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CHAMPI

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À propos de CHAMPI

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    Forumiste expert
  • Date de naissance 12/05/1985

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    Homme
  • Prénom
    Loïc
  • Localisation
    Brest
  • Marque et modèle
    Audi 80 B2
  • Motorisation
    1.6L 75 Ch

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  1. je me permets de mettre des photos d'un mec qu'a fait la modif, mais je trouve pas jolie ... Ya moyen d'intégrer mieux que sa.
  2. Ah chouette j'adore. Belle trouvaille les phares, je cherchais les même mais c'est compliquer. Pour le pc je m'étais résolu a percer le mien, faire des entretoise en 3d et y mettre des feux longue portée dans lesquelles j'aurais intégrer les clignotants
  3. Sinon tu viens du coter de Brest et je te fait sa avec plaisir, crêpes et cidres fourni
  4. C'est beau et propre faudra pas rouler de risque de tout salir ^^
  5. Sa bouge sur quelques degré, de 1 à 2 cran, vintage, ya même le bruit qui vas avec ^^ A coter de sa les commodo sont tout fin, une autre époque ... Nop pas de soucis pour ma plaque
  6. Un ami ma proposer de m'initier à la photo, on a était s'entrainer sur la cote ouest. Voici une tiote sélection:
  7. Des roues plus large et la rabaisser oui, j'ai dit que tant pis je la ferais comme j'aime. Elles na aucune valeur en collection ni aucun attrait et ne le seras jamais, du coup je la fait comme j'aime avec des modifs réversible et surtout dans les esprit 80'. Me doute que sa plairas pas à beaucoup mais le peu de passionner que nous sommes ne représente rien dans la sphère du véhicule de collection. Malheureusement ya plein d'autres modèles des années 80/90 qui disparaitront car les gens s'en foute ... au moins ma 80 perduras.
  8. Je suis partie sur l'idée de modifier le paré choc, je compte intégrées des longues portée 😉
  9. Sa donne un coter vintage que j'adore, après oui les gouts et les couleur. C'est du film exprès pour les optiques. Par contre oui le jaune la nuit c'est sympa, surtout dans les conditions difficiles, moi et ma femme on utilise des lunettes de conduite la nuit, c'est top. Apres le but c'est d'avoir a terme les optiques de coupe, mais pour en trouver des des tarifs raisonnables ...
  10. Hello, petite modif et entorse à l'origine. J'ai voulu améliorer mon éclairage tout en gardant son coter vintage. Il y avait des ampoules jaunes aux performances discutables, j'ai écarter les kits leds d'office, le phare est pas prévu pour et pour avoir essayer des kits "performants", la diffusion du faisceau lumineux est merdique. Les kits xenon "jaune" aurait était top, mais trop peur des parasites émis sur l'électronique veille de 35 ans, sans compter les ballast qu'il aurait fallu dissimuler. J'ai donc choisi des ampoules H4 standard et de me
  11. Bonjour à tous, j'ai profité de mettre un "film" jaune sur mes phares pour vous faire un tiot tuto démontage phare. Outils nécessaires: - Tournevis cruciforme - Ses doigts et son cerveau Tout d'abord il faut enlever les 2 baguettes décoratives au dessus et en dessous du phare. Celle du haut il faut enlever le clip coté calandre en le faisant "sauter" vers le haut, attention sa peut partir d'un coup, ensuite attraper la baguette du coté de la calandre et faites la pivoter vers le clignotant, c'est un crochet au bout qui la maintient dans l'ai
  12. Merci copain, un de ces quatre je viendrais au rasso avec, sa seras sympa. Si vous voulez une petite idée des frais , je vous met une capture d'écran du tableau d'entretien que je tient. Vous avait tout l'historique depuis que j'ai la voiture.
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