantes 17 et xenon option sur 180) apres audi,pour pouvoir faire des prix attractif l'ont depouillé petit a petit et rajouté lles equipement de serie sur les 1er ,e, option ,tu peux donc avoir un 180 de 2005 sans le cuir par exemple. après si tu est comme moi,et que tu achete cette voiture plus son look que ses perfs,je pense que le meilleur compromis reste quand meme le 180;quoi que si tu viens d'une voiture de 55cv,meme avec un 150 tu aura de meilleur sensation quand meme.de toute façon il faut savoir que l'on en veut toujours plus et que malheureusement on s'abitue a tout,et meme ceux qui ont des voiture de 300cv s'en habitue et en veulent plus au bout d'un moment. l'important ç'est que tu te fasse plaisir avec une belle voiture comme le TT,peut importe sa motorisation,car 150 ou v6,tu trouvera toujours plus puissant que toi sur la route.