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Highto

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À propos de Highto

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Emilien
  • Localisation
    Calvados
  • Marque et modèle
    Audi A5 cabriolet
  • Motorisation
    3.0 tdi
  1. Bonjour ( déterrement de post ) Je reviens sur ce sujet, ayant mon régulateur de vitesse tombé en carafe sur mon Audi A5 3.0 tdi. Après vérification au vcds il semblerai que celà soit dû à un défaut de communication du CAN-BUS, autrement dit, un bug...
  2. Bonjour, Je me présente, Highto 43 ans et inscrit sur AP depuis 2002 à peu près. Après de longues années en TT ( et sur le clan du même nom ) je suis désormais propriétaire d’une A5 3.0 tdi cabriolet en finition S-line. Je l’ai déjà équipée d’un pédalier alu et du pommeau de la phase 2 Au plaisir de partager avec la communauté
  3. Ravi d'avoir pu me rendre à ce rdv mensuel sur lequel j'avais pas remis les roues depuis 2009 ( année de mon départ de Paris ) j'ai profité d'un we à rallonge pour combiner le mondial de l'auto et ce car&coffee. Merci d'ailleurs à ceux qui ont apporté le petit déjeuner :bien: Toujours sympa de faire de nouvelles connaissances avec des passionnés et de retrouver tout de même des vétérans, j'me sentait un peu moins "nouveau" lol Au plaisir de refaire un passage occasionnel futur parmi de superbes caisses !
  4. Je fait 1.98m et je suis largement à l'aise dans mon roadster. Après c'est sûr, siège reculé à fond tu conduits pas jambe tendu, mais mes genoux passent librement sous la colonne de direction.
  5. Il est vrai que c'est un jolie produit complet avec une intégration visuelle type origine. Sans chercher loin sur internet, on trouve une multitude de sites proposant le même produit. Ces sites ( ex : www.autoradio-direct.com, www.myautoplayer.com, www.autoradios-gps.com, www.high-tech-discount.fr etc... ) sont très beau et paraissent sérieux, avec un site de paiement sécurisé, un contact téléphonique au cas où, mais qu'en est-il réellement ? Manifestement, les produits sortent tous du même pays et sont livré complets. Je suis vraiment très interessé par ce poste qui fait tout, mais je rebute un peu sur le mode d'achat. je me méfie de ce qui est trop alléchant :mellow:
  6. @Teuteu : Tiens, je voulais justement t'appeller sur le sujet :bigsmile: Sinon, tu te trompe pas sur la personne ;) Pour ma participation : 1- Les deux 2- La durée estimée et la distance restante du bouchon 3- Vrai 4- Obi-wan Kenobi :coucou:
  7. Highto

    Nouvelles de KS

    Mince, bien triste nouvelle que j'apprends là... :( Sincères condoléances à la famille. Voici une photo de lui et sa S3 lors d'une sortie AP sur le circuit de Charade en 2003. Repose en paix
  8. Vraiment très belle ton A6, çà me rappelle mon ex-A6 2.8 :malelovies:
  9. @Gendy : T'as raison, il est plutôt court ton parcours auto ! :blink: Big up pour la 205 gti, la Clio Ruggieri ( elle devait bien avoiner ! ) le fameux S3 d'Amstaff et les 2 TT :bien: Par contre, je me passerai de commentaire sur l'Astra... :ph34r:
  10. @Sebarme : je suis à pince... :ph34r:
  11. Le problème avec l'Imola, c'est que çà va devenir d'un commun... :bigsmile:
  12. @Greg10 : Fait un calcul tarifaire sur www.matmut.fr, tu vas être choqué !
  13. Des news de l'auto ?? La voiture a en effet la face avant complète du phase 2 ( Ailes, capot, feux, pare-choc )
  14. Je croyais que c'était une chaîne sur ce modèle d'A8 ?? ( Placée côté volant moteur ) Belle caisse en tout cas :eldiablo:
  15. J'ai bien l'impression que ta pompe de direction assistée soit HS. J'ai eu le même problème ( pas sur une A6, mais exactement les mêmes symptomes ) Après mettre arrêté faire le plein, plus de dirass ! Impossible de manoeuvrer. La direction revenait qu'au delà de 1500 tr/min environ. Pas de perte de liquide pourtant mais c'était bien la pompe qui était HS. Ma pompe de marque Luk m'a lâchée au bout de 90000 kms... <_<
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