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MaNuKoUtChI_IppO

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  1. Bonjour, Alors si tu veux 450 chs, reprog MRC + échappement spécifique (BFR par exemple), 480 chs, rajoute à cela une pompe essence plus puissante . :coucou:
  2. :coucou: La New RS4 est vraiment très belle mais pour la préparer il faut compter minimum 18000 euros pour le compresseur (sans compter l'embrayage,...)donc hors budget :( ,de plus difficilement "camouflable" le compresseur en cas de contrôle de MIB :exclamation: :coucou: La S4 aurai été un très bon compromis si les prépa était à la hauteur :unsure: , mais pas vraiment de gain en terme de performances :( Si se n'est un châssis au top :bien: ( je vous l'accorde cela n'est pas négligeable) et puis hors budget :unsure: Pour la RS6, trop de problème de boite , t
  3. :coucou: Bonjour à tous , Je suis à la recherche d'un véhicule d'occasion à la fois sportif et "familiale" et j'aimerais connaître vos avis sur le monde automobile. Jusqu'à présent je ne connais que Audi (A4 1.9tdi quand j'étais célibataire, un TT Mk1 250 ch quand j'ai eu mon 1er enfant et un Rs4 b5 @450 ch quand mon 2eme est arrivé. Je me suis séparé de mon RS4 suite à un achat immobilier). Maintenant je peux de nouveau partir à la recherche de ma nouvelle auto. Mais je voulais connaître vos avis sur se que vous feriez avec 50000 euros (en terme d'achat auto ;) ). Pour ma part chez
  4. Pour le Rs4 B7 l'ajout d'un compresseur via MtM----> + de 40000 euros avec embrayage, echappement.....), apres il y a DM PERFORMANCE ----> 17000 euros ( rien que le compresseur) Donc pas vraiment interessant. Sans parler de la fiabilité et le fait que cela dépasse du capot ;) donc les controls MIB :unsure: pour les TTRS à 45000 euros ?? Sisi il y en a :eldiablo: ;) La place arriere est la meme sur les TT /TTS / TTRS ? Il faut que je me déplace avec mes enfants pour me rendre compte car il y a que se point que me rebute un peu. :unsure:
  5. Bonjour à tous, J'ai en projet l'achat d'un RS4 B5 et je voudrais centraliser le son / la vidéo (pour les enfants à l'arriere) / le GPS via un systeme de "carpc". Auriez vous des adresses internet pour commencer à étayer mon projet? Merci :jap:
  6. Heu non !!! surtout pas de B7 :bigthumbup: Se que je comptais faire, acheter un TTRS à 45000 euros et faire une remap + ligne OU prendre un Rs4 B5 à 30000euros et mettre 15000 euros de prépa/réparation (550ch). J'aime bien les avions :bigsmile: mais la B7 est loin de tout cela sans compter que niveau prépa et bien <_< . C'est sur que la TTrS c'est le top, apres bidouille ------> 420chs (apparament fiable) pour 1550kgs m'enfin je me tate pour la place quand meme :jap:
  7. Bon et bien merci de vos commentaires :jap: . Je repart donc sur un RS4 B5 :coucou:
  8. Ils ont deja connu " des vrai bagnoles " B)
  9. Bonjour à tous, Je me doute bien que le TTRS n'a pas vocation à etre une familiale, mais je m'interesse de tres pres à ce véhicule. J'ai 2 petits garçons de 2 et 3 ans et je voudrais savoir si il y a de reelles contraintes pour mes 2 couillards. Je sais que pour les adultes c'est mission impossible.Auriez vous des retours à me faire part ? Merci
  10. info glané sur le net : "Voici la nouvelle la plus folle que j'ai entendu depuis longtemps. Une compagnie de Vancouver du nom de HPA vient de faire un deal avec VW, qui lui permet d'importer une poignée de VW Scirocco au Canada. Cela dit, puisque les frais d'importation et de législation d'une telle voiture au Canada sont disons... astronomiques, HPA a décidé d'offrir la Scirocco revue à leur façon. En prenant comme base la Scirocco R 2.0L Turbo de 265 chevaux, HPA commence par mettre aux poubelles le quatre cylindres de VW et troque ce dernier contre un V6 de 3.2L. Une paire de turbos G
  11. ha quand meme! Cela à de quoi chatouiller les S et RS ;)
  12. Bonsoir, Que peut on espérer d'une reprog d'un 3.0l TDI ? Le surplus de couple (déjà conséquent) est un handicap pour le tiptronic ? Je suis plus habitué aux essences, donc si vous pouviez me renseigner sur se point. (pas impossible que je vienne au diesel ^^) Merci
  13. :bigthumbup: et bien voila, encore un peu de recul et ...... :eldiablo:
  14. Un TTrS de 1450 kg pour 340 chs, moi sa ne me parle pas......Mais un TTrS de 1450 kg pour 500chs la sa commence à me parler :eldiablo:
  15. Bonjour à tous, La TTRS d'origine a 340chx, mais avez vous eu vent d'une prépa avoisinant les 500chx avec changement turbo, ligne, reprog .... ? Et si oui a quel cout ? Apparement pas trop de place dans le compartiment moteur donc cela doit limiter la taille du turbo.
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